- Katılım
- 19 Eylül 2015
- Mesajlar
- 49.761
- Makaleler
- 13
- Çözümler
- 51
Daha fazla
- Cinsiyet
- Erkek
Bahreyn GP de Ferrari duble yaptı. 2019 Singapur yarışından beri ilk duble ve ilk yarış galibiyeti. 2004 Avustralya GP'den beri ilk sezon açılış yarışını kazandı. Ayrıca Leclerc galibiyet, pole ve en hızlı turu elde ederek Grand Slam yaptı.
Yarışa geçelim. Sakin bir start oldu. Verstappen, Leclerc'ten iyi kalksa da Leclerc önünü iyi kapattı ve ilk üç sıranın yeri değişmedi.
Hamilton, Perez'i geçerek 4. sıraya yükseldi. Magnussen de iyi kalkış yapıp 5. sıraya geldi. Perez 6. sıraya geriledi. En kötü kalkış yapan ise Bottas idi, ilk 10 sıranın dışına düştü.
Leclerc ilk pit stoplara kadar yarışı kontrolü altında götürdü. Sainz tempo olarak ikisine göre çok yavaştı. Hamilton uzun süre boyunca Sainz'i takip edebildi. Perez'in de temposu ön bölüme göre düşüktü.
15. turda ilk pit hamlesi Verstappen geldi. Hemen bir sonraki tur Leclerc geldi. Verstappen'in pit hamlesi işe yaradı ve aradaki fark azaldı. Sıcak lastik avantajı ile 3 tur boyunca ikisi arasında muazzam bir kapışma oldu ve 3 turda Verstappen'in her geçiş hamlesine Leclerc karşı atakla cevap verdi ve yerini korudu. İkinci pit stoplarda da aynı durum oldu, bu defa ilk pit stop gibi zorlayamadı Verstappen.
Verstappen'e her iki pit stopunda da pisten çıkış turunda zorlamaması gerektiği söylendi. Yanlış bir hamle idi. Yoksa öne geçerdi Verstappen. Fren sorunları yüzünden Leclerc ile teması kaybetti, daha sonra ise yakıt pompası arızası yüzünden yarış dışı kaldı.
Son bölümde SC girmesine rağmen Leclerc yine rahat fark açarak galibiyete uzanmayı başardı.
Ferrari: Charles Leclerc hatasız ve akıl dolu bir mücadele sergiledi. Verstappen ile mücadelesinde DRS almak için çok kurnazca davrandı ve bunun meyvelerini aldı. Çok çok güçlü bir temposu vardı. Ferrari'nin lastik yönetimi de çok iyiydi rakiplerine göre.
Sainz'in temposunu beğenmedim, ikinciliği Verstappen hak etmişti. Normalde sıralamalara nazaran yarışta güçlü olan bir pilot bu defa hızı iyi değildi. Hamilton da kendisini uzun turlar takip etti, o sıralar lastik korumak için tam performans sürmemiş olabilir.
Redbull: Verstappen çok iyi mücadele etti. Pitten sonraki çıkış turunda zorlamamak onlar için kötü oldu. Perez'in temposunu beğenmedim. Her iki pilotta yakıt pompası sorunu yüzünden yarış dışı kaldı, yazık oldu.
Mercedes: Takım olabilecek en iyi skoru aldı. Özellikle Hamilton'un ilk bölümdeki temposunu beğendim. Russell ilk yarışa göre sıralamalara nazaran daha iyiydi. Maksimumu aldılar
Alfa Romeo: Bottas korkunç bir start almasına rağmen iyi bir yarışla başladığı yerde yarışı noktalamayı başardı. Zhou da Redbull'un yarış dışı kalmasıyla ilk yarışında ilk puanını aldı. Çok iyi bir performans sergiledi. Her iki pilota ve takıma tebrikler.
Haas: Magnussen harika bir iş yaparak 5. oldu. Mick Schumacher son bölümde lastik dezavantajına sahipti yine kariyerinin en iyi sonucunu aldı. Ayrıca Ocon, Mick'in yarışını da mahvetti.
Alpha Tauri: Her iki pilotu da iyi bir iş yaptı. Gasly puan alacakken yarış dışı kaldı. Tsunoda'yı bu yarış beğendim gayet iyiydi.
