Yazılanlardan hiçbir şey anlamadım. Daha doğrusu anlatamamışsınız gibi duruyor. Aracın örnek gösterge panelinden işaretleyerek, hararet nereye kadar çıktı belirterek anlatırsanız bir yorum yapılabilir. 95 derece var 100 var bunlar nereden takip ediliyor ya da ekranda tam olarak neredeydi hararet, diş mi analog gösterge mi hiçbir şey anlamadım ben
Hocam şöyle ekran analog ibre var ibrenin en üst kısmında çizgiler az boşluk ile konulmuş alt taraflarda da büyük boşluklar ile çentikler konulmuş en üstteki çentiğin 1 altı 90 derece en üstteki çentiğe çıkacakken yani neredeyse 100 dereceye ulaşacakken ben arabayı sağa çektim ve antifiriz bölmesine yarım litre saf su koydum kireçlenmesin diye normal su koymadım ve o gün bugündür gerçekten de araba 70 80 derecelerde dolaşıyor şu an memnunum bir sıkıntım yok, ama kesinlikle ben kars gibi bir bölgede yaşamıyorsanız saf antifiriz aracınıza koymayın veya ağır bakımda aracınıza antifiriz bölmesinden musluk suyu koydurtmayın, saf su kullanın, hocam anlatamamış olabilirim o an heyecanla kusura bakma, öyle ibrenin fotoğrafını da bırakayım neredeyse kırmızı bölgeye gelmek üzereydi.
Sarı olması gereken yer az daha maviye mi çıkıyordu diyorsunuz?
Araç zaten 99 derecede fan açıyor. Ancak şöyle bir durum var. Araç 88 derecedeykende siz ekranda sarı yerde görürsünüz, 99 derecede fan açarkende siz sarı yerde sabit görürsünüz.
Motor tam ısındıktan (soğukken marş yapıldıktan en geç 7 dakika içinde) sonra sabit olarak sarıda kalmıyorsa, 1-2 çentik aşağılara kadar düşüyor ya da biraz üstlere çıkıyorsa sorun var demektir.
Eki Görüntüle 2571422
Klima açıkken biraz sıkıştırdıysan arabayı hararetin az bir şey çıkması normal, klimayı kapattıktan sonra hararet düşecektir muhtemelen. Ayrıca anladığım kadarıyla fan açma derecesine kadar yükselmiş aşırı bir yükselme yok sıkıntı yaratmayacaktır. Bir süre gözünüz hararette olsun kullanırken araç fan açmıyorda olabilir.
Soğutma suyuna niye saf su koydunuz onu anlayamadım. Su mu eksikti? Ayrıca fanın ilk kademesi açmıyorsa o hararet yine o mavi kısıma çıkacaktır. Sağlıklı mı değil, ama araca zarar vermez.Ben saf su ekledikten sonra motor sarı çentiğin hep bir tık altında çalışıyor.
Birara bir usta bana senin fan 1.seviyede çalışmıyor dedi 40 bin TL istedi bende yapmadım ve klima ayar 4'te 5.viteste 110 ile bayağı bir yolculuk yaptım.
Ve evet maviye çıktı 1 dakika o şekilde gidip benzinlikte radyatöre su döküp ve antifrize saf su ekleyip soğuttum motoru.
Soğutma suyuna niye saf su koydunuz onu anlayamadım. Su mu eksikti? Ayrıca fanın ilk kademesi açmıyorsa o hararet yine o mavi kısma çıkacaktır. Sağlıklı mı değil, ama araca zarar vermez.
Hocam bu bilgileri nereden elde ediyorsunuz bilmiyorum ama tamamen manasız. Eğer soğutma suyu eksik değilse, sadece antifriz vardı hararet yapıyordu, saf su koydum rahatladı diye bir şey olmaz. Eksik sudan hararet yapabilir, çeşme suyuylada tamamlasanız saf su ilede tamamlasanız sorun çözülür. Tabii ki çeşme suyu kullanılmamalı ama dediğiniz çözümle bunun bir ilgisi yok.Antifriz ile karıştırdım antifriz tek başıns ısıyı fazla iletiyor çok kalın olduğu için,neden musluk suyu değil çünkü kireçli musluk suyu.
Ve o zamandan beri sarı tarafın altına geliyor su koyduktan sonra.
Hocam bu bilgileri nereden elde ediyorsunuz bilmiyorum ama tamamen manasız. Eğer soğutma suyu eksik değilse, sadece antifriz vardı hararet yapıyordu, saf su koydum rahatladı diye bir şey olmaz. Eksik sudan hararet yapabilir, çeşme suyuyla da tamamlasanız saf su ile de tamamlasanız sorun çözülür. Tabii ki çeşme suyu kullanılmamalı ama dediğiniz çözümle bunun bir ilgisi yok.
Ben saf su ekledikten sonra motor sarı çentiğin hep bir tık altında çalışıyor.
Birara bir usta bana senin fan 1.seviyede çalışmıyor dedi 40 bin TL istedi bende yapmadım ve klima ayar 4'te 5.viteste 110 ile bayağı bir yolculuk yaptım.
Ve evet maviye çıktı 1 dakika o şekilde gidip benzinlikte radyatöre su döküp ve antifrize saf su ekleyip soğuttum motoru.