Dostum, bu saydığın bütün markaları kullandım. Sana kısaca özet geçeceğim. Şimdi, öncelikle şunu asla unutma: Sen paranı motorun tamamına değil, markaya da veriyorsun. O yüzden o şekilde bir değerlendirme yapmak lazım.
RKS markasının servis ağı pek de iyi değil. Bende RKS TNT202 vardı. Motoru bir yıl kullandım ve kronik stop etme sorunu yüzünden sayısız defa yolda kalıp çekiciye para verdim. Marka asla kronik sorun olduğunu kabul etmedi. "Facebook'ta RKS TNT202 gruplarına gir, bu sorunla hemen hemen herkes karşılaşmıştır. Yani bu da bu sorunu kronik yapar." Sayısız defa servise gittim, asla çözüm olmadı. 2000 kilometrede başlayan bu sorun için motor daha 2000 kilometrede beyin değişecek, enjeksiyon değişecek vs. gibi bir sürü masraf çıkardılar ve asla çözüm olmadı, satıp kurtuldum.
CFMOTO 250sr modeline geçiş yaptığımda, tork, gidiş vs. yeterli gelmişti. Zaten duruşuna da denecek hiçbir şey yok. Kronik denecek sorunlar yoktu, servis ağı da fena değil. Bu motoru sürmeyen herkes kötülüyor. Ülkemizde ilk sattıkları zamanlarda yedek parça sorunu vardı, fakat şu an öyle bir şey kesinlikle yok. Eksi yön olarak sadece fazla ısınma diyebilirim; şehir içinde hemen fan açıyor. Bir de gösterge panelindeki vites göstergesi zamanla yavaşladı, büyük bir sorun değil. Alınır mı? Alınır.
Gelelim babayiğite; Bajaj RS200. Bu motora da 8 bin kilometre bindim. Sorunsuz, sıkıntısız tek motor bu. Klasmanda fazla zorlamayacaksan motor, 150-160 km max hızı görüyor. Bu hızlarda full tapagaz uzun uzun gitmezsen, adamakıllı kullanırsan, bu saydıkların arasında en kafan rahat kullanacağın motor budur. 5-6 kez Ankara-Bolu, Ankara-Eskişehir yaptım, hiçbir sorun çıkmadı. Sadece selesi rahat değil. Daha sorun olursa yazabilirsin.