0 Mondial Drift L vs 2. el CBR125R

icasilverballers

Hectopat
Katılım
31 Aralık 2020
Mesajlar
1.965
Çözümler
4
Yer
İstanbul
Bir motor almayı düşünüyorum seneye. 100.000 TL bütçede, Drift L en iyi seçenek diye düşünüyorum. Kronik sıkıntıları, benzin göstergesi bazen yanlış gösterebiliyormuş. Ve belli bir km'den sonra istop etme sorunu varmış, ama olan var olmayan var. Motoru sadece 1 sene kullanıp satmayı planlıyorum. Sonrasında belli bir süre Türkiye'den ayrılacağım. 90.000'e de "temiz" olduğu iddia edilen bir CBR125R buldum ama büyük kumar bu. Sizce 1 sene kullanmak için sıfır Drift L mi almalıyım yoksa ikinci el CBR125 mi? Hangisinin satış piyasası ve avantajları daha yüksek?
 
Son düzenleyen: Moderatör:
Bir motor almayı düşünüyorum seneye. 100.000 TL bütçede, Drift L en iyi seçenek diye düşünüyorum. Kronik sıkıntıları, benzin göstergesi bazen yanlış gösterebiliyormuş. Ve belli bir Km'den sonra istop etme sorunu varmış, ama olan var olmayan var. Motoru sadece 1 sene kullanıp satmayı planlıyorum. Sonrasında belli bir süre Türkiye'den ayrılacağım. 90.000'e de "temiz" olduğu iddia edilen bir CBR125R buldum ama büyük kumar bu. Sizce 1 sene kullanmak için sıfır Drift L mi almalıyım yoksa ikinci el CBR125 mi? Hangisinin satış piyasası ve avantajları daha yüksek?

Bir yerde drift 10 15 bin kmden sonra sorun çıkarıyormuş diye okudum ne kadar doğru bilemiyorum.
 
Bir motor almayı düşünüyorum seneye. 100.000 TL bütçede, Drift L en iyi seçenek diye düşünüyorum. Kronik sıkıntıları, benzin göstergesi bazen yanlış gösterebiliyormuş. Ve belli bir km'den sonra istop etme sorunu varmış, ama olan var olmayan var. Motoru sadece 1 sene kullanıp satmayı planlıyorum. Sonrasında belli bir süre Türkiye'den ayrılacağım. 90.000'e de "temiz" olduğu iddia edilen bir CBR125R buldum ama büyük kumar bu. Sizce 1 sene kullanmak için sıfır Drift L mi almalıyım yoksa ikinci el CBR125 mi? Hangisinin satış piyasası ve avantajları daha yüksek?
İkiside değil Raider tercih edin.Drift gibi piyasası olduğunuda düşünüyorum.
 
Bir motor almayı düşünüyorum seneye. 100.000 TL bütçede, Drift L en iyi seçenek diye düşünüyorum. Kronik sıkıntıları, benzin göstergesi bazen yanlış gösterebiliyormuş. Ve belli bir Km'den sonra istop etme sorunu varmış, ama olan var olmayan var. Motoru sadece 1 sene kullanıp satmayı planlıyorum. Sonrasında belli bir süre Türkiye'den ayrılacağım. 90.000'e de "temiz" olduğu iddia edilen bir CBR125R buldum ama büyük kumar bu. Sizce 1 sene kullanmak için sıfır Drift L mi almalıyım yoksa ikinci el CBR125 mi? Hangisinin satış piyasası ve avantajları daha yüksek?

CBR'a bulaşma 90k kmdeki motor sence temiz olabilir mi motorun üstünde Honda'ya ait hiçbir parça kalmamıştır driftten daha kalitesiz olmuştur o motor 2. el temizinden Benelli veya sıfır Raider veya yine 2. el NS125 düşünülebilir 1 yıl sonra satacağım diyorsun Benelli ve drifti en hızlı şekilde geri satarsın Raider'in piyasası yok NS125 bilmiyorum.
 
CBR'a bulaşma 90k kmdeki motor sence temiz olabilir mi motorun üstünde Honda'ya ait hiçbir parça kalmamıştır driftten daha kalitesiz olmuştur o motor 2. el temizinden Benelli veya sıfır Raider veya yine 2. el NS125 düşünülebilir 1 yıl sonra satacağım diyorsun Benelli ve drifti en hızlı şekilde geri satarsın Raider'in piyasası yok NS125 bilmiyorum.
90k kilometre değil hocam parası 90.000 TL. 50k kilometrede.
 
90k kilometre değil hocam parası 90.000 TL. 50k kilometrede.

Ben yine de bulaşmazdım arkadaştada var 50k km oldu 42K da iken aldı birkaç kaza yaptı benzin pompası bozuk dolu masraf çıkardı tamam en hızlı 125CC ama bilmiyorum 2 3 defa aldım sürdüm motor hiç gidiyor gibi hissettirmiyor belki racing olduğu içindir ben nakedda bütün rüzgarı yediğim için 130 140 yaptım ama hiç o hızda gidiyormuş gibi gelmiyordu geri zor satarsınız alırsanız.
 

Bu konuyu görüntüleyen kullanıcılar

Technopat Haberler

Yeni konular

Geri
Yukarı