"V" ile açılıyordu, toprak yollarda her bir tekerleğin motora bağlanıp aracı yerinden kaldırmasına olanak sağlıyor diye biliyorum, kapatınca sadece arka tekerlekler motora bağlı olur.
Çeker tekerleklerin sağ ve sol un eşit dönmesine yarar. Diferansiyel normal koşulda her zaman yumuşak zemine güç aktarar (sağa sola dönüşlerde kasmaması için) gerçek hayatta diferansiyeli kitleyip sert zeminde dönüş yaparsanız diferansiyeli elinize almanız olasıdır.
Kilitlendiğinde tüm tekerlerin aynı anda dönmesine yarar. Mesela kilit açık ve sağ lastik ıslak bir zeminden gidiyor, sol lastik ise kuru bir zeminde bu durumda sağ lastik daha fazla döner.