Hep PC parçası inleyecek değiliz ya, gelin uçak inceleyelim az
Duyurulmasından sonra beni heyecanlandıran nadir modellerden biri olmustur. Cunku 777 ile genis govdede yukarıya tırmanan Boeing, 777X ile acaba neler neler yapabilir diye dusunmek ilgi cekici ve meraklandırıcıydı.
737 MAX meseleleri yüzünden bu ucagın lansmanında biraz problemler oldu ama sorun yok, toparlayacaklardır.
777X, 77 metrelik gövde uzunluğu ile gelmiş geçmiş en uzun yolcu uçağı ünvanına sahip. Uçağın kanat açıklığı ise 72 metreyi buluyor. Dünyanın en büyük uçak motoruna (General Electric GE9X) sahip olacak
777X’in, emsal uçaklara göre %12 daha az yakıt tüketeceği ve toplam operasyonel giderler bakımından %10 oranında daha düşük olacağı belirtiliyor.
Üretimi yapılan 777-9 400-425 arasında bir koltuk kapasitesine sahip ve 14.075 km uçuş menziline sahip bulunuyor.
YENİ KANAT TASARIMI:
Boeing 787 Dreamliner modelinde olduğu gibi, 777X ailesinde de bol bol kompozit malzeme kullanılacak.
Büyük pencerelerin ve yeni nesil General Electric GE9X tipi motorun yanı sıra, katlanabilir kanat uçları, Boeing 777X’in dikkat çeken bir başka özelliği.
72 metrelik kanat açıklığı, uçları katlandığında 65 metreye düşüyor.
Kanat uçlarının katlanması sayesinde, uçakların yerde taxi yaptığı sırada harcadığı akaryakıttan tasarruf edileceği belirtiliyor.
Boeing, 777X modelini pazarda, Airbus’ın A350’sinin karşısında konumlandırıyor ve 777X modelinin işletme maliyetinin, A350’lere nispeten %10 oranında daha düşük olacağını öne sürüyor.
Rakibi A350'nin, 777X karşısında hiç şansı olduğunu sanmıyorum. Ayrıca THY'nin de ilgilendiği modeller arasında oldugunu soyleyelim.
VERİLEN SİPARİŞLER:
All Nippon Airways,
British Airways,
Cathay Pacific,
Emirates,
Etihad Airways,
Qatar Airways,
Lufthansa ve
Singapore Airlines’ın da bulunduğu havayollarından 340 adet civarında sipariş almış durumda.
Duyurulmasından sonra beni heyecanlandıran nadir modellerden biri olmustur. Cunku 777 ile genis govdede yukarıya tırmanan Boeing, 777X ile acaba neler neler yapabilir diye dusunmek ilgi cekici ve meraklandırıcıydı.
737 MAX meseleleri yüzünden bu ucagın lansmanında biraz problemler oldu ama sorun yok, toparlayacaklardır.
777X, 77 metrelik gövde uzunluğu ile gelmiş geçmiş en uzun yolcu uçağı ünvanına sahip. Uçağın kanat açıklığı ise 72 metreyi buluyor. Dünyanın en büyük uçak motoruna (General Electric GE9X) sahip olacak
777X’in, emsal uçaklara göre %12 daha az yakıt tüketeceği ve toplam operasyonel giderler bakımından %10 oranında daha düşük olacağı belirtiliyor.
Üretimi yapılan 777-9 400-425 arasında bir koltuk kapasitesine sahip ve 14.075 km uçuş menziline sahip bulunuyor.
YENİ KANAT TASARIMI:
Boeing 787 Dreamliner modelinde olduğu gibi, 777X ailesinde de bol bol kompozit malzeme kullanılacak.
Büyük pencerelerin ve yeni nesil General Electric GE9X tipi motorun yanı sıra, katlanabilir kanat uçları, Boeing 777X’in dikkat çeken bir başka özelliği.
72 metrelik kanat açıklığı, uçları katlandığında 65 metreye düşüyor.
Kanat uçlarının katlanması sayesinde, uçakların yerde taxi yaptığı sırada harcadığı akaryakıttan tasarruf edileceği belirtiliyor.
Boeing, 777X modelini pazarda, Airbus’ın A350’sinin karşısında konumlandırıyor ve 777X modelinin işletme maliyetinin, A350’lere nispeten %10 oranında daha düşük olacağını öne sürüyor.
Rakibi A350'nin, 777X karşısında hiç şansı olduğunu sanmıyorum. Ayrıca THY'nin de ilgilendiği modeller arasında oldugunu soyleyelim.
VERİLEN SİPARİŞLER:
All Nippon Airways,
British Airways,
Cathay Pacific,
Emirates,
Etihad Airways,
Qatar Airways,
Lufthansa ve
Singapore Airlines’ın da bulunduğu havayollarından 340 adet civarında sipariş almış durumda.
Son düzenleme: