2008 model Volkswagen Caravelle alınır mı?

ROJYONESS

Decapat
Katılım
7 Ocak 2023
Mesajlar
46
Çözümler
3
Daha fazla  
Sistem Özellikleri
Rtx 3070
İ5 12500
Gigabyte B760M
G skill ripjaws v5 3600mhz 4x8 32 gb
Goodram px500, Seagate barracuda 2tb
Thermaltake commander g33
Cinsiyet
Erkek
Meslek
Öğrenci
Selam dostlar,
Yeni bir araç almayı düşünüyorum ve açıkçası bu Volkswagen Transporter caravelle falan olsun hiçbir bilgim yok, fikirlerinize ve deneyimlerinize de danışmak isterim. Araç:
2008 model Volkswagen caravelle 2.5 TDI Comfortline+termal
7hc kasa, Avrupa üretimi.
575.000 Km'de.
Motor yaklaşık 1 yıl önce rektifiye edilmiş.
Alt takım komple bakım görmüş.
Triger kayışı yokmuş diğer modellerden farklı olarak galiba.
6 ileri manuel vites.
Araç sınıfı: M.2 – minibüs geçiyor.
Tescil: Hususi – yolcu nakli olarak ruhsata işlenmiş.
Motor gücü: 95.5 kW (yaklaşık 130 HP)

Donanım özellikleri.
Yokuş kalkış desteği.
Hararet ve Turbo koruma sistemi.
Koltuk ısıtma.
Zaman ayarlı alman webasto (orijinal)
ABS, ESP, airbag.
Kameralı geri görüş + park sensörü.
Elektrikli ayna, çelik jant.
Dokunmatik ekranlı multimedya + telefon bağlantısı.
9+1 oturma düzeni (koltuklar sökülüp takılabiliyor)
4 adet yeni Petlas kış lastiği.
Size sormak istediğim özellikle.
1. bu araç 575.000 km olmasına rağmen motor rektifiye edilmiş. Buna rağmen Turbo, şanzıman, direksiyon kutusu gibi parçalar ne kadar dayanır?

2. 7hc Avrupa üretimi olanlarla Türkiye üretimi arasında fark yaşayan oldu mu?

3. M.2 sınıfı ve 10 kişilik ruhsatı olan bu araçla (hususi yazıyor) şehir içi / uzun yolda yasal bir sıkıntı yaşanır mı?
Fiyat 650k.
Kullanım amacım ise elma işçisi taşımak çiftçiyim.
 
Son düzenleyen: Moderatör:
Selam dostlar,
Yeni bir araç almayı düşünüyorum ve açıkçası bu Volkswagen Transporter caravelle falan olsun hiçbir bilgim yok, fikirlerinize ve deneyimlerinize de danışmak isterim. Araç:
2008 model Volkswagen caravelle 2.5 TDI Comfortline+termal
7hc kasa, Avrupa üretimi.
575.000 Km'de.
Motor yaklaşık 1 yıl önce rektifiye edilmiş.
Alt takım komple bakım görmüş.
Triger kayışı yokmuş diğer modellerden farklı olarak galiba.
6 ileri manuel vites.
Araç sınıfı: M.2 – minibüs geçiyor.
Tescil: Hususi – yolcu nakli olarak ruhsata işlenmiş.
Motor gücü: 95.5 kW (yaklaşık 130 HP)

Donanım özellikleri.
Yokuş kalkış desteği.
Hararet ve Turbo koruma sistemi.
Koltuk ısıtma.
Zaman ayarlı alman webasto (orijinal)
ABS, ESP, airbag.
Kameralı geri görüş + park sensörü.
Elektrikli ayna, çelik jant.
Dokunmatik ekranlı multimedya + telefon bağlantısı.
9+1 oturma düzeni (koltuklar sökülüp takılabiliyor)
4 adet yeni Petlas kış lastiği.
Size sormak istediğim özellikle.
1. bu araç 575.000 km olmasına rağmen motor rektifiye edilmiş. Buna rağmen Turbo, şanzıman, direksiyon kutusu gibi parçalar ne kadar dayanır?

2. 7hc Avrupa üretimi olanlarla Türkiye üretimi arasında fark yaşayan oldu mu?

3. M.2 sınıfı ve 10 kişilik ruhsatı olan bu araçla (hususi yazıyor) şehir içi / uzun yolda yasal bir sıkıntı yaşanır mı?
Fiyat 650k.
Kullanım amacım ise elma işçisi taşımak çiftçiyim.
575 binde motor rektifiye edilmiş 650k pahalı değilmi sanki ?
 
Merhaba öncelikle caravelle ile Transporter aynı araba ama Transporter yük nakli caravelle ise yolcu nakli olarak geçer onun dışında caravelle otomobil ruhsat olur. Yani bu 2 yılda bir muayene ve hız sınırı 140 demektir. Uzun yolculuklar yapacaksanız büyük avantaj. Yazdığınız arabaya gelirsek kesinlikle alınmaz birincisi o parayı etmez ikincisi kilometre çok fazla ve 2.5 motora sakın bulaşmayın. Çok nazlı bir motor ve çok da yakıyor. Onun yerine 1.9 TDI ya da T6 (2010 üstü ) 2.0 TDI motorlara bakabilirsiniz. Km ye gelirsek 300 km yi geçen hiçbir araba alınmaz ister rektifiye olsun ister alt takım değişsin metal yorgunluğu denen bir şey var alacağın araba 20 yıllık her parçanın ömrü var elbet sorun çıkaracak bir yerden sonra. Şahsen tercihiniz 1,9 TDI T5 250 km ye kadar olanlar olmalı Turbo'su ötmüyorsa motor üflemiyorsa şanzıman geçişleri sorunsuzsa kolay kolay yolda bırakmaz.
 
575.000 km’de motor rektifiye gördüyse, artık motoru tamamen yenilemek size düşer. Bu işin şakası yok; şu an sandık motorlar 150-200 bin TL civarında. Ona göre hesabınızı yapın. “Rektifiye yapılmış” almaktansa, “motor yapılmış” yapılmış almak çok daha doğru ve sağlıklı olur.
 
Askerde ford transit kullanılıyordu abartısız söylüyorum ben hayatımda bu kadar dayanıklı bir araç görmedim. Araziye asker taşınıyordu asfalt yol da değil zıplaya zıplaya gidiyordu bir tane arıza çıkartmadı. Her yeri kırık dökük bir haldeydi fakat gitmediği yer de yoktu..
 

Technopat Haberler

Geri
Yukarı