Evet; Geldik yeni bir konuya 
Az çok beni bu forumda tanıyan arkadaşlarım; Benim B777 olan hayranlığımı biliyordur Dolayısıyla bu konuyu size aktarırken, ayrı bir mutlu olacağım
Konumuz B777-X
"Boeing 777X, geliştirilmekte olan Boeing 777 ailesinin yeni bir serisidir. Boeing 777X'in iki çeşidi olacaktır; 777-8 ve 777-9. 777X, yeni motorları, katlanabilir kanat uçları olan yeni kompozit kanatları ve Boeing 787 teknolojilerini içerimektedir. Airbus A350 ile rekabet etmesi amaçlanmıştır. Teslimatların 2020'de başlaması bekleniyor."
Daha önce açılan konularda B747'nin çok yer kapladığını; Ergonomik olmadığını söylemiştik. Boeing buna bir çözüm üretmiş gibi gözüküyor. Ayrıca yukarıdaki alıntıda bir ince ayrıntı var gibi. B787 teknolojilerini kullanacaklardan kasıt B787'nin kanıtlarını B777'e uyarlamak olabilir mi? Şu fotoğrafı bırakıyorum;
Ayrıca çok büyük özelliklerde vaat edilmiş Boeing tarafından;
"777X, rakiplerine kıyasla yakıt tüketiminde yüzde 12’lik azalma ve işletme maliyetlerinde yüzde 10’luk azalma sağlayarak dünyadaki en büyük ve en etkin çift motorlu jet olacak. 777 ailesi, her ikisi de pazar ihtiyaçlarına ve müşteri tercihlerine cevap verecek şekilde tasarlanmış olan 777-8X ve 777-9X’ı içeriyor. 777-8X, A350-1000 ile doğrudan rekabet ediyor. 777-9X ise kendi sınıfında tek.
Havayolları için yeni büyüme fırsatları yaratan 777-9X, 400’ün üzerinde yolcuyu 8.200 deniz milinin (15.185 km) üzerinde bir mesafeye taşıyabiliyor. Buna ek olarak 777-9X, herhangi bir ticari uçağa kıyasla koltuk başına en düşük işletme maliyetine sahip olacak. Bu pazar alanındaki tek çift motorlu uçak olan 777-9X’in rakibi yok. 777-8X, 350 yolcu kapasitesine sahip ve 9.300 deniz milinin (17.220 km) üzerinde olağanüstü bir menzile sahip. Fakat menzil, 777-8X’in özelliklerinin sadece bir kısmını oluşturuyor. Asıl özellik esneklik. 777-8X, işletmecilerin daha fazla gelir elde etmelerini sağlayacak kapasiteye sahip. Hem kısa hem uzun mesafede, gelişmiş yakıt verimliliğinin yanı sıra daha fazla yük, daha fazla gelir anlamına geliyor. Bu kabiliyet aynı zamanda 777-8X’in bu artmış yükü yüksek irtifa veya yüksek sıcaklıkla sınırlandırılmış olan daha zor havalimanlarına taşımasına da imkan sağlıyor. Geçmişte yük karşılığında menzilden feragat etmek gerekiyordu. 777-8X hem menzil hem yük olanağı sunarak işletmeciler nezdindeki değerini en yükseğe çıkarıyor."
Ciddi anlamda Boeing çok önemli yollar katetmiş gibi gözüküyor. Söyledikleri şeylerde haklılar da. B777 ciddi anlamda pazarı elinde tutuyor. Uzun menzilli uçuşlarda başı çekiyor diyebiliriz. B777-200LR'nin de Boeing 777-8 ile tamamlanacağını yukarıdaki alıntıda görüyoruz
B777-200LR'nin şuana kadar kaydedilmiş en uzun menzilli uçuşu 17.395 km. Normal şartlarda Boeing; B777-200LR için 17,370 km menzili olduğunu belirtmiş.
Peki Boeing'in şuanlık B777-X için müşterileri kimler?
"Boeing, Kasım 2013'te Dubai Airshow'da resmi olarak 777X değerini başlatarak 95 milyar ABD Doları değerinde toplam 259 sipariş ve taahhüt duyurdu. Boeing'e göre, bu, ticari havacılık tarihinin en büyük ürün lansmanı oldu."
Evet bayağı bir sipariş almış gibi gözüküyor @painkiller hocamız hep söyler; "Emirates, medyatik havayolu şirketi."
Yine kendini belli etmiş gibi siparişlerde. Biz buna para diyorduk değil mi?
Gördüğünüz gibi Emirates kendini belli etmiş gibi Umalım ki THY'de B777X projesinde yer bulur da, bizim de gözümüz şenlenir; Veya yolcuların rahatlığı daha garanti olur diyelim
Konuyu Boeing'in 777X projesi için tasarlayıp medyaya sunduğu fotoğraflarla bitirmek istiyorum. Hoşçakalın Umarım konu uzun olmamıştır.
