4000-5000TL elektrikli scooter önerisi

Merhaba. Pro 2 model sahibi ve 850km yol yapmış biri olarak size birkaç tavsiyem olacaktır.

Öncelikle o lastikler er ya da geç patlayacak. Yani kendinizi hazırlayın. Yedek iç lastiği kullanacaksınız ve o da patlayacak. Daha sonra bir bakmışsınız scooter servisinde dolgu lastik taktırıyorsunuz. Maalesef istisnasız 8.5inç şamyelli lastiğe sahip scooterların sonu bu şekilde. Bu nedenle dolgu lastik için kenara para ayırmaya başlayın şimdiden.

Lastikler patlayana kadar scooterdan şarj ve menzil bakımından en iyi verimi almak istiyorsanız 50PSI kadar hava basın. Scooter kutudan ilk çıktığında lastikler iyi şişikmiş gibi görünse de aslında değiller. Havası tam olmayan lastikler yerle temas eden yüzeyi arttırıp bu da sürtünmeyi arttıracağından hem hızlanma, hem maksimum hız, hem de şarj dayanıklılığı düşer.

Bunlar haricinde Scooter'ı sürerken olabildiğince çukur, tümsek, engebeli vs. yollardan kaçının veya yavaşlayın. Uzun vadede malzeme mukavemetini koruyacaktır.

Scooter'ın şarjı ilk zamanlarda vadedilen menzili size sunamayacaktır ama 4-5 kere şarj edildikten sonra kendi kendine kalibre olmuş olacak ve menziliniz artacaktır.

Fren konusunda bilgilendirme de yapayım. Scooter arkada disk fren, önde ise elektronik frenleme sağlayan bir sisteme sahip. Fren kolunun içinde ön tekere ters akım verecek sensörlü bir sistem var. Yani siz fren kolunu sıktığınızda hem öndeki elektronik freni, hem de disk freni çalıştırıp verimli bir yavaşlama elde etmiş oluyorsunuz. Ayrıca fren kolunu ne kadar sıkarsanız ön tekere verilen ters akım şiddeti o kadar artıyor. Yani arka fren telini çok sıkı yapmamanız önerimdir. Fren kolunu en az %70 sıkabilecek kadar fren telini ayarlayın. Bu sayede ön e-frene daha çok yük binecek ve bu sayede arka fren balatalarının aşınma süresi uzayacaktır.

Son olarak bu scooterların gücü oldukça sınırlandırılmış. Pro 2 modeli maksimum 700W'a kadar güç üretebiliyor. Essential modeli ise 600W diye biliyorum. Ufak yazılımla bu makinelerin içindeki canavarı ortaya çıkarabilirsiniz. Eğer ki yaşadığınız bölgedeki bayırlar can sıkıyor ise bunu yapın yoksa tavsiye etmem.

Araçlara çok dikkat edin sizi dikizden görmekte çok ama çok zorlanıyorlar. Her zaman yol önceliğini diğer araçlara verin. Çünkü aksi bir kazada ilk suçlu her zaman sizsiniz. Kamyonlara tırlara ise kesinlikle yaklaşmayın. İyi günlerde kullanın, Allah kaza bela vermesin.

Çok teşekkür ederim bilgilendirmeniz için. Peki bu dolgu lastik fiyatı ortalama ne kadar? Ve yazılım atmak istesem nerelerden atabiliyorum?
 
Çok teşekkür ederim bilgilendirmeniz için. Peki bu dolgu lastik fiyatı ortalama ne kadar? Ve yazılım atmak istesem nerelerden atabiliyorum?

Ben ön ve arka lastik montaj dahil toplam 400TL'ye taktırmıştım. Yazılım için de scooterhacking sitesinden Custom olarak kendiniz yazılım ayarlıyorsunuz. Örneğin D modunda kaç amper akım verilsin, S modunda hız sınırı kaç olsun gibisinden. Ancak amper verme konusunda çok dikkatli olunması gerek. Örneğin Pro2 modelleri standart olarak Sport modunda 25a akım veriyor. Yazılımla güvenli sınır olan 28a akımın geçilmemesi öneriliyor. Bazıları 32-33'e bile çıkartıyor ama tehlikeli. Anakart yanabilir. Sizin scooterınız için örneğin standart 20a akım ise 22-23 yapabilirsiniz. Ayrıca 20km/h limiti de kalkacağı için daha keyifli olacak. Siz yine de YouTube'dan birkaç video izleyip öyle karar verin. Yazılımı scootera yükleyebilmek içinse Android telefon gerekiyor.
 
