Merhaba. Hocam; 1000 watt için 12 voltta 80 A, 750 watt için 12 voltta 60 amperlerin çekilmesi olayı araç marş motoru çalıştırılması gibi ancak anlık, çok kısa sürelerle uygulanabilir. Aksi durumda akü kısa zamanda hiç kullanılamaz duruma gelebilir. Çünkü kurşun-asit aküler etiketlerindeki amperin 9 katını sadece marş yapma esnasında (anlık sürelerle) çok güvenle verebilir, çünkü bu aküler "starter akü" veya "ilk hareket aküleri" olarak ancak çok kısa sürelerle yüksek amperleri verebilir, sürekli yüksek amperleri onlarla sürekli olarak veremeyiz. Sürekli veya her gün aküyü tam bitirecek kadar yüksek amperleri çekersek bu aküler en kısa zamanda elden çıkar, bir kenara atılırlar. 12 V, 20 A kurşun-asit starter aküleri için ayni durum geçerlidir.
Araçlarda 60 - 75 - 90 A, 12 voltta 800, 1000, 1500 watt'lık amfileri bağlayıp araçlarda başarıyla çalıştırıyorlar. Ama burada paralel olarak şarj dinamosu da devrede oluyor, sadece akü değil. Şarj dinamosu 55 A, 14 V etiketliyse çekilen yüke göre 55 A, 14 voltu da max. olarak çekilen yüke göre verebilir. Çünkü şarj dinamosunun iç elektrik sistemi yük arttıkça amperi artırır. Sadece 10 A, 12 volt aküyle arada şarj dinamosu bağlantısı olmadan akünün sonunu getiren bir uygulama veya çalıştırmakla sonunu hazırlama şekli olur, 750 watt, 1000 watt amfileri 12 voltta besleme şekli. Bu nedenle bu tür bir uygulamayı kesinlikle uygulamayı düşünmeyin Çünkü normal etiket amperinin 6-8-10 katının düzenli çekilmesiyle, sistemde paralel çalışan şarj dinamosu da yoksa akünün devre dışında kalmadan uzun sürelerle hizmette kalması imkansızdır. Kolay gelsin.