BMW E60 530d (M57/N57) ne masraflar çıkarabilir?

Arkadaşlar selamlar,
Bu başlık altında(E60 530D M57 & N57) şu anda bu araca sahip olan veya daha önce sahip olmuş kişilerden bilgi almak istiyorum.
YouTube'dan video izleyip “biliyorum” diye ahkâm kesecek olan arkadaşlar rica ediyorum, bu konuya yazmasınlar.

Sorularım şunlar:

M57 veya N57 kodlu 3.0D motora sahip bir BMW E60 almayı düşünüyorum. Hangi motoru önerirsiniz? 800–900 bin TL bandında birçok ilan var fakat kilometreler genelde 300 bin civarı.

• Bu motorların kronik problemleri nelerdir?
  Bu kroniklerin 28/11/2025 tarihinde, işçilik dahil dolar bazında ortalama maliyeti ne olur?
• Hatta en kötü senaryo olarak düşünelim:
  Motor ve şanzıman tamamen bitik olsun.
  Bu durumda motoru ve şanzımanı sıfıra yakın şekilde revize ettirmenin yine aynı tarih için dolar bazında ortalama maliyeti nedir?
• Ayrıca bu araçlarda motor ve şanzıman dışında, özellikle elektronik tarafta başa bela hangi problemler var? Ne gibi can sıkıcı noktalarla karşılaşılır?
• Bir de bu tarz bir aracı götürebileceğim usta önerilerinizi bekliyorum. Sallamasyon iş yapmayan bu arabalardan anlayan. Bu arabaları yaparken bu işten keyif alan usta, kurum veya kuruluş önerilerinizi de bekliyorum. Ankara İstanbul önerileriniz daha değerli benim için...

Ben öyle her virajda yan verecek, sürekli gazlayan biri değilim.
Genelde sakin kullanırım, arada bir bastığımda da “gitsin yeter” kafasında olan biriyim.

Kendi tahminim, işçilik dahil toplamda 9500–10.000 dolar seviyesinde bir bütçeyle çoğu problemle baş edilebilir gibi.
Ama siz sahiplerinin yorumları, tecrübeleri ve tavsiyeleri çok daha değerli.

Görüşlerinizi ve önerilerinizi bekliyorum.
Saygılar dostlar.

Mesajında cevabın gizli aslında;

"kilometreler genelde 300 bin civarı."

Türkiye şartlarında, bu kmlerde herhangi bir araç almak kumar. Marka model bağımsız .

Ama direkt bu araba özelinde konuşursak; Tecrübe olarak 30 değil ama 5.20D hakkında konuşabilirim çünkü arkadaşım ilk çıktığında sıfır olarak almıştı ve sorunları yüzünden kısa süre sonra sattı. Hatta ikinci aracıydı o, ilkini ücretsiz değişim yaptılar. Hangi sorundan dolayı değişim oldu hatırlamıyorum ama ya bakım zamanı gelmeden yağ lambası yakacak kadar yağ eksiltmesi ya da şanzuman sorunuydu. Bu sorunlardan birinden değişim oldu diğeri yüzünden de satmıştı.

Kişisel tercih olaraksa M versiyonunun V10 olmasını saymazsak, E39 ve F10 arasında sönük kalmış bir kasa bence. E39 zaten efsanevi bir kasa. Düşük kmli az sayıda var artık...

YGT111 dedi:

Arkadaşlar selamlar,
Bu başlık altında(E60 530D M57 & N57) şu anda bu araca sahip olan veya daha önce sahip olmuş kişilerden bilgi almak istiyorum.
YouTube'dan video izleyip “biliyorum” diye ahkâm kesecek olan arkadaşlar rica ediyorum, bu konuya yazmasınlar.

Sorularım şunlar:

M57 veya N57 kodlu 3.0D motora sahip bir BMW E60 almayı düşünüyorum. Hangi motoru önerirsiniz? 800–900 bin TL bandında birçok ilan var fakat kilometreler genelde 300 bin civarı.

