2.000.000 TL'ye kadar 5 kapı hatchback otomobil önerisi

429106 dedi:

2 milyon butceye ciktiktan sonra b sinifi arac almanin hiçbir anlami yok. Sifir alacaksan ve 4x2 okey dersen Golf'ten sasma. Bütçe biraz daha yuskek olsaydi A3 alternatif olabilirdi ama golf de aratmaz. Ayrica piyasasi daha hizlidir, ceyrek altin gibi arac ne alirken ne satarken uzmez.

O rakamlara sifir ve 4x4 hatchback bulabilecegini pek sanmiyorum. Yeni her zaman yenidir, kafan rahat olur, ama illa 4x4 istiyorsan mini Countryman'lere bir bak derim. Ikinci el olsa da dizel ve nispeten yuksek modelli temiz araclar bulabilirsin. Surusu de gayet keyiflidir. Piyasasi cok hizli olmasa da her zaman hasta alicisi vardir, yarin bir gun satacak oldugunda elinde kalmaz temiz bir aracsa. Golf de mini de genc arabasidir, siritmaz.

Ha daha 4x4 sevdan hatchback ve C sinifi araclara daha agir basiyorsa, 200-300 daha ekleyip Hyundai Tucson'a bakmak mantikli olabilir.

Dizel konusuna gelince, ben senin yerinde olsam benzinli arac dusunurdum. Onlarca sene dizel arac kullandim. Ama son 1-2 senedir dizel kullanmanin neredeyse hiçbir avantaji kalmadi. Bir kere artik cogu benzinli aracta Turbo olabiliyor. Performans olarak dizelin tork avantajini kapatiyor dolayisiyla bu tarz Turbo benzinli araclar. Yeni nesil motorlarda da yakit tuketimi tamam hala bir dizel kadar olmasa da onemli olcude iyilesti. Yeni nesil bir golfle sehir disi 5.5/6 lt / 100 km bu degerleri cok rahat gorursun. Zaten yakit fiyatlarinda da artik dizelik bir avantaji kalmadi. Dizelin en buyuk sorunu, ariza cikarmaya cok daha fazla meyilli olmasi ve tamir/bakim masraflarinin benzinli motorlara gore cok daha yuksek olmasi. Eskiden yakit fiyatlari ve tuketimi cok daha avantajli oldugundan dizel motor tercih etmek mantikliydi fakat şu an oyle bir avantaj yok, orta-uzun vadede hatta dizel daha bile denebilir kotu fiyat/performans acisindan.

Genişletmek için tıkla...

429106 dedi:

2 milyon butceye ciktiktan sonra b sinifi arac almanin hiçbir anlami yok. Sifir alacaksan ve 4x2 okey dersen Golf'ten sasma. Bütçe biraz daha yuskek olsaydi A3 alternatif olabilirdi ama golf de aratmaz. Ayrica piyasasi daha hizlidir, ceyrek altin gibi arac ne alirken ne satarken uzmez.

O rakamlara sifir ve 4x4 hatchback bulabilecegini pek sanmiyorum. Yeni her zaman yenidir, kafan rahat olur, ama illa 4x4 istiyorsan mini Countryman'lere bir bak derim. Ikinci el olsa da dizel ve nispeten yuksek modelli temiz araclar bulabilirsin. Surusu de gayet keyiflidir. Piyasasi cok hizli olmasa da her zaman hasta alicisi vardir, yarin bir gun satacak oldugunda elinde kalmaz temiz bir aracsa. Golf de mini de genc arabasidir, siritmaz.

Ha daha 4x4 sevdan hatchback ve C sinifi araclara daha agir basiyorsa, 200-300 daha ekleyip Hyundai Tucson'a bakmak mantikli olabilir.

