Golf 6 1.6 TDI vs 1.4 TSI 122 HP vs 1.4 TSI 160 HP

Turan Özdemir

Hectopat
Katılım
16 Haziran 2019
Mesajlar
49
Golf 6 almayı düşünüyorum ama hangi seçeneği alınır mı? Konusunda kararsızım. Aslında 160 HP'lik versiyonu kulağa çok güzel geliyor ama piston kırma sorunu olduğunu duydum. Sizce hangisini neden tercih etmeliyim?
 
Şahsi fikrim kağıt üzerindeki verileri bir kenara bırakıp gerçek kullanıma baktığımızda dizellerin halen yakıt tüketimi konusunda oldukça verimli olması, ek olarak yüksek tork avantajı ile uzun yolda ve dik rampalarda yüklü iken bayılmıyor olmalı sebebi ile ben olsam dizeli tercih ederdim.
 
Piston kırma sorunu doğru, lakin bakımlı araçlarda bu sorun çok az yaşanıyor. Gençseniz 160'lık güzel heyecan olacaktır. Hiç sorun yaşamamak istiyorsanız 122'lik CAXA motor oldukça sorunsuz ve rafine bir motordur.
 
Teşekkürler öncelikle, yakıt parası benim için alacağım zevkten sonra geliyor. Korkum piston kırmak. Riske girip girmeme konusunda çok kararsızım. En kötü senaryoda piston probleminin güncel olarak ne kadar masrafı olur?

Teşekkürler öncelikle, yakıt parası benim için alacağım zevkten sonra geliyor. Korkum piston kırmak. Riske girip girmeme konusunda çok kararsızım. En kötü senaryoda piston probleminin güncel olarak ne kadar masrafı olur

Piston kırma sorunu doğru, lakin bakımlı araçlarda bu sorun çok az yaşanıyor. Gençseniz 160'lık güzel heyecan olacaktır. Hiç sorun yaşamamak istiyorsanız 122'lik CAXA motor oldukça sorunsuz ve rafine bir motordur.
Masrafı ne kadar olur sizce ?
 
Son düzenleme:
Golf 6 almayı düşünüyorum ama hangi seçeneği alınır mı? Konusunda kararsızım. Aslında 160 HP'lik versiyonu kulağa çok güzel geliyor ama piston kırma sorunu olduğunu duydum. Sizce hangisini neden tercih etmeliyim?

Bakım maliyetleri ve uzun ömür açısından baktığımız zaman bence en mantıklısı benzinli araç almak.
Belli bir kilometreye ve yaşa ulaşmış dizel modeller arıza konusunda her zaman tehlike arz etmektedir. Benzinli araçların bu dizel araçlara göre problemleri daha düşük.
Bakımları aksatılmamış, düzenli olarak çeşitli revizyonlardan geçmiş benzinli motora sahip bir araç almanız konfor, ekonomi ve teknoloji açısından daha iyi olacaktır.
Benzin ve motorin arasındaki fark azaldığı için artık eskisi kadar yakıt verimliliği sağlanmıyor.
1.3 dizel Egea ile Volkswagen 1.4 benzinli Golf aşağı yukarı aynı yakıt sarfiyatına sahip oluyor. Dizel olan bir araç ortalama 5.000-10.000₺ arası bakım maliyeti sunarken, benzinli bir araç ortalama 2.000-4.000₺ arasına bakım maliyeti sunuyor. Aradaki maliyeti akaryakıtta değerlendirseniz her türlü dizel araçtan daha az masraf etmiş olacaksınız. Yılda 20.000KM'nin altında seyahat edecekseniz benzinli daha mantıklı.
 
Bakım maliyetleri ve uzun ömür açısından baktığımız zaman bence en mantıklısı benzinli araç almak.
Belli bir kilometreye ve yaşa ulaşmış dizel modeller arıza konusunda her zaman tehlike arz etmektedir. Benzinli araçların bu dizel araçlara göre problemleri daha düşük.
Bakımları aksatılmamış, düzenli olarak çeşitli revizyonlardan geçmiş benzinli motora sahip bir araç almanız konfor, ekonomi ve teknoloji açısından daha iyi olacaktır.
Benzin ve motorin arasındaki fark azaldığı için artık eskisi kadar yakıt verimliliği sağlanmıyor.
1.3 dizel Egea ile Volkswagen 1.4 benzinli Golf aşağı yukarı aynı yakıt sarfiyatına sahip oluyor. Dizel olan bir araç ortalama 5.000-10.000₺ arası bakım maliyeti sunarken, benzinli bir araç ortalama 2.000-4.000₺ arasına bakım maliyeti sunuyor. Aradaki maliyeti akaryakıtta değerlendirseniz her türlü dizel araçtan daha az masraf etmiş olacaksınız. Yılda 20.000KM'nin altında seyahat edecekseniz benzinli daha mantıklı.
Benzinli seçeneğim sorunsuz bir motor olsa yakıt masrafını göz ardı edeceğim ama 1.4 tsi 160'lığın çok sıkıntı yaşadığını duydum. Benim asıl sorum benzinli vs dizel değil, 1.4 tsi 160 vs 1.6 tdi. Yoksa zaten benzinliyi tercih edeceğim.
 

Technopat Haberler

Yeni konular

Geri
Yukarı