TheRealKurtCobain
Hectopat
Mesela gidip 2000 model bir Mustang Cobra'ya 4 çeker yapmak garip geliyor.
Arkadaşın dediği gibi 4 çeker yaptığında hızlanma ve yol tutuş artsada son hız düşüyor. Keyfine göre yapmak en iyisi. Ben hız istediğim için pek fazla 4 çeker yapmıyordum ama 4 çeker olarak Audi RS7'den oldukça memnundum. Motor değiştirme ile 400+ KMh yapıyordu.
Ee solda görülen veriler son hızın düştüğünü gösteriyor ama?
Dişli ayarını yükseltmeyi denediniz mi hiç? Yarış tipi şanzıman alırsanız yapabilirsiniz. Top speed de artıyor. Kalkış ve yol tutuşu da. Bilmeden konuşmayın burda.Arabayı 4 çeker yapmak kalkışı ve yol tutuşunu arttırır Top Speed'i düşürür. Oyuna girip deneyebilirsiniz.
Ona bakarsak bendeki EB110 6.8 top speed ama 430+ gidiyorum. Oradaki rakamlara inanmak çok saçma, o rakamlara güvenip iş yapılmaz.Ee solda görülen veriler son hızın düştüğünü gösteriyor ama?
Kaldırmayı bilmediğiniz için öyle oluyor olabilir.Bence 4 çeker en iyisi arkadan çekişte çok fazla kayıyor kalkarken.
Tam tersi, ağırlık artar.Orjinalliği tabii ki bozulur. Hafifleyeceği için patinaj çekmesi bittikten sonra hızlanması daha iyi olur. Ayrıca 4 çekerde aracın puanı yükseleceği için geliştirme daha az yapılır, ranked yarışlar için.
Düz ve kuru yollarda RWD kullanması çok zevkli ve daha hızlıdır. Fakat kuru ve düz olmayan tüm yerlerde AWD her zaman daha avantajlıdır. Avantajlı olması da sürüş zevkini arttırır, kuru ve düz yolda RWD'nin arttırdığı gibi.
Simülasyon değerleri önemli değil.Arkadaşın dediği gibi 4 çeker yaptığında hızlanma ve yol tutuş artsada son hız düşüyor. Keyfine göre yapmak en iyisi. Ben hız istediğim için pek fazla 4 çeker yapmıyordum ama 4 çeker olarak Audi RS7'den oldukça memnundum. Motor değiştirme ile 400+ KMh yapıyordu.
Ee solda görülen veriler son hızın düştüğünü gösteriyor ama?
Doğru, RWD'de ağırlık azalır, AWD'de artar. Cümlem tam uyumlu olmamış ama demek istediğim buydu.Tam tersi, ağırlık artar.
Yarış kiti veya arka kanat olmadığı sürece neredeyse hiç fark etmiyor. Scirocco, Bentley C-GT, AM Zagato ve RS6 üzerinde denedim.Doğru, RWD'de ağırlık azalır, AWD'de artar. Cümlem tam uyumlu olmamış ama demek istediğim buydu.
Aero bölümü de etkiler. Ön ve arka tutuşu etkileyeceği için. AWD'de çok hissedilmeyebilir fakat RWD'de çok hissediliyor.
Yarış kiti veya arka kanat olmadığı sürece neredeyse hiç fark etmiyor. Scirocco, bentley C-GT, am zagato ve RS6 üzerinde denedim.
Bu sitenin çalışmasını sağlamak için gerekli çerezleri ve deneyiminizi iyileştirmek için isteğe bağlı çerezleri kullanıyoruz.