Hocam damgalari sertifika mi ne oluyor galiba ama mesela her eksper farkli bir tanesi arabadaki belli bile olmayan gamzeye gocuk yaziyor, bazilari sok tak yaziyor oysa sok tak diye bir şey yok diyen cok var o anca orijinal ise servisten kontrol ediliyor. Ama tecrubelerime dayanarak sadece eksper degil eger aldiginiz araba yuksek km ise bir motor ustasinin da gormesi gerekiyor.
Her expertiz elbette bir değil, güvenilirlik ise biraz göreceli. Şu anda ekspertiz firması açanlar parası mukabilinde gerekli sertifikaları almak zorunda zaten. Her sertifikası olan iyi diye bir kaide yok ne yazık ki.
Çevrenizde isim yapmış, ustasının iyi olduğunu söyledikleri birine gitmeniz makul olur. Her ne kadar hepsi ustayım dese bile her şeye makine bakmıyor. Kiminin değişen dediğine sök tak ayar diyen oluyor.
Kaporta kısmına ekspertize sokup, yukarıdaki arkadaşın dediği gibi mekanik kısmına iyi bir ustaya götürün. Baktığınız aracıda ekspertiz dyno'larına sokmanızı tavsiye etmiyorum.
Daha önceden uzun bir süre bulunduğum şehirdeki ünlü bir ekspertiz firmasında çalıştım. Alacağınız aracın daha önceden ekspertizi yapıldıysa eğer onun dışında bir firmaya götürün. Bütün plakalar sistemde kayıtlı olduğundan dolayı kimisi geçmiş raporu yeni rapora geçirip teslim edebiliyor.
Anladım hem ekspertiz hem de motor ustasına görülmesi lazım.
Sök tak ayar nedir?
Bir de beyinde hata kodlarını siliyorlar. Onunla ilgili nasıl bir önlem almalıyım?
"Geçmiş raporu yeni rapora geçirip teslim edebiliyor." nasıl yani?
Vay be!Ekspertiz kısmında paketler oluyor genelde, orada kaporta boya kısmını hallettirdikten sonra sanayide iyi bir motorcuya gidebilirsiniz.
Bakacağınız aracın marka modeli nedir, ona göre hata kodları ile ilgili bir yorum yapayım.
Sök tak ayar dedikleri muhabette şöyle oluyor; mesela ön sağ çamurluktan kaza yapıldı, kaput hasar almadı ancak sağ ön kapıda göçük oluştu ve esnemeden dolayı bulunduğu konumdan geriye, yana doğru kayma yaptı. Böyle bir durumda çamurluk değişir veya tamir edilip boyanır, ancak kapı komple sökülür, boyasız göçük düzeltme işlemi yapılır, menteşe ayarları yapılır ve tekrardan takılır. Tavan hariç herhangi bir parça sök tak ayar veya sök tak boya olabilir. Ancak şunu unutmayın ki sök tak boya yazıyorsa, gövde renkleri aynı olan ve farklı bir araçtan sökülen kaporta aksamı ile değişmiş olabilir.
Son sorunuza gelecek olursam eğer, diyelim ki alacağınız aracın sahibinde a firmasından alınmış bir ekspertiz raporu var. Siz farkında olmadan tekrardan a firmasının farklı bir şubesine giderseniz, araca kayıt açarken kendi sistemlerinde daha önceden yapılmış olan rapor gözükür ve aracı incelemiş gibi yapıp kopyala yapıştır yapabilirler ki bunu yapanlar var.
Ayar belli oluyor ama sök tak ancak aracin servisinde yapildiysa kanitlanabilir diye dusunuyorum, sonucta vidalarin hepsi ile oynanmis oluyor, sok tak olduguna nasil karar veriyorlar bilmiyorum. Ayar olunca tum vidalar degil 1-2 vida ile oynanmis oluyor genelde.Anladım hem ekspertiz hem de motor ustasına görülmesi lazım.
Sök tak ayar nedir?
Bir de beyinde hata kodlarını siliyorlar. Onunla ilgili nasıl bir önlem almalıyım?
"Geçmiş raporu yeni rapora geçirip teslim edebiliyor." nasıl yani?
Ayar belli oluyor ama sök tak ancak aracin servisinde yapildiysa kanitlanabilir diye dusunuyorum, sonucta vidalarin hepsi ile oynanmis oluyor, sok tak olduguna nasıl karar veriyorlar bilmiyorum. Ayar olunca tum vidalar degil 1-2 vida ile oynanmis oluyor genelde.
Ayar belli oluyor ama sök tak ancak aracin servisinde yapildiysa kanitlanabilir diye dusunuyorum, sonucta vidalarin hepsi ile oynanmis oluyor, sok tak olduguna nasil karar veriyorlar bilmiyorum. Ayar olunca tum vidalar degil 1-2 vida ile oynanmis oluyor genelde.
Sök tak olduğu vidaların hepsi ya da 4'te 3'ü ile oynandıysa belli oluyor. Değişen dedikleri zaman aracın otomatik olarak değeri düşüyor, genelde pazarlık bozuluyor. Eğer alıcı kişi buna rağmen satın alırsa ileride kendi satması durumunda farklı bir şey çıkarsa dava açma hakkı doğuyor ve ekspertiz firması suçlanıyor. Bundan dolayı sök tak yazdıktan sonra genelde not kısmına çıkma değişen olabilir yazarlar.
Ben arabayı uzun bir sure kullandiktan sonra satmaya karar verdim diyelim. Ekspertiz firmasi kapanirsa kime dava açacağım?
Sok tak olduguna nasıl karar veriyorlar bilmiyorum.
Sök tak olduğu vidaların hepsi yada 4'te 3'ü ile oynandıysa belli oluyor. Değişen dedikleri zaman aracın otomatik olarak değeri düşüyor, genelde pazarlık bozuluyor. Eğer alıcı kişi buna rağmen satın alırsa ilerde kendi satması durumunda farklı bir şey çıkarsa dava açma hakkı doğuyor ve ekspertiz firması suçlanıyor. Bundan dolayı sök tak yazdıktan sonra genelde not kısmına çıkma değişen olabilir yazarlar.
Anladim hocam, tesekkurler bilgilendirmeniz icinAraçtaki tüm parçalarının üretim tarihleri ve seri numaraları var. Tarihlerden anlaşılıyor. Mesela 02 04 yazar şubat 2004 üretim parçadır, diğer parçaların tarihleriyle ve aracın model yılıyla karşılaştırılır buna göre değişen ya da sök tak yazarlar.