Renault R9 vs R11 vs R12

Katılım
27 Aralık 2024
Mesajlar
13.693
Makaleler
5
Çözümler
276
Aslında araba almak gibi bir niyetim yoktu. Bir bilgisayar için 70 bin lira vermek mantıklı gelmediği için az üstüne koyar araba alırım dedim. Maksat ayağım yerden kesilsin. Zaten altımdaki ne olursa olsun sonu aynı oluyor. 😅

Bu modellerin tümünde hidrolik direksiyon yok ve frenleme konusunda sorunları var sanırım. Küçük çaplı bir Broadway ve Flash izlenimim olmuştu. ABS olmadığı için durdurmak için yapılan işlem biraz farklı ilerliyor bu makinelerde sanırım.

Benim eski arabamda ESR ve ASR vardı ve üstün sürüş yeteneklerim (!) sağ olsun baya ekmeğini yiyordum. 4 tekerli akvaryumum ile köy yollarında bile 110/120 basıyordum ve ölmedim evet yaşıyorum.

Hikaye kısmını bitirdiğime göre sorulara gelebilirim:
  • Sedan ya da hatchback bir araç bakıyorum. SW bir Toros sürüş konusunda beni zorlayabilir diye düşünüyorum. Ayrıca biraz çirkin de duruyor bence Sedan kasaya göre. Bu araçlar arasında kasa olarak en iyisi hangisidir? Bana Broadway'in 86 kasası çok hoş geliyor. Bu kasa üzer mi? Face-lift olan kasası ile arasında epey fiyat farkı var çünkü.
  • R9'ların bir sürü alt modeli var (diğerlerinin de var biliyorum) hangisini seçmeliyim?
GTL: Tampon gümüş şerit. Benzili küçük motor. 4 Vites?
GTD: Dizel, almayacağım. Yazayım dedim sadece. Devir göstergesi ve yağ ibresi yok gerisi GTL ile aynı sanırım.
GTE Broadway: Galiba alacağım kasa. Benzinli motor. 5 vites. Tamponlar kırmızı şerit. "Suğuk Glima" ve klima opsiyonu var bazılarında. Hatta elektrikli cam bile var sanırım? Bu kasa çift faz sanırım ayrıca. Faz 1 bildiğimiz Broadway, Faz 2 biraz Face-lift kasaya benziyor bir de bu kasada Fairway var sanırım ama ben etrafta bulamadım hiç bundan. (Sanırım en full kasası Fairway bu neslin.)
GTC: En boş kasa bu sanırım. (Boş kasa GTE.) Küçük motor, benzin. Gümüş şerit, kahverengi iç mekan.
Spring: Boş kasa Broadway. Motoru küçük sanırım. Almak istemiyorum. Face-lift sonrası çıkanlar bunlar sanırım.
Broadway: Bildiğimiz hikaye. Spring'den iyi motor vs vs.
Fairway: Daha büyük motor? Spor tasarım. Araba rengi tamponlar. Full+full dedikleri olay bu sanırım.
Broadway 2: RL, RN ve RNi kasalar var. En iyisi RNi sanırım 1.4 motor. Enjeksiyonlu birde sanırım RNi'ler. RN'de var mı bilmiyorum. Pahalı kasa bide diğerlerinden. Nedeni belli gibi.

- R11 arkasını atıyor diyorlardı bir de frenleri yetersizmiş sanırım 1.7 motoruna kıyasla. Bu modelin alt varyantları hakkında bilgim yok. Bilgi verirseniz sevinirim. Bir de GTE Broadway mi bu mu diye sorabilirim?

- R12 bu modelin de alt modelleri konusunda pek bilgim yok. Toros işte. Bazılarında devir göstergesi olmuyordu. Bu devir göstergesi olmayan kasaları hangisi bilgi verirseniz mutlu olurum. Devir göstergesi önemli. Bir de R9 daha rahat diyorlardı. Alınır mı R12, yoksa R9'dan devam mı?

- Bu gaz faslını da bir sorayım. Hangi motora iyi gaz takılır. Hangisi uyumsuzdur. Hangisine benzin daha iyi gider? Hangisine gaz takılmışsa uzak durayım?

Soru faslını da aştıktan sonra beklentilere gelebilirim.

