Toyota 1GZ-FE/1GZ-FNE: Tek Japon Üretimi V12!

Showdown King

Kilopat
Katılım
21 Aralık 2018
Mesajlar
2.252
Makaleler
1
Çözümler
9
Yer
Duisburg
Daha fazla  
Sistem Özellikleri
i5 760 - 8 RAM - R7 250- Asus P55LX -
Samsung Evo 860 250 GB - 800~ GB HDD
Cinsiyet
Erkek
Meslek
Öğrenci
Selam. Ben Mehmet ya da forumda bilinen adım ile Sahenna (aslında Şahenna olması lazımdı :D). Bu gün siz Toyota'nın V12 motoru 1GZ-FE ile ilgili bilgiler vereceğim. Hazırsanız başlayalım!

Toyota tarafından üretilen bu motor: Üstten çift eksantrikli (dohc), 48 supaplı, silindir çap ve strok değerleri hemen hemen aynı olan, bu tip bir motor için yüksek sayılabilecek 10.5:1 sıkıştırma oranına sahip olup, 276 - 308 beygir gücü (hacim - beygir oranına bakınca neden 2GZ olmadığını anlıyorsunuz) 400 - 481 n*m tork üretmektedir.
Centilmenlik antlaşması kağıt üzerinde motoru 276 beygirde / 400 n*m torkta bırakmıştır ancak bazı dyno testlerinde 308 beygir / 481 tork üretmiştir.

1GZ-FE kullanan araçlar:
1997 - 2016 Toyota Century.
2006 - 2008 Toyota Century Royal.

Bir diğer varyasyon: 1GZ-FNE.
Direkt 255 beygir / 405 n*m üreten bu motor ise 1GZ-FE'nin kardeşidir.
1GZ-FNE kullanan araçlar:
2003 - 2004 Toyota Century

Motorun ömrü: 1997 - 2016 (19 yıl)
 
Toyota Century'i ayrı, motorunu ayrı seviyorum ya. O yıllarda Japon Mühendisliğinin zirve noktası bence.
 
Eğer istek motor varsa yazın, onunla ilgili bir konu daha açayım, bilgi vereyim.
 

Yeni konular

Geri
Yukarı