Çok güzel yazı olmuş hocam ellerinize sağlık.
Teşekkürler. Zorluğunu açıklamak zorunda hissettim çünkü çoğu kişi F1'de yarışmanın tek yolunun multi milyoner ailelerden gelmek olduğunu düşünüyor. Ben de en başta öyle düşünüyordum ama bir süre merak edip araştırdım, söylenen şeyin aslında büyük oranda doğru olmadığını gördüm. Sadece para sayesinde yeteneği yetersiz F1'de yarışan sürücü oranı çok da yüksek değil.
En azından karting serilerinin masraflarını karşılayacak maddi güç gerekiyor ama Hamilton'ın babası gibi birkaç işte birden çalışarak zor da olsa ortalama bir aile zengin ülkelerde bu masrafın altından kalkabiliyor. Yani en azından karting masraflarını karşılayacak ortalamanın biraz üstü gelire sahip olmak gerekli ama gelişmiş ülke standartlarında zenginler sınıfına girmeye gerek yok. Asıl sorun karting'den sonraki masrafları karşılamakta. Burada durum bir anda üçe ayrılıyor;
1- Ailesi zengin olmayan ama karting başarılarıyla sponsorların dikkatini seçen sürücüler.
Bottas, Hamilton, Ocon ilk aklıma gelen örnekler. Leclerc, Piastri, Tsunoda ve Ricciardo gibi sürücülerin de ailesi alt Formula serilerinin masraflarını karşılayacak kadar zengin değiller. Russell'ın da ailesi zengin ama F3/F2 serilerinin masraflarını karşılayabilecek kadar zengin değil bildiğim kadarıyla.
2- Ailesi çok zengin olsa da yeteneğiyle yine genç yaşta sponsor anlaşmaları yapan sürücüler.
Verstappen, Norris, bir yere kadar Sainz aklıma geliyor. Norris hariç F1 masraflarını diğer 2 sürücünün ailesi karşılayamazdı, F3 ya da F2'ye kadar maddi güçleri yeterli ama bu sürücüler yetenekleriyle erken yaşlarda akademilerde marka sponsorluğunu aldıkları için parayla koltuklara oturduğu söylenemez.
3- Ailesi aşırı zengin olan ama normal şartlarda F2 seviyesinde kalabileceği halde aile desteğiyle koltuk bulanlar.
Bunlar için aklıma Latifi, Mazepin ve Stroll geliyor. Mick'in de ailesi aşırı zengin ama F3 ve F2'de şampiyonluklar yaşadığı için F1'de şans bulması normal. Stroll de biraz bu gruptan ayrışabilir, babası olmasaydı bu kadar uzun süredir koltuk sahibi olamazdı ama yine de kariyerinin bir döneminde F1 için denenme ihtimali yüksek. F3'ten direkt F1'e gelemezdi ama F2'de de F3 gibi başarılı olması halinde şansı olabilirdi, aslında ortalama sürücü ama başka eksiklikleri olduğu için F1'de şans bulsa bile uzun süreli olmazdı. Latifi ve Mazepin gibi yetersiz yeteneğine rağmen sadece ailelerinden dolayı koltuk bulan fazla sürücü yok aslında.
Kısacası tamamen adil şartlar var demiyorum, elbette zengin ve tanınan bir aileye sahip olmak yarışlara çok küçük yaşlarda başlamaya, erken tecrübe kazanmaya ve sponsorların dikkatini daha kolay çekmeye yarıyor ama çoğu F1'de yarışmayı hak edebilecek yeteneğe sahip sürücüler oluyor.