Ben ön ve arka lastik montaj dahil toplam 400TL'ye taktırmıştım. Yazılım için de scooterhacking sitesinden Custom olarak kendiniz yazılım ayarlıyorsunuz. Örneğin D modunda kaç amper akım verilsin, S modunda hız sınırı kaç olsun gibisinden. Ancak amper verme konusunda çok dikkatli olunması gerek. Örneğin Pro2 modelleri standart olarak Sport modunda 25a akım veriyor. Yazılımla güvenli sınır olan 28a akımın geçilmemesi öneriliyor. Bazıları 32-33'e bile çıkartıyor ama tehlikeli. Anakart yanabilir. Sizin scooterınız için örneğin standart 20a akım ise 22-23 yapabilirsiniz. Ayrıca 20km/h limiti de kalkacağı için daha keyifli olacak. Siz yine de YouTube'dan birkaç video izleyip öyle karar verin. Yazılımı scootera yükleyebilmek içinse Android telefon gerekiyor.

Teşekkürler çok dik rampa yokuş var benim burada çıkarken elime alıyorum genellikle ama inişte de scooter 20'yi geçirtmiyor sabitliyor bu da çok canımı sıkıyor bazen. Bir de merak ettiğim bazen ayağımla scooteri ittirince herhangi bir zararı olur mu?
 
Merhaba. Pro 2 model sahibi ve 850km yol yapmış biri olarak size birkaç tavsiyem olacaktır.

Öncelikle o lastikler er ya da geç patlayacak. Yani kendinizi hazırlayın. Yedek iç lastiği kullanacaksınız ve o da patlayacak. Daha sonra bir bakmışsınız scooter servisinde dolgu lastik taktırıyorsunuz. Maalesef istisnasız 8.5inç şamyelli lastiğe sahip scooterların sonu bu şekilde. Bu nedenle dolgu lastik için kenara para ayırmaya başlayın şimdiden.

Lastikler patlayana kadar scooterdan şarj ve menzil bakımından en iyi verimi almak istiyorsanız 50PSI kadar hava basın. Scooter kutudan ilk çıktığında lastikler iyi şişikmiş gibi görünse de aslında değiller. Havası tam olmayan lastikler yerle temas eden yüzeyi arttırıp bu da sürtünmeyi arttıracağından hem hızlanma, hem maksimum hız, hem de şarj dayanıklılığı düşer.

Bunlar haricinde Scooter'ı sürerken olabildiğince çukur, tümsek, engebeli vs. yollardan kaçının veya yavaşlayın. Uzun vadede malzeme mukavemetini koruyacaktır.

Scooter'ın şarjı ilk zamanlarda vadedilen menzili size sunamayacaktır ama 4-5 kere şarj edildikten sonra kendi kendine kalibre olmuş olacak ve menziliniz artacaktır.

Fren konusunda bilgilendirme de yapayım. Scooter arkada disk fren, önde ise elektronik frenleme sağlayan bir sisteme sahip. Fren kolunun içinde ön tekere ters akım verecek sensörlü bir sistem var. Yani siz fren kolunu sıktığınızda hem öndeki elektronik freni, hem de disk freni çalıştırıp verimli bir yavaşlama elde etmiş oluyorsunuz. Ayrıca fren kolunu ne kadar sıkarsanız ön tekere verilen ters akım şiddeti o kadar artıyor. Yani arka fren telini çok sıkı yapmamanız önerimdir. Fren kolunu en az %70 sıkabilecek kadar fren telini ayarlayın. Bu sayede ön e-frene daha çok yük binecek ve bu sayede arka fren balatalarının aşınma süresi uzayacaktır.

Son olarak bu scooterların gücü oldukça sınırlandırılmış. Pro 2 modeli maksimum 700W'a kadar güç üretebiliyor. Essential modeli ise 600W diye biliyorum. Ufak yazılımla bu makinelerin içindeki canavarı ortaya çıkarabilirsiniz. Eğer ki yaşadığınız bölgedeki bayırlar can sıkıyor ise bunu yapın yoksa tavsiye etmem.

Araçlara çok dikkat edin sizi dikizden görmekte çok ama çok zorlanıyorlar. Her zaman yol önceliğini diğer araçlara verin. Çünkü aksi bir kazada ilk suçlu her zaman sizsiniz. Kamyonlara tırlara ise kesinlikle yaklaşmayın. İyi günlerde kullanın, Allah kaza bela vermesin.
Ufak bilgi: Yazılım ile 40km/h hıza çıkılabilir fakat garanti kapsamı dışında kalır
 
Daha küçük yazılım da mı garanti kapsamı dışında bırakır? Eğer öyleyse hiç gerek yok garantisi bitince hala yürür durumda olursa inşallah o zaman yaparım :D.
Her türlü yazılım dışarıdan müdahale sayıldığı için garanti dışı bırakıyor maalesef.
 
