Silverstone sıralama sonuçları

Yararsız Üye dedi:

Yazarken Ferrari'yi yazmasam mı diye düşündüm ama yazmaya karar verdim. Hibrit teknolojisi geldiğinden beri Mercedes'in genel olarak bariz bir üstünlüğü oldu çünkü.

Genişletmek için tıkla...

2018 ve 2019 Ferrari motorları çok iyiydi, hatta geçen seneki motor son zamanlardaki en güçlü motorlardan, F1 tarihinin düzlük performansı en iyi motor SF90 motoru diyebiliriz, her ne kadar en yüksek top speed hızına çıkmış motor değilse bile düzlükte bu kadar hızlı bir araç ve motor kombinasyonu görmemiştim. 2017-2016 yıllarındaki Ferrari motoru çok yetersizdi, bu seneki motor onlardan daha beter.

Mercedes dominasyonu döneminde Ferrari çoğu zaman rekabetçi motor yapamadı ne yazık ki. Geçen yılki motorun kapılar ardındaki anlaşmasını da bilemiyoruz ama o motorun yasal olmayan bazı şeyleri olduğu belli gibi. Yoksa Ferrari neden öyle bir motora basit bir revize yapmak yerine bu yılki düzeydeki motoru kullansın?

Bu motor konusu F1'in mühendislik ya da rekabet arasında yapacağı seçime göre şekillenir. Seyirci olarak rekabet tarafındayım, gerekirse arabalar da bu yıla göre 3-4 saniye daha yavaş kalsınlar ama o podyumda hiçbir sürücünün yeri garanti olmasın isterim.

Yararsız Üye dedi:

Mercedes dominasyonu döneminde Ferrari çoğu zaman rekabetçi motor yapamadı ne yazık ki.

Genişletmek için tıkla...

Katılıyorum zaten sana.

Yararsız Üye dedi:

motorun kapılar ardındaki anlaşmasını da bilemiyoruz ama o motorun yasal olmayan bazı şeyleri olduğu belli gibi.

Genişletmek için tıkla...

Geçen seneki araçta muhtemelen motor kısmındaki gri alanlardan faydalandı Ferrari.

Yararsız Üye dedi:

Seyirci olarak rekabet tarafındayım, gerekirse arabalar da bu yıla göre 3-4 saniye daha yavaş kalsınlar ama o podyumda hiçbir sürücünün yeri garanti olmasın isterim.

Genişletmek için tıkla...

İzleyiciler için böyle daha iyi zaten. Yeni kurallarla 2021 ve 2022 sezonlarındaki gibi pist rekorları kırılacak gibi durmuyor.

Kural değişikliği sonrası araçlar birkaç sezon şimdikine göre yavaş kalacak. Genel bastırma kuvvetleri azalacak, virajlarda daha kararsız olacaklar en başlarda. Yakın takipte avantajı olacak sadece ki bu da viraj öncesi iyi ataklar izlemeye fırsat yaratabilir. 1970'lerdeki gibi bir rekabeti tekrar yaşamak için bence lastik gibi motorların da eşitlenmesi iyi olur ama Ferrari ve Mercedes buna karşı çıkacakken FIA buna cesaret edemez.

FIA ve Mercedes olmasa F1 daha iyi olurdu. Merc'siz zamanları düşünmek bile yetiyor. Bu herifler geldi kısa bir süre sonra da rekabet bitti. Ellerinde olsa trilyon dolar dökecekler.

Bunun suçlusu Mercedes değil, gayet bileklerinin hakkıyla ezip geçiyorlar işte. Ne yani bir takım başarılı oldu diye bu onların suçu mu? O zaman bir sınıfta en yüksek notları alan öğrenciler de sınıftan ihraç edilsin, ayıplansın. Ferrari o bütçeye rağmen Mercedes düzeyine çıkamıyorsa bu onların beceriksizliği.

Suç onlarda değil ama tamamen suçsuz da değiller, tabii para harcamak suçsa . Şu an Williams'ta Colin Chapman olsaydı yine Mercedes'e yanaşamazlardı. Adamlarda para yok, para için takımın ismini bile satmayı göze almışlar. Öte yanda da onları 10 sefer satın alabilecek bir marka var. Bu diğerleri için de geçerli. Keşke şu budget cap yerin dibinde olsa, belki 2022-2023'te biraz adam gibi rekabet görürdük.

Mercedes para harcıyor da Ferrari ne yapıyor? O bütçedeki tek takım Mercedes olsa para varken her şey yapılabiliyor deriz ama Ferrari yapamayıp Mercedes yapabiliyorsa üstün bir tarafları var demek ki.

Bence rekabet için F1'de kesinlikle alt takım olmamalı, bütçe dengesi kurulmalı ve motor gibi çok kritik bir parçanın ortak kullanımı ya da en azından ortak mühendislik sınırları olmalı.

Sadece onlar da değil, FIA olmamalı. Biraz üretken ne varsa banlıyorlar, en büyük mağduru Colin Chapman . Ayrıca 70-80 arası gibi farklı motor seçenekleri olması lazım. Ferrari H12 kullanıyordu, birçok takım Ford 3.0 V8 kullanıyordu, Renault 1.5 Turbo V6 kullanıyordu. Sporda renk vardı. Şimdi hepsi "souped up" traş makinesi gibi ses çıkartıyorlar. Aynı Vettel'in dediği gibi: Bring back the f&$%ing V12s .

The Man From E.A.R.T.H. dedi:

FIA ve Mercedes olmasa F1 daha iyi olurdu.

Genişletmek için tıkla...

Adamların suçu yok, onlara ayak uyduramayanlar utansın.

The Man From E.A.R.T.H. dedi:

Ayrıca 70-80 arası gibi farklı motor seçenekleri olması lazım.

Genişletmek için tıkla...

Hiçbir şey doğadan önemli değildir, bu dediğin motorlar hibrit motorlara göre çevreyi daha fazla kirleten motor türleri, verimlilik olarakta iyi değiller. Ses olarak kötü olsalar da performans ve dayanıklılık olarak diğer eski motorlardan daha iyiler. Hibritin yanındaki V tipi motor seçiminde özgür bırakabilir, ilginç ve güzel bir düşünce. Bu durumda da araçlar büyüyecek ve ağırlaşacak bu da dezavantajlı olduğu başka bir nokta. Geçen sezon kullanılan Ferrari ve Mercedes motorları 1000 beygiri aşmıştı, ona rağmen bu araçların maksimum sürati yüksek değil, sınırlandırma var. V8-V10-V12 hibrit seçenekleri bana bu yüzden pek gerçekçi gelmiyor.