AE101 Corolla rölanti düşmesi ve dalgalanması

1995 model 1.3 Toyota corolla kullanıyorum. Aracın sabah ilk çalıştırmada rölantisi çok düşüyor ve dalgalanıyor sürekli ama daha sonra biraz kullandıktan sonra rölanti düşmesi az bir şey düzeliyor ancak rölanti dalgalanması aynı devam ediyor ve bu sebepten dolayı motor çok sarsıntılı ve titrek çalışıyor. Mesela ışıklarda araç rölantide beklerken kendi kendine rölanti dalgalanma yapıyor ve rölanti düşüyor ben gaz veriyorum. Bir de sabahları yaz kış fark etmiyor bazen güzelce tek marşta alıyor ama genelleme 2 veya 3. de çalışıyor, araç çalıştırırken böyle çok baygın çalışmayacakmış gibi çalışıyor ve dediğim sıkıntıları yapıyor. Ben az bir şey araştırmalarımla distribütörden olduğunu düşünüyorum. Sizce ne gibi bir sorunu olabilir? Beni bir gün hiç çalışmama gibi bir durumla karşılaştırır mı? YouTube kanalıma rölanti dalgalanmasının ve düşmesinin videosunu attım. Yardımlarınızı bekliyorum.

Bu içeriği görüntülemek için üçüncü taraf çerezlerini yerleştirmek için izninize ihtiyacımız olacak.
Daha detaylı bilgi için, çerezler sayfamıza bakınız.

Üçüncü taraf çerezlerini kabul et

Ben de distribütör'den şüphelendim, motor çalışırken tıkırtı yapıyor mu? Ateşleme zamanlamasında sıkıntı olabilir.
Belki enjektörde de sıkıntı olabilir, ne bileyim belki yerli yersiz yakıt yolluyordur silindirlere. Önerim bir ustaya göstermen, belki de daha küçük bir şeydir, şak diye düzeltir vallahi. Sanki sihir yapıyor bazı ustalar bazen

Bizim 2005 Corolla'da benzer bir durumu bazen ben de gözlüyorum, yanlış hatırlamıyorsam 900 devir civarında gidip geliyor ama açıkçası ben LPG'ye bağlıyorum; performansı benzinden farklı bir yakıt olduğu için ve LPG sisteminin de kendi elektronik beyni olduğu için jikleyi otomatik ayarladığını düşünüyorum. O nedenle pek sorun etmedim. Yanılıyor olabilirim, sadece tahmin. Ve tabii sizin araçtaki sistem de aynı mı, onu da bilmiyorum. İnternette bazı kişiler boğaz kelebeği ve maf sensörünü temizleyip düzeltmişler.

Erdinç Eren Alan 0 dedi:

Ben de distribütör'den şüphelendim, motor çalışırken tıkırtı yapıyor mu? Ateşleme zamanlamasında sıkıntı olabilir.
Belki enjektörde de sıkıntı olabilir, ne bileyim belki yerli yersiz yakıt yolluyordur silindirlere. Önerim bir ustaya göstermen, belki de daha küçük bir şeydir, şak diye düzeltir vallahi. Sanki sihir yapıyor bazı ustalar bazen

Genişletmek için tıkla...

Tıkırtı derken biraz daha açabilir misiniz? Vallahi sanayi de her ustaya da güven olmuyor artık pek götürmek istemiyorum sanayiye.

ust_sel dedi:

Bizim 2005 Corolla'da benzer bir durumu bazen ben de gözlüyorum, yanlış hatırlamıyorsam 900 devir civarında gidip geliyor ama açıkçası ben LPG'ye bağlıyorum; performansı benzinden farklı bir yakıt olduğu için ve LPG sisteminin de kendi elektronik beyni olduğu için jikleyi otomatik ayarladığını düşünüyorum. O nedenle pek sorun etmedim. Yanılıyor olabilirim, sadece tahmin. Ve tabii sizin araçtaki sistem de aynı mı, onu da bilmiyorum. İnternette bazı kişiler boğaz kelebeği ve maf sensörünü temizleyip düzeltmişler.