Merhaba. Pro 2 model sahibi ve 850km yol yapmış biri olarak size birkaç tavsiyem olacaktır.

Öncelikle o lastikler er ya da geç patlayacak. Yani kendinizi hazırlayın. Yedek iç lastiği kullanacaksınız ve o da patlayacak. Daha sonra bir bakmışsınız scooter servisinde dolgu lastik taktırıyorsunuz. Maalesef istisnasız 8.5inç şamyelli lastiğe sahip scooterların sonu bu şekilde. Bu nedenle dolgu lastik için kenara para ayırmaya başlayın şimdiden.

Lastikler patlayana kadar scooterdan şarj ve menzil bakımından en iyi verimi almak istiyorsanız 50PSI kadar hava basın. Scooter kutudan ilk çıktığında lastikler iyi şişikmiş gibi görünse de aslında değiller. Havası tam olmayan lastikler yerle temas eden yüzeyi arttırıp bu da sürtünmeyi arttıracağından hem hızlanma, hem maksimum hız, hem de şarj dayanıklılığı düşer.

Bunlar haricinde Scooter'ı sürerken olabildiğince çukur, tümsek, engebeli vs. yollardan kaçının veya yavaşlayın. Uzun vadede malzeme mukavemetini koruyacaktır.

Scooter'ın şarjı ilk zamanlarda vadedilen menzili size sunamayacaktır ama 4-5 kere şarj edildikten sonra kendi kendine kalibre olmuş olacak ve menziliniz artacaktır.

Fren konusunda bilgilendirme de yapayım. Scooter arkada disk fren, önde ise elektronik frenleme sağlayan bir sisteme sahip. Fren kolunun içinde ön tekere ters akım verecek sensörlü bir sistem var. Yani siz fren kolunu sıktığınızda hem öndeki elektronik freni, hem de disk freni çalıştırıp verimli bir yavaşlama elde etmiş oluyorsunuz. Ayrıca fren kolunu ne kadar sıkarsanız ön tekere verilen ters akım şiddeti o kadar artıyor. Yani arka fren telini çok sıkı yapmamanız önerimdir. Fren kolunu en az %70 sıkabilecek kadar fren telini ayarlayın. Bu sayede ön e-frene daha çok yük binecek ve bu sayede arka fren balatalarının aşınma süresi uzayacaktır.

Son olarak bu scooterların gücü oldukça sınırlandırılmış. Pro 2 modeli maksimum 700W'a kadar güç üretebiliyor. Essential modeli ise 600W diye biliyorum. Ufak yazılımla bu makinelerin içindeki canavarı ortaya çıkarabilirsiniz. Eğer ki yaşadığınız bölgedeki bayırlar can sıkıyor ise bunu yapın yoksa tavsiye etmem.

Araçlara çok dikkat edin sizi dikizden görmekte çok ama çok zorlanıyorlar. Her zaman yol önceliğini diğer araçlara verin. Çünkü aksi bir kazada ilk suçlu her zaman sizsiniz. Kamyonlara tırlara ise kesinlikle yaklaşmayın. İyi günlerde kullanın, Allah kaza bela vermesin.

Bende Pro 2 kullanıcısıyım ve 1450km civarı yol yaptım. Gariptir hala lastik patlatmadım. Basınçlara dikkat edildiği sürece patlaması epey geç oluyor sanırım. Özellikle yaz aylarında düşük basınç ve yüksek sıcaklık patlama konusunu erkene çekebilir diye düşünüyorum.
 
Bende Pro 2 kullanıcısıyım ve 1450km civarı yol yaptım. Gariptir hala lastik patlatmadım. Basınçlara dikkat edildiği sürece patlaması epey geç oluyor sanırım. Özellikle yaz aylarında düşük basınç ve yüksek sıcaklık patlama konusunu erkene çekebilir diye düşünüyorum.
Gerçekten sıradışı. Nazar değmesin diyelim o zaman. Eğer sürüş yaptığınız yollar pürüzsüz asfalt vs ise mümkün olabilir. Ben basınçlara çok dikkat ettim hep 50psi hava bastım. Ama en ufak kaldırım taşlarındaki çıkıntılardan hızlı geçince patladı. Bir de ben çok sık kullanıcıyım. Değişik değişik sokaklardan mekanlardan geçtiğim için riske atma şansım yok. Bi' patlasa koca alet sırtına yük kalıyor.
 

Yeni konular

Geri
Yukarı