Motoru yüksek devirde kullanmak zamanla performansı arttırır mı?

Tamam.
O zaman diğer ihtimalleri düşünelim.
Önce kurumlaşmayı gidermek lazım.
Bu çözüm olmazsa Turbo basıncını ölçtürün. Orada da sorun yoksa baskı balataya baktırın.

Baskı balata da debriyajın kavrama noktasına göre iyi gözüküyor. Silkeleme falan yapmıyor. Kurum olarak nasıl anlayacağımı bilmiyorum. Genel olarak şehir içi kullanılan bir araç. Kurum olma ihtimali yüksek. Turbo basıncı az olduğunda motor arızalı diyor.
 
Baskı balata da debriyajın kavrama noktasına göre iyi gözüküyor. Silkeleme falan yapmıyor. Kurum olarak nasıl anlayacağımı bilmiyorum. Genel olarak şehir içi kullanılan bir araç. Kurum olma ihtimali yüksek. Turbo basıncı az olduğunda motor arızalı diyor.
İşte az çok sorunlar belli olmaya başladı.
İşinin ehli, dürüst bir ustaya gidin. O size daha net rehberlik edecektir.
 
Bu konuyu açmamın sebebi de garip aslında. Bizim ailenin eskiden ticaret amaçlı kullandığı bir 2009 model Ford tourneo connect var. Ben bu aracı yaklaşık 133.000 Km'den beri kullanıyorum. Araç şu an 138.000 Km'de. Araç şimdiye kadar doğru düzgün zorlanmamış. Genel olarak 2500 devirde vites falan atılmış. Yani araba fazla devir çevirmemiş. Aynı arabanın 2008 model 90'lık modelide kuzenimde var.( bizim ki 110'luk bu arada ) 90'lık olanı geçenlerde kullandım ve gaz tepkileri bayağı güzel geldi. Direk gaza bastığım gibi uçuyor araba ama bizim arabanın gaz tepkileri biraz daha ağır kalıyor gibi geldi bana. Mesela bizim arabada birden gazı dip yapınca pek hızlanamıyor ama gazı dipin biraz gerisinde basarsanız araba çok daha iyi ivmeleniyor. Gaz konusunda fazla atik değil gibi geldi.

Bizim insanımız maalesef erken önlem almaz, bozulmasını bekler. :) Ne zaman sensörler( akış metre ve oksijen vs.) arızalar vermeye başlar o zaman temizlik akıllara gelir. Eğer temizliğe kendiniz ilk adımı atmak isterseniz ilk olarak yakıt, enjektör temizleyici( sistemi temizleyici olarak da geçebilir) katkılarından başlayabilirsiniz. Aşağıya da kirli Manifold örneği bıraktım. Aracın buradan nefes alıp verdiğini hayal edin durum vahim.
Manifold Örneği
 
İşte az çok sorunlar belli olmaya başladı.
İşinin ehli, dürüst bir ustaya gidin. O size daha net rehberlik edecektir.

Turbo basıncı boru patlak olduğundanmış hocam. Değişmişti o 1 hafta önce falan. Arıza lambası söndü şu an.
 

Technopat Haberler

Yeni konular

Geri
Yukarı