Motosiklette en iyi şekilde durmak için hangisi daha önemli?

TLPA dedi:

Araba olsa continental premium contact 7 al diyeceğim de araba değil motosikletten bahsediyorsun, hiç tecrübem yok. Ancak spor lastiklerin biraz daha geç ısındığını düşünüyorum. Motosikletin şakası olmaz, yapmayın öyle hareketler, limitlerde sürmeyin, canınla ödersin.

Dürüstçe söyle, lastik havalarını en son ne zaman kontrol ettin? Çok fark ediyor, motosikletini tanıyamazsın. (bisikletten <-> tıra kadar her araç için geçerli.)

Genişletmek için tıkla...

Şu lastik hava basıncı mevzusu. Lastik aldığım günden beri hiç şişirmedim ama lastik hiç inik değil tam tersi sert bile denilir bu 2. motorum bu km gelene kadar eski motorum arada hep lastiği inerdi bu motorda onu hiç yaşamadım ve bu motora lastiğin üstündeki boyut numaralarına göre mi basınç basmam lazım yoksa motorun ağırlığına göremi orası bayağı kafamı karıştırdı bazı kişiler motorun ağırlını göz önünde bulundurup hava basmamı söylüyorlar bu konuda bilginiz varsa makbule geçer.

darknessdestan dedi:

Şu zamana kadar ön tarafı hiç ABS sokmadım motorum 3 bin km de arka fren hep ABS giriyor ve motor emsallerine göre çok ağır bir motor bu da bir etken ben 63 kg civarında biriyim motor 210 kg civarında.
Diablo rosso 3 düşünüyorum.

Genişletmek için tıkla...

Arka frenin ABS'ye girmesi normal çünkü arka tarafta ağırlık yok, sen frene bastığında durmak istiyorsan ön frene daha fazla abanman lazım zaten. Lastiklerden anlamıyorum fakat konu açarsan iyi bir lastik önerisinde bulunacaklardır.

Frene bastığında tüm ağırlık öne dağılacağı için kafadan %80-%20 fren uygulaman lazım, eğer kısa mesafede durmak istiyorsan.

Eeries dedi:

Arka frenin ABS'ye girmesi normal çünkü arka tarafta ağırlık yok, sen frene bastığında durmak istiyorsan ön frene daha fazla abanman lazım zaten. Lastiklerden anlamıyorum fakat konu açarsan iyi bir lastik önerisinde bulunacaklardır.

Genişletmek için tıkla...

Ben %80 ön fren kullanıyorum bazen ön fren bile yavaşlamamı sağlamayınca arka freni basarım.
Ama genel olarak hep ön fren kullanıyorum lastik önerisi aldım zaten Diablo rosso 3.

İnternet üzerinde motoruma basılması gereken lastik basıncı bu olarak gözüküyor ne kadar doğru ne kadar yanlış bilemiyorum en net bilgiyi nereden öğrenebilirim?

darknessdestan dedi:

Şu lastik hava basıncı mevzusu. Lastik aldığım günden beri hiç şişirmedim ama lastik hiç inik değil tam tersi sert bile denilir bu 2. motorum bu km gelene kadar eski motorum arada hep lastiği inerdi bu motorda onu hiç yaşamadım ve bu motora lastiğin üstündeki boyut numaralarına göre mi basınç basmam lazım yoksa motorun ağırlığına göremi orası bayağı kafamı karıştırdı bazı kişiler motorun ağırlını göz önünde bulundurup hava basmamı söylüyorlar bu konuda bilginiz varsa makbule geçer.

Genişletmek için tıkla...

Sen öyle san. Ben 1 ay önce falan bir scooter alarak bu aleme girdim, daha öncesinde neredeyse kullanmadığım taşıt kalmadı(uçak,gemi vs. hariç), mevzuyu bildiğim için petrolde benzin deposunu doldurduktan hemen sonra kontrol ettim. 18 PSI hava vardı. Asıl kayma sebebi zaten genelde düşük hava basıncı, emin olabilirsiniz, banyoda kayan sabun gibi oluyor taşıt, ben direkt hissederim. Sadece frenlemeyi değil, yol tutuş ve çekişi de hatırı sayılır şekilde etkiler. Hatta güzel arabalarda 180 KM/H civarı otoban sürüşlerinde 2 PSI civarı fazla basılması önerilir. Sübaplar her halükarda yanlış hatırlamıyorsam haftada 1 PSI kadar kaçırıyor, ister kullan ister kullanma.

Kaç hava basacağın motosikletin üzerinde bir yerlerde yazar, benimki akünün yanındaydı galiba. Kullanma kılavuzuna da bakabilirsin. Arabalarda kapı içinde, yakıt depo kapağında, çok nadiren akünün oralarda bir yerlerde olur.

darknessdestan dedi:

Ben %80 ön fren kullanıyorum bazen ön fren bile yavaşlamamı sağlamayınca arka freni basarım.
Ama genel olarak hep ön fren kullanıyorum lastik önerisi aldım zaten Diablo rosso 3.

İnternet üzerinde motoruma basılması gereken lastik basıncı bu olarak gözüküyor ne kadar doğru ne kadar yanlış bilemiyorum en net bilgiyi nereden öğrenebilirim?Eki Görüntüle 2500950

Genişletmek için tıkla...

Tam tersi, aslında her ikisini de kullanmalısın, mümkün mertebe ön freni kullanma gerek kalmayacak hızlarda sürmelisin. Frenlemeyi arka tekerlekten başlatman denge açısından faydalı olacaktır ancak arka fazla gelirse arkası kızaklayacaktır.

TLPA dedi:

Sen öyle san. Ben 1 ay önce falan bir scooter alarak bu aleme girdim, daha öncesinde neredeyse kullanmadığım taşıt kalmadı(uçak, gemi vs. hariç), mevzuyu bildiğim için petrolde benzin deposunu doldurduktan hemen sonra kontrol ettim. 18 PSI hava vardı. Asıl kayma sebebi zaten genelde düşük hava basıncı, emin olabilirsiniz, banyoda kayan sabun gibi oluyor taşıt, ben direkt hissederim. Sübaplar her halükarda yanlış hatırlamıyorsam haftada 1 PSI kadar kaçırıyor, ister kullan ister kullanma.

Kaç hava basacağın motosikletin üzerinde bir yerlerde yazar, benimki akünün yanındaydı galiba. Kullanma kılavuzuna da bakabilirsin. Arabalarda kapı içinde, yakıt depo kapağında, çok nadiren akünün oralarda bir yerlerde olur.

Genişletmek için tıkla...

Benim lastik inik değil tam tersi bayağı sert motorun etrafına bayağı baktım ama lastik basıncı ile ilgili bir şey göremedim kitapcığı duruyorsa ona bakayım.

darknessdestan dedi:

Benim lastik inik değil tam tersi bayağı sert motorun etrafına bayağı baktım ama lastik basıncı ile ilgili bir şey göremedim kitapcığı duruyorsa ona bakayım.

Genişletmek için tıkla...

Sertliğini öyle anlayamazsın. Kitapçıkta yazar, hiç olmadı ChatGPT 'ye falan sor. Benim çin malı scooter 'ın motor üreticisini bile buldum. Jinlang diye bir şirket üretmiş.

TLPA dedi:

Sertliğini öyle anlayamazsın. Kitapçıkta yazar, hiç olmadı ChatGPT 'ye falan sor. Benim çin malı scooter 'ın motor üreticisini bile buldum. Jinlang diye bir şirket üretmiş.

Genişletmek için tıkla...

ChatGPT ile buldum valla teşekkür ederim