Turbo.
Atmosferik dizel zaten ölüm gibi.
Atmosferik benzinli de rampalarda bayılır, çok yakar.
Bunlar gündelik/normal arabalardaki motorlar için geçerli.
Turbo motorda düşük devirlerde kullanırsan daha az yakar. O gazı köklediğinde ocağındaki incir ağacına kadar köklüyorlar.
2.5 litre ve üzeriyse atmosferik benzinli motor tercih ederim. Aynı hacimdeki turbo motora göre tork daha az ve çok kısa devir aralığında olacak ama alt devirlerde de yeterli çekiş sağlayabilecek kadar tork sağlar bu hacimlerde. Gaza bastığında anında devirlenir, sesi güzeldir, bakım masrafları daha düşük olur ve olası pahalı turbo sorunları gibi bir derdim olmaz birkaç yıldan sonra.
Bundan daha düşük bir hacimdeyse turbo benzinli motor tercih ederim. Düşük devirde düşük hacimde bile yüksek tork verir, bu tork aralığı daha geniş olur, hacminden daha fazla güç sağlar.