Detaylı bilgi için buraya; Daha fazla fotoğraf görmek için buraya tıklayın
Konu bitti Okuduğunuz, okumadığınız için teşekkür ederim
Az çok beni bu forumda tanıyan arkadaşlarım; Benim B777 olan hayranlığımı biliyordur Dolayısıyla bu konuyu size aktarırken, ayrı bir mutlu olacağım Konumuz B777-X
"Boeing 777X, geliştirilmekte olan Boeing 777 ailesinin yeni bir serisidir. Boeing 777X'in iki çeşidi olacaktır; 777-8 ve 777-9. 777X, yeni motorları, katlanabilir kanat uçları olan yeni kompozit kanatları ve Boeing 787 teknolojilerini içerimektedir. Airbus A350 ile rekabet etmesi amaçlanmıştır. Teslimatların 2020'de başlaması bekleniyor."
Daha önce açılan konularda B747'nin çok yer kapladığını; Ergonomik olmadığını söylemiştik. Boeing buna bir çözüm üretmiş gibi gözüküyor. Ayrıca yukarıdaki alıntıda bir ince ayrıntı var gibi. B787 teknolojilerini kullanacaklardan kasıt B787'nin kanıtlarını B777'e uyarlamak olabilir mi?
Şu fotoğrafı bırakıyorum;
Ayrıca çok büyük özelliklerde vaat edilmiş Boeing tarafından;
"777X, rakiplerine kıyasla yakıt tüketiminde yüzde 12’lik azalma ve işletme maliyetlerinde yüzde 10’luk azalma sağlayarak dünyadaki en büyük ve en etkin çift motorlu jet olacak. 777 ailesi, her ikisi de pazar ihtiyaçlarına ve müşteri tercihlerine cevap verecek şekilde tasarlanmış olan 777-8X ve 777-9X’ı içeriyor. 777-8X, A350-1000 ile doğrudan rekabet ediyor. 777-9X ise kendi sınıfında tek.
Havayolları için yeni büyüme fırsatları yaratan 777-9X, 400’ün üzerinde yolcuyu 8.200 deniz milinin (15.185 km) üzerinde bir mesafeye taşıyabiliyor. Buna ek olarak 777-9X, herhangi bir ticari uçağa kıyasla koltuk başına en düşük işletme maliyetine sahip olacak. Bu pazar alanındaki tek çift motorlu uçak olan 777-9X’in rakibi yok. 777-8X, 350 yolcu kapasitesine sahip ve 9.300 deniz milinin (17.220 km) üzerinde olağanüstü bir menzile sahip. Fakat menzil, 777-8X’in özelliklerinin sadece bir kısmını oluşturuyor. Asıl özellik esneklik. 777-8X, işletmecilerin daha fazla gelir elde etmelerini sağlayacak kapasiteye sahip. Hem kısa hem uzun mesafede, gelişmiş yakıt verimliliğinin yanı sıra daha fazla yük, daha fazla gelir anlamına geliyor. Bu kabiliyet aynı zamanda 777-8X’in bu artmış yükü yüksek irtifa veya yüksek sıcaklıkla sınırlandırılmış olan daha zor havalimanlarına taşımasına da imkan sağlıyor. Geçmişte yük karşılığında menzilden feragat etmek gerekiyordu. 777-8X hem menzil hem yük olanağı sunarak işletmeciler nezdindeki değerini en yükseğe çıkarıyor."
Ciddi anlamda Boeing çok önemli yollar katetmiş gibi gözüküyor. Söyledikleri şeylerde haklılar da. B777 ciddi anlamda pazarı elinde tutuyor. Uzun menzilli uçuşlarda başı çekiyor diyebiliriz. B777-200LR'nin de Boeing 777-8 ile tamamlanacağını yukarıdaki alıntıda görüyoruz
B777-200LR'nin şuana kadar kaydedilmiş en uzun menzilli uçuşu 17.395 km. Normal şartlarda Boeing; B777-200LR için 17,370 km menzili olduğunu belirtmiş.
Peki Boeing'in şuanlık B777-X için müşterileri kimler?
"Boeing, Kasım 2013'te Dubai Airshow'da resmi olarak 777X değerini başlatarak 95 milyar ABD Doları değerinde toplam 259 sipariş ve taahhüt duyurdu. Boeing'e göre, bu, ticari havacılık tarihinin en büyük ürün lansmanı oldu."
Evet bayağı bir sipariş almış gibi gözüküyor
@painkiller hocamız hep söyler; "Emirates, medyatik havayolu şirketi."Yine kendini belli etmiş gibi siparişlerde. Biz buna para diyorduk değil mi?
Gördüğünüz gibi Emirates kendini belli etmiş gibi
Umalım ki THY'de B777X projesinde yer bulur da, bizim de gözümüz şenlenir; Veya yolcuların rahatlığı daha garanti olur diyelim Konuyu Boeing'in 777X projesi için tasarlayıp medyaya sunduğu fotoğraflarla bitirmek istiyorum. Hoşçakalın
Umarım konu uzun olmamıştır.
Detaylı bilgi için buraya; Daha fazla fotoğraf görmek için buraya tıklayın
Konu bitti
Okuduğunuz, okumadığınız için teşekkür ederim 
