Sarj modülü çalıştırıldığında şarj soketi çok ısınıyor
- Konuyu başlatan canreis33
- Başlangıç Tarihi
- Mesaj 4
- Görüntüleme 410
- Katılım
- 14 Nisan 2020
- Mesajlar
- 2.326
- Çözümler
- 56
Elinizdeki modül pillerle uyumlu değil ise yüksek akım çektiği için ısınabilir. TP 4056 mı bu?
- Katılım
- 7 Şubat 2017
- Mesajlar
- 3.700
- Makaleler
- 4
- Çözümler
- 80
Daha fazla
- Cinsiyet
- Erkek
- Meslek
- müh.
Mavi ışığın çıktığının görülmesi bağlantılarda kötü iç temasla ark olduğunu bize gösterir. Tüm ara iç bağlantıları çok iyi (gevşeklik açısından) kontrol edin. Bu ark yapan nokta dışında şarj modülünün ısınması ise çok normaldir. Çünkü şarj işlemini yaparken bataryalar çok boş olduğunda aşırı şarj akımlarını içinden geçirir, bu yüzden de daha fazla ısınırlar. Örneğin araç harici akü şarj cihazları da ayni olup onlarda da akü çok boşken akü şarj cihazı daha fazla ısınır. Hatta cebri dış fanlarla aşırı ısındığında soğutulmaları (Isı kontrollü olup üst sıcaklıklarda otomatik çalışan fanlarla) bazen gerekebilir. Kolay gelsin.
Bakepcer
Decapat
- Katılım
- 22 Mart 2023
- Mesajlar
- 874
- Çözümler
- 17
Daha fazla
- Cinsiyet
- Erkek
Tp4056, rProg direncini değiştirmedikçe 1 amper ile şarj ettiğinden epey ısınır. rProg direncini örneğin 10k'lık dirençle değiştirirseniz 0.5 amper ile şarj edebilir ve teorik olarak 2 kat az ısınmasını bekleyebilirsiniz. Ancak bu işlerde güvenlik amaçlı yanmaz kapton bant kullanılır, elektrik bandının ne kadar ısıya dayandığını ve tp4056'nın kaç dereceye ulaştığını ölçemedim. En azından 0.5 amper ile şarj ederken sıcak silikonu eritmediğini biliyorum
. Mavi ışık olayından emin değilim, ne pilin türünü ne de kabloları görüyoruz.Benzer konular