Aston Martin: Vettel'i sancılı bir sezon bekliyor. Araç dalgalanma sorunu yüzünden çok çok kötü. Mercedes ile beraber en çok zorluk çeken takım. Geçen senede kurallar değiştiğinde en çok zarar gören takım yine bu ikisiydi. Bu sezon da aynı durum söz konusu.
Stroll yarışta Hulkenberg'i geçti bu defa. Hulk sıralama turlarında aracı ilk defa sürmesine rağmen Stroll'u geçmeyi başarmıştı. Ara ara yarışıp patronun oğlunu tokatlaması hoşuma gitmiyor değil.
Mclaren: Her iki İngiliz takımın geldiği nokta içler açısı. Aston Martin ve Mclaren'i zirve mücadelesinde görmek istiyorlar her iki takım son sıralara demir atmış durumda.
Riccardo, Norris'in önünde yarışı bitirdi.
Alpine: Her iki pilotta da puan almayı başardılar. Geçen seneye göre benzer performansları var gibi. Ben daha fazla şey bekliyordum. Motor tarafında da ilerleme yaptılar. Şasi tarafında yıllardır adam akıllı gelişim yapamadılar.
Ocon'un performansını beğendim, günün en iyi pilotlarındandı. Alonso'dan daha fazlasını bekliyordum.
Williams: Testlerdeki kadar rekabetçi değiller. Ancak geçen seneye göre daha iyi gibi duruyorlar. Albon'un Q2'ye kalması bunu gösteriyor gibi. Geçen sezon çok Q2'ye kaldılar, hatta Q3 seansında da çok mücadele ettiler. Onun en büyük nedeni Russell idi. Albon, Russell kadar iyi bir pilot değil, bu nedenle ilk yarışında direkt Q2'ye kalması ben de böyle bir izlenim yarattı.
İlk yarışında Albon hem sıralamalarda hem yarışta Latifi'yi geçmeyi başardı.
Yeni lastiklere de değinmek istiyorum biraz. Beklenenden daha fazla aşınma var gibi. Tabii bu piste özgü bir durum da olabilir. Pist sıcaklığı çok fazlaydı 3 pit dahi stop gördük. Pirelli'nin sezon öncesi beklentileri tek pit stop şeklindeydi. İlerleyen yarışlarda daha detaylı göreceğiz.
Geçen sene 75 geçiş olmuştu, bu sene ise 77 geçiş oldu. Çok bir şey değişmedi. DRS'nin etkisi azalmış. Bakalım geçişin zor olduğu pistlerde durum ne olacak.
Yarışa geçelim. Sakin bir start oldu. Verstappen, Leclerc'ten iyi kalksa da Leclerc önünü iyi kapattı ve ilk üç sıranın yeri değişmedi.
Hamilton, Perez'i geçerek 4. sıraya yükseldi. Magnussen de iyi kalkış yapıp 5. sıraya geldi. Perez 6. sıraya geriledi. En kötü kalkış yapan ise Bottas idi, ilk 10 sıranın dışına düştü.
Leclerc ilk pit stoplara kadar yarışı kontrolü altında götürdü. Sainz tempo olarak ikisine göre çok yavaştı. Hamilton uzun süre boyunca Sainz'i takip edebildi. Perez'in de temposu ön bölüme göre düşüktü.
15. turda ilk pit hamlesi Verstappen geldi. Hemen bir sonraki tur Leclerc geldi. Verstappen'in pit hamlesi işe yaradı ve aradaki fark azaldı. Sıcak lastik avantajı ile 3 tur boyunca ikisi arasında muazzam bir kapışma oldu ve 3 turda Verstappen'in her geçiş hamlesine Leclerc karşı atakla cevap verdi ve yerini korudu. İkinci pit stoplarda da aynı durum oldu, bu defa ilk pit stop gibi zorlayamadı Verstappen.
Verstappen'e her iki pit stopunda da pisten çıkış turunda zorlamaması gerektiği söylendi. Yanlış bir hamle idi. Yoksa öne geçerdi Verstappen. Fren sorunları yüzünden Leclerc ile teması kaybetti, daha sonra ise yakıt pompası arızası yüzünden yarış dışı kaldı.
Son bölümde SC girmesine rağmen Leclerc yine rahat fark açarak galibiyete uzanmayı başardı.
Ferrari: Charles Leclerc hatasız ve akıl dolu bir mücadele sergiledi. Verstappen ile mücadelesinde DRS almak için çok kurnazca davrandı ve bunun meyvelerini aldı. Çok çok güçlü bir temposu vardı. Ferrari'nin lastik yönetimi de çok iyiydi rakiplerine göre.