• Bu motorların kronik problemleri nelerdir?
  Bu kroniklerin 28/11/2025 tarihinde, işçilik dahil dolar bazında ortalama maliyeti ne olur?
• Hatta en kötü senaryo olarak düşünelim:
  Motor ve şanzıman tamamen bitik olsun.
  Bu durumda motoru ve şanzımanı sıfıra yakın şekilde revize ettirmenin yine aynı tarih için dolar bazında ortalama maliyeti nedir?
• Ayrıca bu araçlarda motor ve şanzıman dışında, özellikle elektronik tarafta başa bela hangi problemler var? Ne gibi can sıkıcı noktalarla karşılaşılır?
• Bir de bu tarz bir aracı götürebileceğim usta önerilerinizi bekliyorum. Sallamasyon iş yapmayan bu arabalardan anlayan. Bu arabaları yaparken bu işten keyif alan usta, kurum veya kuruluş önerilerinizi de bekliyorum. Ankara İstanbul önerileriniz daha değerli benim için...

Ben öyle her virajda yan verecek, sürekli gazlayan biri değilim.
Genelde sakin kullanırım, arada bir bastığımda da “gitsin yeter” kafasında olan biriyim.

Kendi tahminim, işçilik dahil toplamda 9500–10.000 dolar seviyesinde bir bütçeyle çoğu problemle baş edilebilir gibi.
Ama siz sahiplerinin yorumları, tecrübeleri ve tavsiyeleri çok daha değerli.

Görüşlerinizi ve önerilerinizi bekliyorum.
Saygılar dostlar.

Genişletmek için tıkla...

N57 motor bmwnin en ölümsüz motorlarindan biri sanzimanida ayni sekilde bu srabanin cok iyi ilan atarsan daha iyi degerlendirebiliriz

YGT111 dedi:

Arkadaşlar selamlar,
Bu başlık altında(E60 530D M57 & N57) şu anda bu araca sahip olan veya daha önce sahip olmuş kişilerden bilgi almak istiyorum.
YouTube'dan video izleyip “biliyorum” diye ahkâm kesecek olan arkadaşlar rica ediyorum, bu konuya yazmasınlar.

Sorularım şunlar:

M57 veya N57 kodlu 3.0D motora sahip bir BMW E60 almayı düşünüyorum. Hangi motoru önerirsiniz? 800–900 bin TL bandında birçok ilan var fakat kilometreler genelde 300 bin civarı.

• Bu motorların kronik problemleri nelerdir?
  Bu kroniklerin 28/11/2025 tarihinde, işçilik dahil dolar bazında ortalama maliyeti ne olur?
• Hatta en kötü senaryo olarak düşünelim:
  Motor ve şanzıman tamamen bitik olsun.
  Bu durumda motoru ve şanzımanı sıfıra yakın şekilde revize ettirmenin yine aynı tarih için dolar bazında ortalama maliyeti nedir?
• Ayrıca bu araçlarda motor ve şanzıman dışında, özellikle elektronik tarafta başa bela hangi problemler var? Ne gibi can sıkıcı noktalarla karşılaşılır?
• Bir de bu tarz bir aracı götürebileceğim usta önerilerinizi bekliyorum. Sallamasyon iş yapmayan bu arabalardan anlayan. Bu arabaları yaparken bu işten keyif alan usta, kurum veya kuruluş önerilerinizi de bekliyorum. Ankara İstanbul önerileriniz daha değerli benim için...

Ben öyle her virajda yan verecek, sürekli gazlayan biri değilim.
Genelde sakin kullanırım, arada bir bastığımda da “gitsin yeter” kafasında olan biriyim.

Kendi tahminim, işçilik dahil toplamda 9500–10.000 dolar seviyesinde bir bütçeyle çoğu problemle baş edilebilir gibi.
Ama siz sahiplerinin yorumları, tecrübeleri ve tavsiyeleri çok daha değerli.

Görüşlerinizi ve önerilerinizi bekliyorum.
Saygılar dostlar.

Genişletmek için tıkla...