  • Öğrenciyim. Az yakması lazım. 1.7 Flash benzini içiyordur herhalde?
  • Az yakacağım derken kendini bozmasın.
  • Az sorun çıkaracak bir kasası ve motoru olmalı. Malum arabayı sürekli sanayide bırakmam gerekirse ne manası var almamın.
  • Frenleri tutsun. (?) Hepsinde frenleme konusunda donanım 0, "Allah'a Emanet Fren Sistemi" var sanırım yani ÆFS. Biliyorum zor olacak o yüzden bunu es geçebilirsiniz ancak derseniz şu kasanın frenleri daha iyi tutuyor bakabilirim.
  • Çürüme konusunda hangisi daha avantajlıdır emin değilim hepsi eski çünkü. Şu rengini alma boya atıyor ya da pas yapıyor derseniz uzak dururum, belki.
  • Bakımı ucuz olsun. Parçası bulunsun. Ustası bol olsun. (Şiir gibi oldu.) (Bir de çay mı koysun?)
  • Bir de carizmatik olsun. Tipsiz olmasın.
    sirit.jpg

Buraya bu tenekelere binilmez. Kaza yaparsan ölünü bulamazlar. Araba çarpınca beşe bölünür yazmaya gelenlere buradan sevgilerimi sunuyorum. Konuyu sakince terk edebilirler.

Bütçem yok gibi birşey, yani 0 olduğu için bu bütçede şunlara da bak diyebileceğiniz araçlar varsa yazabilirsiniz ama uçmayın. Maksimum 150 bin verebilirim sanırım. Belki hidrolik direksiyon ve ABS falan olursa 250'ye kadar çıkarım farklı bir model için. Kuş serisi istemiyorum ne olur yazmayın, apache değilim. Önceliğim R9, R11 ve R12 arasından olacak sanırım.

Teşekkürler. 🌸
 
Son düzenleyen: Moderatör:
Aslında araba almak gibi bir niyetim yoktu. Bir bilgisayar için 70 bin lira vermek mantıklı gelmediği için az üstüne koyar araba alırım dedim. Maksat ayağım yerden kesilsin. Zaten altımdaki ne olursa olsun sonu aynı oluyor. 😅

Bu modellerin tümünde hidrolik direksiyon yok ve frenleme konusunda sorunları var sanırım. Küçük çaplı bir broadway ve flash izlenimim olmuştu. ABS olmadığı için durdurmak için yapılan işlem biraz farklı ilerliyor bu makinelerde sanırım.

Benim eski arabamda esr ve asr vardı ve üstün sürüş yeteneklerim (!) sağ olsun bayağı ekmeğini yiyordum. 4 tekerli akvaryumum ile köy yollarında bile 110/120 basıyordum ve ölmedim evet yaşıyorum.

Hikaye kısmını bitirdiğime göre sorulara gelebilirim:
  • Sedan ya da hatchback bir araç bakıyorum. SW bir toros sürüş konusunda beni zorlayabilir diye düşünüyorum. Ayrıca biraz çirkin de duruyor bence sedan kasaya göre. Bu araçlar arasında kasa olarak en iyisi hangisidir? Bana Broadway'in 86 kasası çok hoş geliyor. Bu kasa üzer mi? Face-lift olan kasası ile arasında epey fiyat farkı var çünkü.
  • R9'ların bir sürü alt modeli var (diğerlerinin de var biliyorum) hangisini seçmeliyim?
Gtl: Tampon gümüş şerit. Benzili küçük motor. 4 vites?
Gtd: Dizel, almayacağım. Yazayım dedim sadece. Devir göstergesi ve yağ ibresi yok gerisi gtl ile aynı sanırım.
Gte broadway: Galiba alacağım kasa. Benzinli motor. 5 vites. Tamponlar kırmızı şerit. "suğuk glima" ve klima opsiyonu var bazılarında. Hatta elektrikli cam bile var sanırım? Bu kasa çift faz sanırım ayrıca. Faz 1 bildiğimiz broadway, faz 2 biraz face-lift kasaya benziyor bir de bu kasada fairway var sanırım ama ben etrafta bulamadım hiç bundan. (sanırım en full kasası fairway bu neslin.)
Gtc: En boş kasa bu sanırım. (boş kasa gte.) Küçük motor, benzin. Gümüş şerit, kahverengi iç mekan.
Spring: Boş kasa broadway. Motoru küçük sanırım. Almak istemiyorum. Face-lift sonrası çıkanlar bunlar sanırım.
Broadway: Bildiğimiz hikaye. Spring'den iyi motor vs vs.
fairway: Daha büyük motor? Spor tasarım. Araba rengi tamponlar. Full+full dedikleri olay bu sanırım.
Broadway 2: RL, rn ve rni kasalar var. En iyisi rni sanırım 1.4 motor. Enjeksiyonlu bir de sanırım Rni'ler. Rn'de var mı bilmiyorum. Pahalı kasa bir de diğerlerinden. Nedeni belli gibi.

