Öğrendiğim kadarıyla mekanik disk frenli hocam. Vidaları gevşetip freni sıkıp vidaları tekrar sıkma yöntemi hidrolik disk frenler için geçerlidir hocam. Mekanik disklerde eğer diskte bir yamukluk yoksa, jant tam anlamıyla yerine oturmuşsa önce sabit olan balata tam geri çekilir(genelde 5 alyen başlıklı vidası vardır.) Sonrasında kalipere üstten baskı uygulanarak fren sıkılıp kaliper sabitleme vidaları kaliper oynamayacak kadar sıkılır. Bundan sonra teker çevrilir sürtme var mı diye bakılır. Eğer sürtme varsa kaynağı belirlenir. Yani kaliper üstten ya da alttan diske çapraz duruyor olabilir. Çapraz durduğu taraf açılır ve diske paralel konuma getirilir tekrar hafifçe sıkılır. Bu işlem sürtme gidene kadar devam ettirilir.