Hocam bu sadece tahmin tabi göstermek gerek. Dizel araçlarda yakıt tertibatının en önemli parçası enjektör olduğu ve bu tarz sorunlarda yüksek kmlerde ilk sorumlu olduğu için o geliyor akla. Dizelin de avantajı ve dezavantajı bu. Enjektörün ucunda meme denilen bir kısım var zamanla yıpranıyor ve vermesi gerekenden daha çok yakıt verebiliyor. Tamirinden sonra uzun süre sorun olacağını da sanmam eğer sorun oysa. Dizel iyidir sıkmayın canınızıYok hayır açmıyor
Hoş değişmiş ücret olarak
Birkaç ay önce 1.3 Multijet Fiorino aldık soğuklardan mi bilmem ama ilk başlarda 6 civarı yakan araç şuanda 8 yakıyor (şehir içi)
Hocam 130luk cift kirmizi mi sizin araç. Eger oyleyse ne yakiyor sehir ici sehir disi. Ben 1 milyon civari arac bakiyordum ama aklimi celiyor bu passatlar alip 30 40 harcayip toplasam binsem mi diyeBezin mazot pahalı gaza biraz korkarak basın
Dogrudur b5ler de çok saglam motora sahip. işin ilginci tamiri falan çok kolay bu motorların. Şimdiki araçlarsa iyice zorlaştirdilar isciligini. Bende suan focus var dizel arabanin isitma bujisini sokmeye kalkinca bir ton malzeme cikartman gerekiyor. Temiz bir örnegini bulursam alabilirim diye dusunuyorum ben de b5.5 ama çok para istiyorlar ne hikmetse. 600 700 bin isteyenler var.