- R11 arkasını atıyor diyorlardı bir de frenleri yetersizmiş sanırım 1.7 motoruna kıyasla. Bu modelin alt varyantları hakkında bilgim yok. Bilgi verirseniz sevinirim. Bir de gte broadway mi bu mu diye sorabilirim?

- R12 bu modelin de alt modelleri konusunda pek bilgim yok. Toros işte. Bazılarında devir göstergesi olmuyordu. Bu devir göstergesi olmayan kasaları hangisi bilgi verirseniz mutlu olurum. Devir göstergesi önemli. Bir de R9 daha rahat diyorlardı. Alınır mı? R12, yoksa R9'dan devam mı?

- Bu gaz faslını da bir sorayım. Hangi motora iyi gaz takılır. Hangisi uyumsuzdur. Hangisine benzin daha iyi gider? Hangisine gaz takılmışsa uzak durayım?

Soru faslını da aştıktan sonra beklentilere gelebilirim.

  • Öğrenciyim. Az yakması lazım. 1.7 flash benzini içiyordur herhalde?
  • Az yakacağım derken kendini bozmasın.
  • Az sorun çıkaracak bir kasası ve motoru olmalı. Malum arabayı sürekli sanayide bırakmam gerekirse ne manası var almamın.
  • Frenleri tutsun. (?) hepsinde frenleme konusunda donanım 0, "Allah'a emanet fren sistemi" var sanırım yani æfs. Biliyorum zor olacak o yüzden bunu es geçebilirsiniz ancak derseniz şu kasanın frenleri daha iyi tutuyor bakabilirim.
  • Çürüme konusunda hangisi daha avantajlıdır emin değilim hepsi eski çünkü. Şu rengini alma boya atıyor ya da pas yapıyor derseniz uzak dururum, belki.
  • Bakımı ucuz olsun. Parçası bulunsun. Ustası bol olsun. (şiir gibi oldu.) (bir de çay mı koysun?)
  • Bir de carizmatik olsun. Tipsiz olmasın. Eki Görüntüle 2540805

buraya bu tenekelere binilmez. Kaza yaparsan ölünü bulamazlar. Araba çarpınca beşe bölünür yazmaya gelenlere buradan sevgilerimi sunuyorum. Konuyu sakince terk edebilirler.

Bütçem yok gibi bir şey, yani 0 olduğu için bu bütçede şunlara da bak diyebileceğiniz araçlar varsa yazabilirsiniz ama uçmayın. Maksimum 150 bin verebilirim sanırım. Belki hidrolik direksiyon ve ABS falan olursa 250'ye kadar çıkarım farklı bir model için. Kuş serisi istemiyorum ne olur yazmayın, Apache değilim. Önceliğim R9, R11 ve R12 arasından olacak sanırım.

Teşekkürler. 🌸

Accent bakabilirsin hocam. Yumurta kasa olandan bahsediyorum. Airbag ve ABS vardı yanlış hatırlamıyorsam 1.5 GLS de. Ama göz zevkine hitap etmeyebilir.
 
1-Ford Mondeo ghia 2.0
Cok agir kasali, kendisi ucuz kaliteli ama parcasi pahali bir de dolu bir arac, eski oldugu icin sıkıntı yapabilir.

2-lada Vega.
Renolara gore cok daha saglam ucuz ancak ABS ve klima yok yanlış bilmiyorsam bazi modellerinde hidrolik direksiyon var ancak nadirdir 😀

Benim onerilerim bunlar olur.

He bir de 1.3 Multijet Albea muhtemelen her istedigini karsilar ancak cirkin arac.
 
