Bu kanıya nasıl vardınız? Sonuçta Çinliler benim kardeşim falan değil. Bu adamları boş yere savunacak değilim. Mantıklı bir şey söyleyin ben de katılayım.
Hocam aklı başında olan kimse o çinlilerin yaptığı teneke arabaya binmek yerine arabaya binmez. İkincisi ucuz iş gücü demek ultra ultra düşük kalite demek. Çarpışma testleri çıkacağı zaman Çinlilerin yaptığı araçların nasıl moleküllerine ayrıldığını görürüz.
Ama kalite yok.
Elektrikliler üretilirken çevreye daha çok zarar veriyor. Ömrünü tamamlamış piller ne yapacaklar sence? Büyük pil çöplükleri olacak çevreye daha zararlı.
Bunca araba ömrünü tamamlayınca motorları dahil nasıl hurdaya atılıyorsa piller de aynı şekilde hurdaya atılacak. Belki ilerde geri dönüşüm bile olabilir. Teknoloji bize daha neler gösterecek göreceğiz.
Ncap testlerinde ne sonuç olacak
Bunların degerlendirilmesi için erken,
Batarya şu an soru işareti
Aktarım da ne sorunlar cıkacak daha erken
Zf, aisin, povershift, CVT'ye rakip olabilecek mi vs.
Degerlendirmek için uzun bir süre geçmesi gerekir diye düşünüyorum.
Pil dediğin kumanda pili gibi bir şey değil koskocaman kare icinde parçalar olan bir şey arabanın batarya ömrü bittiğinde cöpe atılmıyor icindeki parçalar değiştiriyorlar
10 yıl sonra bitecek teknoloji. 500-600 km menzil vaadedenlerin yaptığı otomobiller 300 kilometreden fazla gitmiyor. Adı sanı duyulmamış markalar 100 yıllık markalara rakip bile olamaz.
Senin lafına göre olmaz dünya üzerinde en yüksek ciro şuan teslada volkswagen 5. Sırada ve sonrasında diğer markalar geliyor elektrikli otomobillere bende karşıyım ama 2050 den sonra zaten bir tane bile enjeksiyonlu araç göremeyeceğiz.
Sen Renault binebilirsin eski aracımız 250km menzili vardı şehir ici 320 uzun yolda 200km gidiyordu şimdiki 480km şehir ici 540 uzun yolda 450km civarı gidiyor ve bu konfor özellik renaultdamı var? Araba ile kampta tost makinesı calıştırdık geçe televizyondan sinema izledik Renault yapıyordu değil mi bunları
İyi de oldu almanları çok abartıyorsunuz. Volkswagen'lerin piyasası aşırı şişik. Adamlar mekanik zurna dürüm gibi el freni olan arabayı milyon liranin üstüne satıyorlar sen övüyorsun daha. Almanlara beş para vermem. Balya balya para alıyorlar iş özelliğe gelince her şey opsiyon. En basit şeyler dahi opsiyon. Gözü doymadı gitti almanların. Renault nereye batıyor? Türkiye de fabrikası var. Kolay kolay etkilenmez çinlilerden. Renault'un zaten kaç tane milyonluk arabası var.
Senin lafına göre olmaz dünya üzerinde en yüksek ciro şu an Tesla'da Volkswagen 5. Sırada ve sonrasında diğer markalar geliyor elektrikli otomobillere bende karşıyım ama 2050'den sonra zaten bir tane bile enjeksiyonlu araç göremeyeceğiz.
Etti bile zaten arabamda ki küllük bile prc üretim
Etti bile zaten arabamda ki küllük bile prc üretim
Hocam Renault Clio'dan ibaret değil ülkeye gelmeyen modellerden için Renault'u kötüleyemezsiniz çok boş bir açıklama yapmışsınız.
Malum Çinli markaların dünya piyasasını ele geçirmesinden sonra VW gibi büyük markalar, Avrupa'daki fabrikalarını bir bir kapatıyorlar. Ülkemizde de Çinli markalar farbika kuruyorlar. Bu markaların adı 10 yıl kadar öncesine yoktu. Kalitesi de yok. Elektrikli diye saçma sapan markalar soktular piyasaya. Mercedes ve BMW zarar görüyor. Fiat ile Renault Batman'ın eşiğinde. Kendi fikrimi söyleyecek olursam, byd Türkiye'deki fabrikayı kuramadan batmalı, Tesla'lar zaten bizden uzak olsun Allah'a da uzak olsun. Adı 10 yıl öncesine kadar duyulmamış çöp markalar için 100 yıllık Mercedes, 70 yıllık BMW'nin yok olmasına değmez. Elektrikli yapıyorlar bir de. Süpürge mi bu?
Dostum batının markalarını kullanmaktan bıkmadın mı? Çinli markalar piyasada olmazsa batı firmaları tekel olur ve içimizden geçerler. Zaten geçiyorlar da şu an.
Dostum iyide Renault talisman senin film izledim onu bunu yaptım dediğin şeylerin aynısını yaptırabilir insana ya da austral gibi modeller siz küçük düşünüyorsunuz. Bu arada yurt dışı beni ilgilendiriyor
Elektrikli araç konusu günümüzün değil 20-30 yıl sonrasının kullanım teknolojisi olacaktır. O zamanlara gelindiğinde çok daha yüksek verimli piller ve şarj teknolojileri çıkacaktır. Ama o gün geldiğinde ayakta kalacaklar bugünden teknolojiye yatırım yapanlar olacaktır. Olayı böyle ele almak lazım.
Çinli araçların kalite olarak özellikle malzeme metalurjisi konusunda daha geride olduğu bir gerçek ama adamlarda zaten buna göre fiyat veriyor bir alman arabası 5 lira iken aynı klasmandaki Çin arabası 3 lira oluyor yani bunu bilerek alıyorsun zaten ya da almıyorsun bu tüketicinin kararı bunda gidip Çinli üreticileri suçlayamazsın. Bir şey ucuzsa ya pahalı yapan seni kazıklıyordur ya da zaten pahalı olandan daha düşük kalitede ürün satıyorsundur bu işin tabiatı bu şekilde.
Buradaki asıl mevzu kaliteli kalitesizde değil çinlilerin elinde muazzam bir iş gücü var ve işçilik fiyatları çok düşük. Avrupa'lı firmalarda çalışan personellerin çalışma hakları ve ücretleri Avrupa standarttın da olduğu için işçilik fiyatları çok fazla bu yüzden fabrikalarını Hindistan gibi ülkere kaydırmaya çalışıyorlar. Bu gidişle Çin yeni bir Amerika olacak bunu Amerika bile engelleyemiyor.