Spoko
Centipat
- Katılım
- 28 Eylül 2024
- Mesajlar
- 159
- Çözümler
- 1
Daha fazla
- Cinsiyet
- Diğer
Verdigin bilgiler icin sagol dostum, bugune kadar 5'ten fazla C5 AC alip sattim ve aile icinde kullandim. Asagiya bazilarinin resimlerini ekliyorum. Turkiye-Polonya, Turkiye-Gurcistan arasi gibi bile geldim C5 AC ile. 2 milyon tlye gercekten uzun sure bineceksen mantikli bir arac. Ben ne alirken ne satarken hic zorlanmadim. Ozellikle makyajli kasasi inanilmaz talep goruyor. Eskiden 3008 cok talep gorurdu ancak son 2 senedir C5 AC hem fiyat olarak hemde konfor anlaminda 3008'e gore daha mantikli oldugu icin ailelerin talebi cok diyebilirim. Ben yasadigim tum sorunlari ve basimdan gecenleri sana yaziyorum detaylica inceleyebilirsin.
Arkadas cift renk boya atmasindan bahsetmis ancak bu tum modellerinde kronik bir sorun. Benim 2023 model aracimda da oldu, 2019 modelde de oldu. Cozuldu falan deniyor ancak kulliyen yalan, tavan boyasi normal boyanin ustune direk atildigi icin en ufak tas sekmesi ve kus pisliginde yaniyor. Servis deger kaybi teklifi ve tavani ucretsiz boyama secenegi sunuyor.
Bilgi eglence sistemi ve geri gorus kamerasi rezalettir. Bu aracin bence en yakismayan ozelligi bu. Ne ekrani adam akilli ne de kamerasi. 2'side bu aracin hakkini vermiyor maalesef. Makyajla beraber ekran degisti ancak sorunlar yine benzer.
Malzeme kalitesi olarak berbat degil ancak bazi bolgelerdeki plastik kalitesi cok tatmin edici degil. Ozellikle torpido ustu ve kapi ici gozlerinin plastikleri inanilmaz iyi degildir. 2018'den beri bu araclar yollarda, plastik kalitesi cok iyi olmasa bile belirgin bir trim sesi sikayeti veya torpido sismesi gibi klasiklesmis sorunlar yok.
Butcene gore 2023-2024 model Shine Bold (Nappa Deri-On Kamera-Masaj opsiyonlu) bir C5 AC 1.5 BlueHdi bulabilirsin. Bu motor tamamen tasarruf odakli bir motor, performans olarak arkadasin dedigi gibi 8 saniye 0-100 imkansiz. Ortalama olarak 10-11 saniye gibi 0-100 ivmelenmesi mevcut. Yakit anlaminda gercekten iyi bir arac. Dizel kullanim sekline uygun degilse 1.6 Puretech tavsiye edebilirim. 2022 model makyajli olanlar mevcut. Bunlari tercih edebilirsin. Dizellerde AdBlue sorun acabilir benim basima hic gelmedi ancak gelirse de ya iptalini ya da sistem degisimini yaptirabilirsin. Eger cok yol yapmiyorsan kesinlikle 1.6 Puretech almani tavsiye ederim. C5 AC icin sadece ShineBold bakmani tavsiye ederim.
Harici olarak 3008'de bakabilirsin ancak C5 AC varken hem fiyat olarak hemde donanim olarak mantiksiz kaliyor. 2021 sonrasi 5008'lere de bakabilirsin. GT paket 5008 kolay kolay sizi uzmez ve su anda 3008'lerden daha uyguna bulunabiliyorlar.
PSA grubunun haricinde diger arkadas Kodiaq demis, guzel bir aractir ancak Kodiaq bu dedigim araclar kadar donanimli degil. Kodiaq 1.5 TSI ve DSG kombinasyonu uzun vadede sizi uzmez. Genis ve konforu iyi olan bir arac. Yakit anlaminda biraz fazla tuketimi olan bir model. Kasa buyuk ve motor kucuk oldugu icin yakita yansimasi olacaktir. Makyajli bir Kodiaq 1.5 TSI diger iyi bir secenek diyebiliriz. Chery ve Alfa grubu uzun vadede maddi olarak zarar ettirebilir. Tiguan 1.5 TSI ayni sekilde mantikli olabilir. Satisi hizli bir model, butcenize gore ancak Life paket bulabilirsiniz. Elegance'ler biraz tuzludur. Life paket nispeten donanim olarak kisitlidir bunu goz onune almanizi tavsiye ederim. Kore grubunda Sportage veya Tucson bakabilirsiniz. Ozellikle 2020 sonrasi 1.6 T-GDI bakmanizi oneririm. 1.6 CRDI son nesliyle biraz sorunlu bir motor maalesef. Bu araclarin tek sikintisi DCT sanziman. Kararsizlik ve baski balata omrunu cabuk bitirmesi gibi sikayerleri mevcut. Ben dedigim modeller disinda bir seye bakmazdim. Biraz daha butceniz yukarilarda olsaydi Formentor diyebilirdim ancak bu butceye belli basli bir durumda Formentor bulunabilir.
. 1.2 Hybrid 5008 araci ailem icin aldim ve kullaniyoruz. 1.2 Puretechler kayisliydi, hybridler ile zincire gecildi ve sanziman e-DSC6 denen vasat bir sanzimana dondu. Kendim 1.2 Hybrid'i kullanmama ragmen cok sevmem ancak bana 40.000km boyunca bir sorun acmadi. Ilk gelen 1.2 Hybridler biraz sorunludur o yuzden C5 AC icin mantikli bir motor degil. Harici dediklerine katiliyorum segmentinin acik ara en konforlu araci (premiumlar haric).