@A1peren Arabanın sağlamlık konusundaki şöhretini biliyorum ancak gençlerin elinde imajı baya çizildi maalesef. Emin değilim. Öneriniz için teşekkür ederim.

@Burak2134 Ford'un parçası çok pahalı olduğunu söylemişsiniz. Bende ustasının bulunmadığını duydum. Aslında aynı yılların Focus'u da çok hoş ancak bütçemi aşıyor. Euro4 Multijet motorlar ömürlerinin sonuna geliyor maalesef. Büyük ihtimalle alacağım aracın kilometresi yüksek ve kullanım geçmişi kötü olacağı için çok başımı ağrıtacak. Ayrıca Albea'dansa Palio daha güzel duruyor bence ancak bu araçların tümü bütçemin üstünde sanırım.

Yine de düşündüğünüz için teşekkürler.

@Maxtoric Japon araçlarına da baktım ancak çoğunun pas sorunu var ve hor kullanıldıkları için bir Broadway'den farkları kalmamış. Özellikle Corolla'larda durum böyle. Ayrıca usta zor bulunuyor bazı modeller için.
Mazda 626, 323, Proton 416 ve 316 hep aklımı çeliyordu ancak parça konuları malum. Arabayı dağıtırsam toplayamam maalesef.

626 hakkında bilgim yok ancak 323'lerin HB modelleri Underground 2'den fırlamış gibi duruyor günümüzde özellikle pop-up farlı kasalar. Proton 416 ile Mitsubishi Carisma çok benziyor hoş da duruyor ancak ben Mitsubishi ile parça sorunu yaşamayanı görmedim. Birde 1.6 motorları radyatör sorunu çıkarıyormuş sanırım. 316'da çirkin duruyor açıkçası.

Aslında bende GL kasa bir Subaru almak istiyordum ancak genç eline düşmemiş bir tane bulmak zor 1.6 motorluların.

Japonlar Broadway'den daha külfetli gibi duruyor bu açıdan bakınca da.
 
Renault Symbol 2011 öneririm 250 300 civarına. Benzin kokluyor. ABS var diye biliyorum. Eski arabamızdı ancak 1.5 dizel olanına bakın.1.2 olanı sorunlu.
 
Son düzenleme:
Söylediğiniz araçlar içinde en mantıklısı broadway. Broadwayin en çok tutulan kasası orta kasa diye tabir edilen 94 95 modelleridir. Fakat o kasalar dediğiniz gibi biraz uçuk fiyatlarda. Alt kasasında en çok tutulan ve rağbet gören dönemine göre gte dir. Broadwayde motor çatlak patlak olmadığı sürece ufak tefek arızalardan korkmayın. Hatta fiyatta yardımcı olunacağından ucuza yaptırma şansızınız varsa hiç korkmayın. ben silindir kapak contası yanık aldığım araca 4 yıl sorunsuz bindim. arka çamurluk ağızları, amortisörler ve marşpiyeller kronik olarak çürüyor. Pas olmasından korkmayın ama çürüğe dikkat edin masrafı fazla çıkıyor kaportanın. Motor ve bakım malzemeleri ucuz. Biraz toplu bir araç aldıktan sonra ufak tefek masraflarla sorunsuz binersiniz. Soğutma sistemine ve yağ durumuna dikkat etmenizi öneririm.
 
9 ve 11 arasında altyapı ve fren olarak hiçbir fark yok. Frenler ve süspansiyon aynı. 1.7 basarsan yakıyor, ancak sakin kullanımda öyle 1.4 den çok da fazla yakmaz. Ayrıca 1.7, üzerinde çalışması daha zor ve çoğunun karbüratör sorunu var, hepsinin orjinal karbüratörleri çöpe atılıyor, 1.4 veya çin karbüratörü takıyor millet, ayar da tutturamıyor sonra.

Bana sorarsan 9 ve 11'i boş edip, R19 bakmak en mantıklısı. 19'un Hidrolik direksiyona sahip olan modelleri var, ve enjeksiyonlu motorlar daha yaygın.
1.6 ve 1.4 motorlar, piyasası en canlı motorlar.
 
Son düzenleme:

Bu konuyu görüntüleyen kullanıcılar

Technopat Haberler

Yeni konular

Geri
Yukarı