Önden veya arkadan kazası var mı? Şase podye direkler akslar sağlam mı? Tavan boyalı mı? Bunlar önemli etkenler. Ucuz bir araba değil sonuçta. Ama cidden temizse Km'ye bakmamak lazım bu dönemde o paraya Egea alınıyor.
Sanzimanda guncelleme yapildi ama islak kavramaya gecildi mi emin degilim iste. Bu 1.5 ve 1.6 250 Nm Tork'lu VAG araclari genelde kuru kavramayla geliyor. 2.0'dan itibaren islak kavramaya geciliyor. Benim bildigim buna tek istisna 2024 sonrasi Kodiaq. Onlar 1.5 TSI ile gelmesine ragmen DQ381 islak kavrama kullaniyor.
Sanzimanda guncelleme yapildi ama islak kavramaya gecildi mi emin degilim iste. Bu 1.5 ve 1.6 250 Nm Tork'lu VAG araclari genelde kuru kavramayla geliyor. 2.0'dan itibaren islak kavramaya geciliyor. Benim bildigim buna tek istisna 2024 sonrasi Kodiaq. Onlar 1.5 TSI ile gelmesine ragmen DQ381 islak kavrama kullaniyor.
Doğru olabilir hocam ancak VW bu haltı uzun zamandır yiyor. Koskoca A3 A4'lere de aynı şanzımanı koyuyorlar. 2015 öncesi çok daha rezildi ama şu an sakin sürüşte ve düzenli bakımda çok sorun edeceğini düşünmüyorum. Yine de korkuluyorsa başka araçlara yönelebilir.
Passat'ların Km'si biraz daha fazla sadece onlar da fikir olsun diye attım. Corolla 57k km mesela. Sportage 90k. Aralarından en mantıklısı Kia olurdu. Sıfır sorun sıfır hata yıllarca götürür.
Doğru olabilir hocam ancak VW bu haltı uzun zamandır yiyor. Koskoca A3 A4'lere de aynı şanzımanı koyuyorlar. 2015 öncesi çok daha rezildi ama şu an sakin sürüşte ve düzenli bakımda çok sorun edeceğini düşünmüyorum. Yine de korkuluyorsa başka araçlara yönelebilir.
Passat'ların Km'si biraz daha fazla sadece onlar da fikir olsun diye attım. Corolla 57k km mesela. Sportage 90k. Aralarından en mantıklısı Kia olurdu. Sıfır sorun sıfır hata yıllarca götürür.