Akü ışığı yanıp sönüyor

Razadorrrrrr

Picopat
Katılım
9 Eylül 2024
Mesajlar
90
Daha fazla  
Cinsiyet
Erkek
Toyota Corolla 1.6 terra 2006 model aracımız var. (araba çalışmıyorken) kontağı açtığımızda akü ışığı yanıp sönüyor ya da hiç yanmıyor. Neden olabilir sizce?
 
Son düzenleyen: Moderatör:
Merhaba. Akü kutup başlarını sıfır numara zımpara kağıdıyla temizleyip akü kutuplarının kablo başlarını ondan sonra aküye sıkıca vidalayın. Akü elektriğinin kesilmesi veya gidip gelebilmesi; akü kutup başlarındaki gevşeme veya oksitlenme sonucunda sıkıntılı elektrik geçişi bu yüzden olur, kokpit ışıkları normal olarak (normal parlaklığında) yanamaz, yansa da fasılalı veya kesikli yanabilir.

Not: Nadir görülen başka bir sıkıntı şekli ise; akü şase (-) kutup bağlantısında eğer ara cıvata bağlantıları bulunuyorsa bunlardaki gevşeme veya elektrik geçişi irtibatsızlığı ayni kesintiye ve kokpite elektrik gelmemesine neden olabilir. 15 yıl önce süper market (ALMER) alışverişini yaptıktan sonra marketin park yerindeki Renault 9 Broadway (1992 model GTE) aracıma bindiğimde bu durum ortaya çıkmıştı. Geçici çözüm olarak (cıvata irtibatını giderme yerine) akü takviye kablolarından bir tanesini alıp bir ucunu akünün - kutbuna diğer ucunu starter (marş) motorunun dış iletken, metal gövdesine tutturup araç kokpitine elektrik gelmesini bu şekliyle sağlayarak marşa basarak aracı çalıştırıp eve bu şekliyle dönebilmiştim. Eve geldiğimde akünün şase (-) kablosunun ara cıvata bağlantı yeri sıkıntısını giderebilmiştm. Kolay gelsin.
 
Merhaba. Akü kutup başlarını sıfır numara zımpara kağıdıyla temizleyip akü kutuplarının kablo başlarını ondan sonra aküye sıkıca vidalayın. Akü elektriğinin kesilmesi veya gidip gelebilmesi; akü kutup başlarındaki gevşeme veya oksitlenme sonucunda sıkıntılı elektrik geçişi bu yüzden olur, kokpit ışıkları normal olarak (normal parlaklığında) yanamaz, yansa da fasılalı veya kesikli yanabilir.

Not: Nadir görülen başka bir sıkıntı şekli ise; akü şase (-) kutup bağlantısında eğer ara cıvata bağlantıları bulunuyorsa bunlardaki gevşeme veya elektrik geçişi irtibatsızlığı ayni kesintiye ve kokpite elektrik gelmemesine neden olabilir. 15 yıl önce süper market (ALMER) alışverişini yaptıktan sonra marketin park yerindeki Renault 9 Broadway (1992 model GTE) aracıma bindiğimde bu durum ortaya çıkmıştı. Geçici çözüm olarak (cıvata irtibatını giderme yerine) akü takviye kablolarından bir tanesini alıp bir ucunu akünün - kutbuna diğer ucunu starter (marş) motorunun dış iletken, metal gövdesine tutturup araç kokpitine elektrik gelmesini bu şekliyle sağlayarak marşa basarak aracı çalıştırıp eve bu şekliyle dönebilmiştim. Eve geldiğimde akünün şase (-) kablosunun ara cıvata bağlantı yeri sıkıntısını giderebilmiştm. Kolay gelsin.
Öncelikle bilgiler için teşekkürler ama bütün gösterge ışıkları vs. Yanıyor fakat akü ışığı yanıyor yada yanıp sönüyor
 
Öncelikle bilgiler için teşekkürler ama bütün gösterge ışıkları vs. Yanıyor fakat akü ışığı yanıyor yada yanıp sönüyor
Hocam; akü dış bağlantılarında sorun olmadığı halde araç rölantide veya düşük devirle seyrederken akü simgesinin yanıp sönmesi şarj sistemiyle ilgili olan bir aksaklığa kesin işaret eder. Bu durum başıma gelmiş ve şarj dinamosunu Broadway'de bu nedenle de değiştirmiştim. Böyle bir durum varsa aracınızın şarj dinamosunu sanayide oto elektrikçi bölümüne göstermelisiniz.

Akü simge ışığı araç hareket halinde iken ve düşük devirde, rölantide yanarsa şarj dinamosu (alternatörü) kömürleri bitmiş olabilir veya köprü diyotlarında arıza oluşmuştur. Eğer bu şartta akü gösterge ışığı yanıyorsa oto elektrikçide şarj dinamosu sökülüp içi açılarak gerekli elektrik-elektronik parça değişimi yapılarak bu aksaklığı düzeltilebilir, gerekiyorsa da tamir maliyetinin yüksekliği baz alınıp bu maliyet gözetilip sıfırı satın alınıp eskisinin yerine takılabilir.

Akünün kendisinde de iç sorun (köprülerinde) olabilir. Bu durumda da göstergedeki akü simgesi yanıp sönecektir. Bunu anlayabilmek için aküyü bağlantılarından ayırıp bir far ampulüyle o anda yakmaya çalışın, normal yanarsa iç sorun (akü iç terminallerinde veya köprü bağlantılarında) yoktur, ancak ampulün ışığı aniden kesiliyorsa akü iç köprülerinde sıkıntı vardır, akü yenisiyle değiştirilmelidir. Kolay gelsin.
 
Son düzenleme:
Hocam; akü dış bağlantılarında sorun olmadığı halde araç rölantide veya düşük devirle seyrederken akü simgesinin yanıp sönmesi şarj sistemiyle ilgili olan bir aksaklığa kesin işaret eder. Bu durum başıma gelmiş ve şarj dinamosunu Broadway'de bu nedenle de değiştirmiştim. Böyle bir durum varsa aracınızın şarj dinamosunu sanayide oto elektrikçi bölümüne göstermelisiniz.

Akü simge ışığı araç hareket halinde iken ve düşük devirde, rölantide yanarsa şarj dinamosu (alternatörü) kömürleri bitmiş olabilir veya köprü diyotlarında arıza oluşmuştur. Eğer bu şartta akü gösterge ışığı yanıyorsa oto elektrikçide şarj dinamosu sökülüp içi açılarak gerekli elektrik-elektronik parça değişimi yapılarak bu aksaklığı düzeltilebilir, gerekiyorsa da tamir maliyetinin yüksekliği baz alınıp bu maliyet gözetilip sıfırı satın alınıp eskisinin yerine takılabilir.

Akünün kendisinde de iç sorun (köprülerinde) olabilir. Bu durumda da göstergedeki akü simgesi yanıp sönecektir. Bunu anlayabilmek için aküyü bağlantılarından ayırıp bir far ampulüyle o anda yakmaya çalışın, normal yanarsa iç sorun (akü iç terminallerinde veya köprü bağlantılarında) yoktur, ancak ampulün ışığı aniden kesiliyorsa akü iç köprülerinde sıkıntı vardır, akü yenisiyle değiştirilmelidir. Kolay gelsin.
Hocam araba çalışırken olmuyorki. Kontak açıkken oluyor
 

Bu konuyu görüntüleyen kullanıcılar

Technopat Haberler

Yeni konular

Geri
Yukarı