Subaru marka arabalar gerçekten conta yakıyor mu?

Yabancı kaynaklar bunun dalgasını geçiyorlar.
Örnek:

Arkadaşımda var subaru 9 yıldır kullanıyor. Yanmadı hiç bi şeyi henüz.

mavitavuk dedi:

Yabancı kaynaklar bunun dalgasını geçiyorlar.
Örnek:

Eki Görüntüle 1958693

Genişletmek için tıkla...

Sibirya kurdunu soğuk ülkeden alıp çölde beslemek gibi düşün. Bu arabalar iklim arabası cidden biraz da sahibi fazla rahat bir adam ise bakımlarına vs. özen göstermiyorsa conta yakmaması içten bile değil. Aslında her araba için bu böyle ama Subaru'lar bu konuda biraz daha hassaslar. Subaru servisinde çalışan arkadaşımda mesela Turbolu olanlardan uzak dur demişti. Bizim Türkiye'de hem ustaları hem sahiplerini bıktırmış bir otomobildir kendisi maalesef ki.

Ufak bir araştırma ile bulmak mümkün.
Aşağı yukarı 95-2005 arası üretilen 2.5 motorlarda var olan bir sorunmuş.
Ayrıca sorunlar en az 100 bin mil sonra, genelde de 120-150 bin mil arasında oluyormuş. Yani aşağı yukarı 160 bin kilometreden sonra, genellikle 190-240 bin km arası. Yani aslında o kadar kötü bir süre değil ama popüler bir dalga konusu olmuş.
Gerçi hoş normal şartlarda 400-500 bin kilometre giden araçlar var ama 200 bin km'de bir conta değiştirmek de makul yani.

Nomrukan dedi:

200 bin km'de bir conta değiştirmek de makul yani.

Genişletmek için tıkla...

Evet makul aslında her 100bin km'de enjektör yiyen arabalara nazaran fakat ne kaporta ne de mekanik parçalarının hiç ucuz olmaması da ayrı bir kötü.

Berkay Küçük Koçak dedi:

Evet makul aslında her 100bin km'de enjektör yiyen arabalara nazaran fakat ne kaporta ne de mekanik parçalarının hiç ucuz olmaması da ayrı bir kötü.

Genişletmek için tıkla...

Parçalarının ucuz olmaması ülkemize özel bir durum. Diğer yandan aracın bol bulunduğu Amerika'da contayı değiştirmek 1000-1500 dolara mal oluyormuş. Arabanın ederi açısından düşününce pahalı olsa da orada sıradan bir çalışan bu parayı rahatlıkla karşılayabilir. Sonra araba bi 10 sene daha conta yakmaz. Bence sadece alay konusu olmuş bir olay.

Conta çelikten oluşuyor, conta yanmıyor blok ve kapak yüzeyi ısıdan yamuluyor genelde. Contası zayıf değil yani, soğutma sistemi narin diyelim. Benim de elimden 1.5 bir impreza geçti, onun da yüzeyi yamulmuştu fazla hararetten dolayı.

Berkay Küçük Koçak dedi:

Sibirya kurdunu soğuk ülkeden alıp çölde beslemek gibi düşün. Bu arabalar iklim arabası cidden biraz da sahibi fazla rahat bir adam ise bakımlarına vs. özen göstermiyorsa conta yakmaması içten bile değil. Aslında her araba için bu böyle ama Subaru'lar bu konuda biraz daha hassaslar. Subaru servisinde çalışan arkadaşımda mesela Turbo'lu olanlardan uzak dur demişti. Bizim Türkiye'de hem ustaları hem sahiplerini bıktırmış bir otomobildir kendisi maalesef ki.

Genişletmek için tıkla...

Tabii bakım önemli. Bakımını yaptıracaksın zamanında veya mümkünse zamanından önce. Böylece Tofaş'lar bile uzun ömürlü olur.