Citroën servis AdBlue doldurmak için ücret alıyor mu?

berat3636 dedi:
Hep soğuk. Karstayım.
Genişletmek için tıkla...
Şehir çok etkilemez, sen kendine göre soğuk diyorsun, o egzoz 300 derecelere kadar çıkıyor.
Sadece kullanışın ve soğuk çalıştırmadan sonra yeteri kadar ısıtmadan yola çıkıp çıkmaman etkiler.
 

Hava 5 dereceyken 15 saniye çalıştırıp gidiyoruz düşük devirlerde rampa aşağı 4 km ve sonra 4 km yukarı çıkıyoruz her sabah.
 
berat3636 dedi:
Hava 5 dereceyken 15 saniye çalıştırıp gidiyoruz düşük devirlerde rampa aşağı 4 km ve sonra 4 km yukarı çıkıyoruz her sabah.
Genişletmek için tıkla...
İşte bu etkiler. Arabayı 2 dakika kadar ısıtıp yola çıkarsanız ve ısıttıktan sonra 3000-3500 devirlerde kulanırsanız biraz daha az adblue gider ama 20 bin de gitmez. Eğer düzgün kullanırsanız 10 bin kilometrenin üzerinde gider.
 
berat3636 dedi:
Pardon hocam söylemeyi unutmuşum. 15k bakımına götürdüğümüzde eklemekten bahsediyorum.
Genişletmek için tıkla...
Kontrol ediyorlar zaten ama söyleyin yine de. Çok pahalı bir şey değil. Çabuk bitmemesi lazım. Şehiriçinde daha çok harcıyor. Soğukken daha hızlı biter ama sizinki çok hızlı gitmiş.

Hocam AdBlue için aracı o kadar strese sokmaya gerek yok bence.
 

Bence de. Bu sefer yüksek devirden dolayı motor zarar görür ve yakıtı fazla yakar. 2 dakika çok fazla bu arada. Kullanım kılavuzunda -23 derece altında 4 dakika çalıştırsanız yeterli olur yazıyor. 5 derece için 2 dakika gereksiz. 30 saniye yeterli ama 1 dakika abartı olur. Ha ısınması için diyorsanız, yine 2 dakika her seferinde çalıştırıp yakıt harcayacağıma AdBlue harcarım çok daha iyi.
 
Streslik bir durum yok ki, zaten o devirlerde araba yürümeye başlıyor. Arabayı 1500 devirde parkinson hastası gibi titretmektense yüksek devirde kullanmak daha iyi.
 
IV.MURAT dedi:
Streslik bir durum yok ki, zaten o devirlerde araba yürümeye başlıyor. Arabayı 1500 devirde parkinson hastası gibi titretmektense yüksek devirde kullanmak daha iyi.
Genişletmek için tıkla...

Otomatik araba nasıl olacak o iş? Manuel'e al diyebilirsiniz ama babam kullanıyor arabayı. Uğraşmaz ve şehir içi olduğu için çok kalabalık. Kimse manuel ile uğraşmaz. Ayrıca otomatik olduğu için titreme yapmıyor. 1500 devirde gidebiliyor ama titreme yok. Ayrıca yüksek devirde de bağırıp duruyor. Yine ayrıca 3500-4000 devirden sonra Manuel'de de olsa otomatik olarak vites arttırıyor veya 1300 devirden düşükse vites düşürüyor araba kendisi.
 
O zaman bütün iş ayağınıza bakıyor, motor ile senkron halinde ayağınızı gaza dokundurursanız daha iyi olur. Eğer erken vites atıyorsa 2500 devirlerde dolanın. Her arabanın devir aralığını bilemeyeceğimden ortalama bir devir sundum.
 
IV.MURAT dedi:
Streslik bir durum yok ki, zaten o devirlerde araba yürümeye başlıyor. Arabayı 1500 devirde parkinson hastası gibi titretmektense yüksek devirde kullanmak daha iyi.
Genişletmek için tıkla...
4000 devir de fazla değil mi? Hem de dizel üstelik soğukken. Yüksek devirde kullanmak iyi değil bence.
Kontrol etsinler bir şey yoksa uğraşmayın. Ucuz bir şey zaten ama hep şehiriçi kullanımda DPF falan da tıkanıyor. Uzun yola gidiyor musunuz?
 
4000 devir motora göre değişiklik göstermesine karşın kullanılabilir bir devir.
Ki ben zaten motoru ısıtıp yola çıktıktan sonra 3000 devir üzerinde vites atmaktan bahsediyorum. 3000-3500 gibi vites atınca 2000 devir civarına geliyor, sonra bir 3000 daha gösterip vites atılabilir. Yağ sıcaklığı 70 derecelere geldiği zaman da istediği gibi asılsın.
Düşük devir ve şehir içi çok kullanınca da EGR DPF'nin hali ne oluyor biliyorsunuzdur. Bu parçalar da sakız parası değil.
 
Konuyu cevapla
Menü
Giriş yap
Kaydol
Bu siteyi kullanmak için çerezler gereklidir. Siteyi kullanmaya devam etmek için çerezleri kabul etmelisiniz. Daha Fazlasını Öğren.…