Hem yayalara çarptığında eğer yaya far hizasındaysa kemik falan kırabilir ve acil selektör vs. durumlarda mekanik olarak açılması gerektiğinde sorun olabilir. Yani daha çok güvenlik sebepleri.
Tasarım itibariyle köşeli hatlara sahip oluyorlar, haliyle yaralanmanın boyutunu ciddi anlamda artıyor.
Öte yandan kaput tasarımı yayanın aracın altına girmesini engelleyecek şekilde tasarlanıyor ama bu farlara denk gelen yaya aracın altına rahatlıkla girecektir.
Bu kurallar konurken şehir içi hız limitinin 30-40 olduğu düşünülerek uygulanıyor. Bizim millet gibi ara sokakta 70-80 giden öküzlerin olduğu yerlerde işe yaramıyor...