Dizel konusuna gelince, ben senin yerinde olsam benzinli arac dusunurdum. Onlarca sene dizel arac kullandim. Ama son 1-2 senedir dizel kullanmanin neredeyse hiçbir avantaji kalmadi. Bir kere artik cogu benzinli aracta Turbo olabiliyor. Performans olarak dizelin tork avantajini kapatiyor dolayisiyla bu tarz Turbo benzinli araclar. Yeni nesil motorlarda da yakit tuketimi tamam hala bir dizel kadar olmasa da onemli olcude iyilesti. Yeni nesil bir golfle sehir disi 5.5/6 lt / 100 km bu degerleri cok rahat gorursun. Zaten yakit fiyatlarinda da artik dizelik bir avantaji kalmadi. Dizelin en buyuk sorunu, ariza cikarmaya cok daha fazla meyilli olmasi ve tamir/bakim masraflarinin benzinli motorlara gore cok daha yuksek olmasi. Eskiden yakit fiyatlari ve tuketimi cok daha avantajli oldugundan dizel motor tercih etmek mantikliydi fakat şu an oyle bir avantaj yok, orta-uzun vadede hatta dizel daha bile denebilir kotu fiyat/performans acisindan.

Genişletmek için tıkla...

Luna Facies dedi:

Arabalardan bu kadar anlamıyorsanız araba sürme tecrübeniz de yoktur diye düşünüyorum. Para sizin paranız tabii ama bence acemi şoför için çok fazla bir bütçe bu. Oraya buraya sürtme ihtimali yüksek sonuçta. O yüzden ben olsam piyasası hızlı 5-6 yıllık Clio/Polo/I20 gibi bir araba alır, iyice hakim olduktan sonra bu bütçelere çıkardım. Kendinize güveniyorsanız ve para benim param diyorsanız tabii bana laf düşmez. Sadece fikrimi söylemek istedim.

Genişletmek için tıkla...

Mesutcan24 dedi:

Yanıtın için çok teşekkür ederim. Bir de şey diyeceğim, ben şimdi gencim ve golf önerdi sen ve bir kişi daha, ama yani ne bileyim golf un de adı çıktı demek istedigimi anlıyor musun, o yüzden çok ön yargılıyım ona. Golf'un diğer bu tip arabalardan ne gibi bir artısı var da neredeyse aynı fiyat olmalarına rağmen golf önerisi alıyorum?



Bir de b sınıfı araç istemememin ( galiba hatchbackler o sınıfta geliyor ) henüz ehliyet almadım alacağım zaman küçük bir arabam olsun ki kaza yapmayayım. Arada annemin arabasını sürüyorum (yola çıktığım yok, site içerisinde git gel olunca, köyde sürüyorum vs.) Onun arabası SuperB 2017, biraz uzun geliyor mesela tam olarak hakim olamıyorum arabaya, demek istedigimi büyük ihtimal anladınız. İşte diyorum ya yerden yüksek olsun, ya da kısa bir araba olsun, arabayı tam hali ile kontrol edebielceğim bir şey istiyorum.

Genişletmek için tıkla...

429106 dedi:

Her markanin goz onunde tuttugu, ilk yeniliklerini daima ilk onda denedigi, uzun yillar boyunca da herkesce begenilen ve sinifinda referans olarak kabul edilen bazi modeller vardir. C sinifi araclar icin bu referans her zaman Golf olmustur. Volkswagen Golf'teki ses yalitimi ornegin ayni markanin daha ust sinif araci olan Passat'tan daha iyidir mesela. Tum Golf'ler Almanya'daki fabrikada uretilir ve isciligi son derece ozenilmistir. Kisacasi Golf kendini her anlamda ispat etmis bir arac, aradigin ozelliklere uygun sinifta ilk akla gelen model olmasi ve cokca tavsiye edilmesi dogal bir durum. Hatchback bir arac, dolayisiyla buyuk sehirlerde kullanimi oldukca rahat, buna ragmen ic hacmi kucuk çocuklu aileler icin yeterli, performansli ve konforlu.

SuperB'nin buyuk ve kontrolunun zor gelmesi normal. D segmenti bir arac cunku. B ve C'lerden buyuk kisacasi. Aslinda yerden yuksek, kucuk ve hatchback bir arac ariyorsan Volkswagen T-Roc da bakabilirsin. B-SUV olarak gecer. Yani Golf'un degil de Polo'nun (Golf'un bir kucuk boyu) yukseltilmis hali gibi hayal edebilirsin, cok iyi bir ornek olmasa da Tam olarak istedigin kriterlere uygun. Oldukca da populer bir arac. Ic hacmi Golf'ten kucuktur ama bilgin olsun.

Genişletmek için tıkla...