Döndürme kuvvetine tork diyoruz.
Araba tarafında ise krank milinin bir dakika içerisinde ne kadar döndüğüne tork deniyormuş, bu olay da çekiş gücünü/tork kuvvetini belirliyormuş.
Dönme eksenine olan dik uzaklık ile net kuvvetin çarpımı. Tork sadece motorlu araçlarla ilgili değil. Su şişesinin kapağını veya pencereyi açarken bile tork işin içine giriyor.
En iyi anlatış biçimlerinden birisi bu arada. Tork yük taşıyan araçlar için yüksek Tork gerekir. Beygir ise tam tersi hız için yapılan bir kavram. Mesela torku yüksek beygiri düşük araç hız yapamaz ama iyi yük taşır. Beygiri yüksek torku düşük araç ise arabanın KG göre değişmekte olup daha hızlı gider ama yük taşıması berbattır. Tork beygir ile oranında tutulmalıdır aksi takdirde araba çok yavaş bir hızla gidebilir veya ağırlığından kalkmaz. Tork ivmelenmedir motordan aktarma organına aktarılan kas gücü gibi düşün. Beygiri ise enerji gibi düşün.
İHA için tork önemi konusu açsanız daha iyi olurmuş. Fizik yine de değişmiyor zaten, konu hala geçerli. Hareket ettireceğin kütle ve motor tipini belirtirsen müneccim yeteneklerimizi boşa harcamamış oluruz. Tekrar dolması 3 gün sürüyor.