Merhaba hocam, BMW ve motor konusunda tecrübelerim ve teoriğimle sorularınıza tek tek cevap vermeye çalışayım.
1-) M57 motor 99 yılından 2002 yılına kadar 3 litre grubunun en iyi motoru seçildi. Ortak ray enjeksiyon sistemi ve turboşarj sistemine sahip. 148-282 beygir arası güç üreten harika mühendislik örneği diyebilirim. Bu motor için sorun olarak klasik dizel problemi EGR, yüksek kilometreli araçlarda turboşarj arızaları ve enjektör problemlerini sayabiliriz.
N57 için yatak sarma sorununu çok duymuşsunuzdur ama bu düzenli bakımı yapılan araçlar için geçerli değil. Güncel bir M57 N57ye kıyasla daha güvenilir bir motordur. Çünkü N57 yüksek basınçla çalışır ve yakıt enjeksiyon sistemi daha karışıktır.
2-) Usta olarak URZ Car ve Prime Care Garage tavsiye ederim.
3-) Yaşından dolayı basit elektronik aksam problemleri çıkartabilir lakin hiçbiri sizi masrafa sokup başınızı ağırtacak derecede olmaz.
4-) 10.000$ gibi bir bütçeye sahipseniz bu aracın potansiyel arızalarını fazlasıyla karşılarsınız.

Toparlayacak olursam almayı düşündüğünüz araba düzenli bakımları yapılmış, iyi kullanılmış ise çok keyif verir. Olabildiğince düşük km tercih etmeli, alırken yapılan eksperin yanında bilgili bir ustaya da gösterilmeli. BMW araçları genel olarak yağ bakımını sever ve ister. Aldıktan sonra bu hususa dikkat ettiğiniz sürece keyif verecektir

Örnek ilanlar:
1.https://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-bmw-sahibinden-530d-manuel-carbon-schwarz-renk-1282718742/detay/

Bu birinci ilan aracın iç döşemesi yeni yaptırılmış belli kondisyonu ve boya değişeni güzel düzgün duruyor ondan biraz hoşuma gitti. Bakımlı bir araca benziyor.

2.https://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-bmw-ici-kirmizi-recore-muayne-yeni-e60-530d-1268497274/detay/

Bu elemanın aracı daha daha bi bkaımlı bir de km avantajı var tercih edecek olsam başlıca ilk sıralarımda yer alır bu arkadaş.

3.https://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-bmw-degisensiz-masrafsiz-1283319815/detay/

Bu da derli toplu duruyor.

Yani genel olarak herkesin aracı bakımlı zaten ilanlarda güven olmaz tabi de XD.

YGT111 dedi:

Örnek ilanlar:
1.https://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-bmw-sahibinden-530d-manuel-carbon-schwarz-renk-1282718742/detay/

Bu birinci ilan aracın iç döşemesi yeni yaptırılmış belli kondisyonu ve boya değişeni güzel düzgün duruyor ondan biraz hoşuma gitti. Bakımlı bir araca benziyor.

2.https://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-bmw-ici-kirmizi-recore-muayne-yeni-e60-530d-1268497274/detay/

Bu elemanın aracı daha daha bir bkaımlı bir de km avantajı var tercih edecek olsam başlıca ilk sıralarımda yer alır bu arkadaş.

3.https://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-bmw-degisensiz-masrafsiz-1283319815/detay/

Bu da derli toplu duruyor.

Yani genel olarak herkesin aracı bakımlı zaten ilanlarda güven olmaz tabii de XD.

Genişletmek için tıkla...

Çok ciddi düşündüğünüz ilan varsa onun özelinde konuşabiliriz hocam.

utkuyuksel dedi:

Çok ciddi düşündüğünüz ilan varsa onun özelinde konuşabiliriz hocam.

Genişletmek için tıkla...

2. ilanı ciddi düşünüyorum aslında daha aramadım arkadaşı ama

YGT111 dedi:

2. ilanı ciddi düşünüyorum aslında daha aramadım arkadaşı ama

Genişletmek için tıkla...

Araç sıfırdan yapılmış gibi duruyor. Satıcıyı arayıp fiyat hakkında bir rakam isteyin tekrar konuşalım hocam.