MMU Taksi Testi Videosu

Öncesinde bu uçak uçmaz seçim yatırımı diyenler, şimdi gelmiş dalga soğurucu boya diyor...

Şaşırtmıyorsun sosyal kitlesi. Maalesef güzel ülkemde de durum farklı değil.

Diyecek çok şey var ancak söz mühendislerde artık. Görüldüğü üzre TUSAŞ, senelerdir boşa çalışmadığını peş peşe duyurduğu 3 modelle kanıtladı. Şimdi sırada, ilk uçuşları başarıyla gerçekleştirmek var.


Uçak gayet büyük ve F110 motorlarına göre gövde içi silah istasyonlarının geniş olduğu düşünülüyor. F15 ile MMU tasarım felsefesi bir değil. F15 çok başarılı bir uçak olmasına karşın, yapısal tasarım olarak MMU veya F-22 gibi değildir.

Ayrıca MMU'nun kanat altı pylonlara sahip olacağını da düşünüyorum opsiyonel olarak. Aynı F-22 ve F-35'te olduğu gibi.

Motor ise çok başka bir konu. Stealh motor teknolojileri çok ciddi kısıtlamalara sahip, kolay kolay bu motorları satın almak mümkün değil üretmedikçe. Rusya bile eline yüzüne bulaştırdı.
 
F15 çok başarılı bir uçak olmasına karşın, yapısal tasarım olarak MMU veya F-22 gibi değildir.
Ben de madem stealth olmayacak F15 gibi palyon yuvası mükemmele yakın bir tasarım varken neden F22/35 gibi keskin ve stealth tasarım yapmak istediler onu anlamamıştım. Ama cevabımı daha sonradan stealth yapılma düşüncesi ile aldım. Başlamanın iyisi kötüsü olmaz, zaman içinde pürüzler giderilir.
 
Uçağın hava savunması temizlenmiş bölgelerde kanat altı silahlarını yüklenip taarruz yapabilmesi için tabii ki de kanat altı silah yuvalari gerek ama stealth bir uçağımız şu an olmadığı için stealth'lik görevi de fazla olduğu için gövde içi silah yüküne de verilen önem fazla.
 
Bu siteyi kullanmak için çerezler gereklidir. Siteyi kullanmaya devam etmek için çerezleri kabul etmelisiniz. Daha Fazlasını Öğren.…