Turbo'yla alakası yok. Turbo arızalansa egzozdan mavi duman çıkar, ıslık sesi duyulur. Yani motor falan aniden kapanmaz. Araç bilgisayara bağlanıp hata kodları taranınca sorun ortaya çıkar.
Benim arkadaş var zamanında o da Passat'la buna benzer bir sorun yaşamıştı ve sanayiden çıkamamıştı. En sonunda araba elinde kalmış. Böyle bir durum gelmez umarım başıma. Passat'larda bu sorun yaygın herhalde.
Passat B8 2020 model bir aracımız var. Araçla 50 ile trafikte gidiyorduk bir anda araçta her şey gitti güç gitti, motor durdu hemen sağa çektik. Sonra araç bir daha çalışmadı. Çekici ile Volkswagen servisine götürdük. Araç 3 yıldır var ve 3 yıl boyunca çok temiz kullanıldı hiçbir kaza yapılmadı gayet temiz araç. Niye böyle bir anda yapmış olabilir? Çok fazla masraf çıkar mı?
Servis sorun ne ise direk degisim diyor genelde ama servise goturmek her zaman en mantiklisidir, sonucta 2020 model bir passat. Yeni arabalari servise goturmeyen kim duyduysam sonradan ciddi sorunlar yasiyorlar, herkes kazik diyor ama goturulebilecek en garantili yer, yarin obur gun sanayideki usta banane kardesim diyebilir ama servis diyemez. Servis turbo falan degistirirse ciddi bir masraf cikar ama butcenizi bilmedigim icin size gore ciddi masraf ne kadar bilemem.
Passat B8 2020 model bir aracımız var. Araçla 50 ile trafikte gidiyorduk bir anda araçta her şey gitti güç gitti, motor durdu hemen sağa çektik. Sonra araç bir daha çalışmadı. Çekici ile Volkswagen servisine götürdük. Araç 3 yıldır var ve 3 yıl boyunca çok temiz kullanıldı hiçbir kaza yapılmadı gayet temiz araç. Niye böyle bir anda yapmış olabilir? Çok fazla masraf çıkar mı?
Passat B8 2020 model bir aracımız var. Araçla 50 ile trafikte gidiyorduk bir anda araçta her şey gitti güç gitti, motor durdu hemen sağa çektik. Sonra araç bir daha çalışmadı. Çekici ile Volkswagen servisine götürdük. Araç 3 yıldır var ve 3 yıl boyunca çok temiz kullanıldı hiçbir kaza yapılmadı gayet temiz araç. Niye böyle bir anda yapmış olabilir? Çok fazla masraf çıkar mı?