Bird Strike

Havacılıkta bir çok kaza, olay veya çarpışma önceden tespit edilip önlenebiliyor. Ama Havadaki öngörülemeyen en büyük tehlike kuş-uçak çarpışmasıdır. Büyük kuş sürüleri radarlar aracılığı ile tespit edilebiliyor fakat bireysel veya küçük kuş grupları görünmez durumda olup aniden sürpriz gibi önünüze çıkabiliyor. Vahim durum ise yumurta büyüklüğündeki bir kuşun, kurşun hızında uçağınıza çarpası durumunda hasar kaçınılmazdır. Sakın 250 gr. bir kuş 27000 kg. bir uçağa ne yapabilir ki demeyin. Aşağıda bazı kuş-uçak çarpışmalarının görüntülerinden şiddetinin büyüklüğünü anlayabilirsiniz.


Eğer doğru açıyla kokpit camına gelirse delip içeri bile girebilir ve pilotu öldürebilir.


Aşağıdaki görselde kuş hasarının alındığı bölgeye göre ortalama hasar oranları gösteriyor. Göreceğiniz üzere en büyük hasar motora giren kuşlardır. Çünkü motoru anında patlatabilir. Kanata gelenler ise kanat profilinde bir yırtılmaya sebep olup uçağın aerodinamiğine zarar verir.


Amerika'da Hudson nehrine düşen uçaktan tutun dünyada bir çok kazaya sebep olan kuş-uçak çarpışmaları uçaklar için havadaki neredeyse en büyük tehlikedir. Unutmayalım ki gökyüzü onlara ait, biz orada misafiriz sadece. O yüzden dikkatli olması gereken insanlardır kuşlar değil Umarım beğenmişsinizdir konuyu. Fazla sıkıcı hale getirmemeye çalıştım. Teşekkürler okuduğunuz için.


Karada da başımıza gelmeyecek diye bir durum yok tabi

@painkiller Hocam böyle bir durum yaşanmaması için yerde ve havada alınabilecek önlemler nelerdir?

Dümdüz dedi:

@painkiller Hocam böyle bir durum yaşanmaması için yerde ve havada alınabilecek önlemler nelerdir?

Genişletmek için tıkla...

Yerde özellikle çöp toplama alanı yakınlarında kesinlikle pist olmamalı. Çünkü kuşlar beslenmek için bu bölgelerde toplanır. Ayrıca kuş aktivitesinin düzenli şekilde gözlemlenmesi şart. Göç yolları, yuva bölgeleri gibi yerler tespit edilmeli. Ses yapan araçlar ve hoparlör sistemi kurulabilir. Ses olan yerde kuşlar rahatsız olur ve uzaklaşır.

Havada ise özellikle kalkış esnasında çevresel farkındalık çok önemli. Çünkü kuş, uçağa mermi gibi çarpıyor maalesef. Flaş patlaması kadar anlık. Çoğu zaman çarpana kadar anlamıyorsun bile. Bu yüzden bir pilotun gözleri mutlaka dışarıya ve etrafa bakması gerekli.

5. ve 6. fotoğrafları görünce ne kadar tehlikeli olduğu çok daha belirgin oluyor.

Hoaxer dedi:

5. ve 6. fotoğrafları görünce ne kadar tehlikeli olduğu çok daha belirgin oluyor.

Genişletmek için tıkla...

Motora kaçması ne kadar ölümcülse kokpit camına çarpması bin kat ölümcül maalesef.

painkiller dedi:

Yerde özellikle çöp toplama alanı yakınlarında kesinlikle pist olmamalı. Çünkü kuşlar beslenmek için bu bölgelerde toplanır. Ayrıca kuş aktivitesinin düzenli şekilde gözlemlenmesi şart. Göç yolları, yuva bölgeleri gibi yerler tespit edilmeli. Ses yapan araçlar ve hoparlör sistemi kurulabilir. Ses olan yerde kuşlar rahatsız olur ve uzaklaşır.

Havada ise özellikle kalkış esnasında çevresel farkındalık çok önemli. Çünkü kuş, uçağa mermi gibi çarpıyor maalesef. Flaş patlaması kadar anlık. Çoğu zaman çarpana kadar anlamıyorsun bile. Bu yüzden bir pilotun gözleri mutlaka dışarıya ve etrafa bakması gerekli.

Genişletmek için tıkla...

Hocam kuş çarpması yaşandıktan sonra alınabilecek önlem var mıdır?

Dümdüz dedi:

Hocam kuş çarpması yaşandıktan sonra alınabilecek önlem var mıdır?

Genişletmek için tıkla...

Nereye çarptığına bağlı o biraz. Motora vurduysa ve motor yangını başladıysa derhal motora giden yakıt akışı kesilmeli ve motor durdurulmalı mesela. Kanat veya gövdeye vurduysa eğer uçak emniyet için derhal yere inmeli. Kokpit camına vurduysa en kısa zamanda yine en yakın havaalanına inmeli.