İngiltere GP

Bir yandan Carlos "Vamoss Ulan" Sainz'in ilk birinciliğine sevinirken, bir yandan da Sainz'e kızıyorum. Bu kadar yavaş olamazsın. Senin yüzünden Lerlerc'in hakkı olan pit yendi, sen hızlan diye. Resmen Leclerc'i kurtların önüne attı Ferrari duvarı. Ocon sonrası güvenlik aracında Perez'i Hamilton'un arkasında görünce Perez'in 1 ya da 2. garanti olacak dedim. Hak etti. Sessiz, sedasız. Hamilton'a güncellemeler yaramış. Russell'i da bu araçla izlemek isterdim. Ama bir yandan da Zhou'nun kazasına sebebiyet verdiği için hak etti yarış dışı kalmayı. Verstappen

Dümdüz yarış kazasıydı. Russell'ı suçlamak doğru değil.

237920 dedi:

Senin yüzünden Lerlerc'in hakkı olan pit yendi, sen hızlan diye.

Genişletmek için tıkla...

Leclerc'in hakkı olan pit yenildiği falan yok. Son kısımda önde olan pilot Leclerc idi, Ferrari'nin saçma strateji ekibi asıl Leclerc'i arkadakilere yem yaptı. İlk pite alınan Leclerc olabilirdi ama yapmadılar.

Yarışta da daha hızlı olan taraf hasarlı araca rağmen Leclerc idi.

eth dedi:

Dümdüz yarış kazasıydı. Russell'ı suçlamak doğru değil.

Genişletmek için tıkla...

Yarış kazası olması, burada bir suçlu aramak için engel değil. Sol aynasından Gasly'nin orada olduğunu görmüyor mu? Eee zaten Zhou yanında. Nereye kapanıyor peki? He, bana dersin sadece Zhou'yu kapatmak istedi ve aynaya bakmadı ve Gasly'nin orada olduğunu görmedi. Bu daha büyük suçtur.

BERWAR dedi:

Leclerc'in hakkı olan pit yenildiği falan yok. Son kısımda önde olan pilot Leclerc idi, Ferrari'nin saçma strateji ekibi asıl Leclerc'i arkadakilere yem yaptı. İlk pite alınan Leclerc olabilirdi ama yapmadılar.

Genişletmek için tıkla...

Sainz yavaştı ve Hamilton ve Perez'in, hatta Alonso'nun bile Sainz'i yiyeceklerini düşündüler. Sainz yavaş olmasaydı, çift pitstop yaparlardı. Sainz 4. başlasa bile bir şeyler yapabilir diye düşünebilirlerdi. Çift pitstop yapmamalarının tek sebebi Sainz'in yavaş olmasıdır.

eth dedi:

Dümdüz yarış kazasıydı. Russell'ı suçlamak doğru değil.

Genişletmek için tıkla...

Bu içeriği görüntülemek için üçüncü taraf çerezlerini yerleştirmek için izninize ihtiyacımız olacak.
Daha detaylı bilgi için, çerezler sayfamıza bakınız.

Üçüncü taraf çerezlerini kabul et

Bana şunu durumun mantığını anlatamazsın.

237920 dedi:

Eee zaten Zhou yanında. Nereye kapanıyor peki? He, bana dersin sadece Zhou'yu kapatmak istedi ve aynaya bakmadı ve Gasly'nin orada olduğunu görmedi. Bu daha büyük suçtur.

Genişletmek için tıkla...

Kaza bir yarış olayı. Gasly arada sıkışmış ayağını gazdan çekince Russell'in sol lastiğine temas ediyor, Russell'in sol lastiği patlayınca direkt araca çarpıyor.

237920 dedi:

Sainz yavaştı ve Hamilton ve Perez'in, hatta Alonso'nun bile Sainz'i yiyeceklerini düşündüler. Sainz yavaş olmasaydı, çift pitstop yaparlardı. Sainz 4. başlasa bile bir şeyler yapabilir diye düşünebilirlerdi. Çift pitstop yapmamalarının tek sebebi Sainz'in yavaş olmasıdır.

Genişletmek için tıkla...

Kimse Sainz'in hızlı olduğunu söylemiyor. Leclerc'in pit yapmamasının nedeni Sainz değil, Ferrari pit ekibidir. Olayın Sainz ile bir alakası yok. Önde olan pilot Leclerc idi, inisiyatif her zaman önde olan pilota göre yapılır. Ferrari pist üstünde tuttu ve yanlış karardı. Binotto'da yarıştan sonra zaman kaybederiz diye üst üstte iki pit stop yapmadık dedi ve de Sainz'in eski lastiklere sahip olması, ayrıca soft lastiklerin çabuk yıpranacaklarını düşündükleri için böyle bir hamle yapmışlar. Monacoda da Leclerc'i harcadılar, burada da aynı strateji hatası. Sainz'in yavaşlığından kaynaklanan bir hata değil bu, direkt strateji hatası.

BERWAR dedi:

Binotto'da yarıştan sonra zaman kaybederiz diye üst üstte iki pit stop yapmadık dedi

Genişletmek için tıkla...

Böyle durumlar ile ilgili tonla örnek var çift pitstop ile ilgili.

Binotto linç edilmekten korktuğu için söyledi bunu. Başka bir açıklaması yok. Ben dedim ki 4. sırada başlar en kötü Sainz ama fotoğrafta güvenlik aracı arkasında 30 sn. geride Perez.

Rahat rahat 3. olarak çıkabilirdi. 6-7 turluk sert lastik ile yeni set yumuşak lastikleri kimse kıyaslayamaz.

237920 dedi:

Binotto linç edilmekten korktuğu için söyledi bunu.

Genişletmek için tıkla...

Korktuğu için değil o açıklama, becerisizlik var işin içinde. Sainz ile durumun bir alakası yok, her iki pilotu da aynı anda içeri alması gerekirdi. Pist üstü pozisyonu kaybolacaktı ama buna değerdi. Ayrıca öndeki sürücü strateji açısından diğer pilotlar kadar risk alamaz pist üstü pozisyonunu koruyabilmek için. Puan sıralamasında da önde olan Leclerc, haliyle madem Binotto'nun böyle bir bahanesi var Sainz'i kurban etmesi gerekirdi. Önde olanı çağırmaması Sainz kaynaklı değil, stratejik basit bir hata kısaca.