Genişletmek için tıkla...

Evet benim aracımda da LPG var ama aşırı fazla düşüyor 900 civarı değil videoyu izlediyseniz zaten görmüşsünüzdür aşırı fazla düşme var.

Yanlış bilgi vermek istemem bende bu aralar 1993 broadwayinde benzer sıkıntılar yaşıyorum ve benim sorunum akünün şarj olmaması. Şarj dinamosu şarj etmiyor ve akü voltajı sürekli düşüyor. Bir multimetre yardımı ile akünün voltaj değerlerini sırasıyla araç çalışmıyorken(kapı ışığı torpido ışığı vb ışıklar da yanmasın ) ve aracı çalıştırdıktan sonra ölçüm gerçekleştirin. Araç çalışmıyorken 12.3~12.6 V gibi değerler, araç çalıştırdıktan sonra 13V ve üzeri değerler görürseniz akünüz şarj oluyor demektir. Araç çalıştıktan sonra da 13V değerlerini göremezsen şarj dinamon sıkıntılıdır parçası veya tamamı değişerek sorun çözülür.

Karbüratörlü olan mı? Karbüratörlü olansa ısınana kadar normal. Gaz ayarı yaptırmakla başlayabilirsin.

Akif dedi:

Karbüratörlü olan mı? Karbüratörlü olansa ısınana kadar normal. Gaz ayarı yaptırmakla başlayabilirsin.

Genişletmek için tıkla...

Evet karbüratörlü olan ama neresi ısınana kadar normal Allah aşkına kış gününde miyiz 35 derece havada neyin ısınması aşırı derecede düşüyor ve titriyor motor ayrıca geceden benzine almıştım bugün denedim benzinde sorun yok mis gibi rölanti, LPG de yapıyor sadece. Benzinde çalışmasının videosunu çektim.

Bu içeriği görüntülemek için üçüncü taraf çerezlerini yerleştirmek için izninize ihtiyacımız olacak.
Daha detaylı bilgi için, çerezler sayfamıza bakınız.

Üçüncü taraf çerezlerini kabul et

YavuSelim dedi:

Yanlış bilgi vermek istemem bende bu aralar 1993 broadwayinde benzer sıkıntılar yaşıyorum ve benim sorunum akünün şarj olmaması. Şarj dinamosu şarj etmiyor ve akü voltajı sürekli düşüyor. Bir multimetre yardımı ile akünün voltaj değerlerini sırasıyla araç çalışmıyorken(kapı ışığı torpido ışığı vb ışıklar da yanmasın ) ve aracı çalıştırdıktan sonra ölçüm gerçekleştirin. Araç çalışmıyorken 12.3~12.6 v gibi değerler, araç çalıştırdıktan sonra 13v ve üzeri değerler görürseniz akünüz şarj oluyor demektir. Araç çalıştıktan sonra da 13v değerlerini göremezsen şarj dinamon sıkıntılıdır parçası veya tamamı değişerek sorun çözülür.

Genişletmek için tıkla...

Sanırım LPG sistemi ile ilgili bir sorun var benzinde yapmıyor.

Dostum karbüratörlü araçlar hava sıcak olsa bile motor ısınana kadar düşük devirde çalışırlar zaten. Bu normal bir durum. Yalnız senin araç enjeksiyonlu gibi yüksek devirde çalışıyor direkt. Jikle var mı araçta? Gaz için öncelikle gaz ayarı yaptır.

Akif dedi:

Dostum karbüratörlü araçlar hava sıcak olsa bile motor ısınana kadar düşük devirde çalışırlar zaten. Bu normal bir durum. Yalnız senin araç enjeksiyonlu gibi yüksek devirde çalışıyor direkt. Jikle var mı araçta? Gaz için öncelikle gaz ayarı yaptır.

Genişletmek için tıkla...

Gaz ayarını yaptıracağım. Evet jikle var araçta.