Sainz'in temposunu beğenmedim, ikinciliği Verstappen hak etmişti. Normalde sıralamalara nazaran yarışta güçlü olan bir pilot bu defa hızı iyi değildi. Hamilton da kendisini uzun turlar takip etti, o sıralar lastik korumak için tam performans sürmemiş olabilir.
Redbull: Verstappen çok iyi mücadele etti. Pitten sonraki çıkış turunda zorlamamak onlar için kötü oldu. Perez'in temposunu beğenmedim. Her iki pilotta yakıt pompası sorunu yüzünden yarış dışı kaldı, yazık oldu.
Mercedes: Takım olabilecek en iyi skoru aldı. Özellikle Hamilton'un ilk bölümdeki temposunu beğendim. Russell ilk yarışa göre sıralamalara nazaran daha iyiydi. Maksimumu aldılar
Alfa Romeo: Bottas korkunç bir start almasına rağmen iyi bir yarışla başladığı yerde yarışı noktalamayı başardı. Zhou da Redbull'un yarış dışı kalmasıyla ilk yarışında ilk puanını aldı. Çok iyi bir performans sergiledi. Her iki pilota ve takıma tebrikler.
Haas: Magnussen harika bir iş yaparak 5. oldu. Mick Schumacher son bölümde lastik dezavantajına sahipti yine kariyerinin en iyi sonucunu aldı. Ayrıca Ocon, Mick'in yarışını da mahvetti.
Alpha Tauri: Her iki pilotu da iyi bir iş yaptı. Gasly puan alacakken yarış dışı kaldı. Tsunoda'yı bu yarış beğendim gayet iyiydi.
Aston Martin: Vettel'i sancılı bir sezon bekliyor. Araç dalgalanma sorunu yüzünden çok çok kötü. Mercedes ile beraber en çok zorluk çeken takım. Geçen senede kurallar değiştiğinde en çok zarar gören takım yine bu ikisiydi. Bu sezon da aynı durum söz konusu.
Stroll yarışta Hulkenberg'i geçti bu defa. Hulk sıralama turlarında aracı ilk defa sürmesine rağmen Stroll'u geçmeyi başarmıştı. Ara ara yarışıp patronun oğlunu tokatlaması hoşuma gitmiyor değil.
Mclaren: Her iki İngiliz takımın geldiği nokta içler açısı. Aston Martin ve Mclaren'i zirve mücadelesinde görmek istiyorlar her iki takım son sıralara demir atmış durumda.
Riccardo, Norris'in önünde yarışı bitirdi.
Alpine: Her iki pilotta da puan almayı başardılar. Geçen seneye göre benzer performansları var gibi. Ben daha fazla şey bekliyordum. Motor tarafında da ilerleme yaptılar. Şasi tarafında yıllardır adam akıllı gelişim yapamadılar.
Ocon'un performansını beğendim, günün en iyi pilotlarındandı. Alonso'dan daha fazlasını bekliyordum.
Williams: Testlerdeki kadar rekabetçi değiller. Ancak geçen seneye göre daha iyi gibi duruyorlar. Albon'un Q2'ye kalması bunu gösteriyor gibi. Geçen sezon çok Q2'ye kaldılar, hatta Q3 seansında da çok mücadele ettiler. Onun en büyük nedeni Russell idi. Albon, Russell kadar iyi bir pilot değil, bu nedenle ilk yarışında direkt Q2'ye kalması ben de böyle bir izlenim yarattı.
İlk yarışında Albon hem sıralamalarda hem yarışta Latifi'yi geçmeyi başardı.
Yeni lastiklere de değinmek istiyorum biraz. Beklenenden daha fazla aşınma var gibi. Tabii bu piste özgü bir durum da olabilir. Pist sıcaklığı çok fazlaydı 3 pit dahi stop gördük. Pirelli'nin sezon öncesi beklentileri tek pit stop şeklindeydi. İlerleyen yarışlarda daha detaylı göreceğiz.
Geçen sene 75 geçiş olmuştu, bu sene ise 77 geçiş oldu. Çok bir şey değişmedi. DRS'nin etkisi azalmış. Bakalım geçişin zor olduğu pistlerde durum ne olacak.
. Umarım Porsche bir an önce şuraya dahil olur da Honda'dan kurtarır RB'yi.
