mertunuvar
Kilopat
- Katılım
- 5 Mart 2019
- Mesajlar
- 344
- Makaleler
- 2
- Çözümler
- 2
Daha fazla
- Sistem Özellikleri
- Ryzen 9 7900X / Msi X670e Gaming Plus / Kingston Fury DDR5 32GB / Zotac 5070ti SFF / XPG Kyber / Aerocool d501a / Thermalright Peerless Assasin / Creality Ender 3 Pro / Creality K2 Pro Combo / Anycubic Kobra S1
- Cinsiyet
- Erkek
- Meslek
- 3D Artist
Merhaba, Anycubic Kobra S1 sahibisiniz ve yazıcı belirli konumlarda Reddit'te paylaşılan bu videodaki gibi (anlamayan ve merak eden arkadaşlar için 5. saniyede gelen bir ses var) bir "gıcırtı" "sürtme" sesi veya daha yüksek sanki çığlık atıyormuşçasına (benim yazıcımdaki gibi) bir ses gelebilir. Yani yazıcınızdan daha önce gelmeyen zamanlardaki gibi bir ses gelmeye başladıysa korkmayın başka marka almadığınız için yazıcı elinizde patlamadı sadece kayış ayarı yapmanız lazım. Bu yazıcının rehberinde kayış ayarının nasıl yapılacağı yazmıyor size anlatayım.
Sebebi nedir? Sebebi hava değişimine bağlı olarak kayış boylarının ve diğer tüm hareket mekanizmasının sıcaklık etkisiyle genleşmesi/büzülmesi diyebiliriz. Eksen kayışları bağlı oldukları kasnak üzerinde aşağı/yukarı hareket eder, hava değişimine bağlı boylarında değişim olduğundan dolayı bu yukarı aşağı olan hareket artabilir ve kayış daha önce sürtmüyorken kasnağın kenarlarına sürtmeye başlayabilir.
E arkadaş bu S1 modellerinde kayış ayarı otomatik değil mi? Evet otomatik, ancak otomatik kayış gerginliği demek sürekli olarak kayış gerginliği ayarlanıyor demek değil. Kayışı doğru gerginliğine sistem kendisi ayarlıyor demek. Diğer modellerde olduğu gibi gergi mekanizmasında bir kilit civatası bulunur.
Bu cıvata sayesinde yayın gerdiği kayış mekanizması yerine sabitlenir bu sayede kayışın hareketi esnasında yayın sıkışması vs. önüne geçilir kayış sürekli aynı gerginlikte kalır.
Arkadaşlar sol taraftaki parçayı tutan civatayı söküp parçayı çıkarmaya çalışmayın arkasında gerginliği sağlayan yay takılı ve parçayı çıkarmaya çalıştığınızda parçayı fırlatacaktır orayı kırmanız veya parçayı kaybetmeniz durumunda geçmiş olsun.
Eğer elinizle hareket ettirirken hala ses duyuyorsanız kayışları biraz kaydırmamız gerekli bunu sakın elinizle zorlayarak yapmayın. Hangi motor sürtüyorsa o taraftaki civatayı sıkıp diğer tarafı gevşek bırakıyoruz ve baskı kafasını elimizle tekrar oynatıyoruz. Kayış olması gereken yerine çekiliyor.
Bu işlemleri bitirdikten sonra yazıcının kalibrasyonlarını tekrar yaptırın.
Sebebi nedir? Sebebi hava değişimine bağlı olarak kayış boylarının ve diğer tüm hareket mekanizmasının sıcaklık etkisiyle genleşmesi/büzülmesi diyebiliriz. Eksen kayışları bağlı oldukları kasnak üzerinde aşağı/yukarı hareket eder, hava değişimine bağlı boylarında değişim olduğundan dolayı bu yukarı aşağı olan hareket artabilir ve kayış daha önce sürtmüyorken kasnağın kenarlarına sürtmeye başlayabilir.
E arkadaş bu S1 modellerinde kayış ayarı otomatik değil mi? Evet otomatik, ancak otomatik kayış gerginliği demek sürekli olarak kayış gerginliği ayarlanıyor demek değil. Kayışı doğru gerginliğine sistem kendisi ayarlıyor demek. Diğer modellerde olduğu gibi gergi mekanizmasında bir kilit civatası bulunur.
Bu cıvata sayesinde yayın gerdiği kayış mekanizması yerine sabitlenir bu sayede kayışın hareketi esnasında yayın sıkışması vs. önüne geçilir kayış sürekli aynı gerginlikte kalır.
- Ayar yapmak için her iki tarafta da bulunan bu civatayı gevşetiyoruz. Yerinden sökmüyoruz sadece gevşetiyoruz.
Arkadaşlar sol taraftaki parçayı tutan civatayı söküp parçayı çıkarmaya çalışmayın arkasında gerginliği sağlayan yay takılı ve parçayı çıkarmaya çalıştığınızda parçayı fırlatacaktır orayı kırmanız veya parçayı kaybetmeniz durumunda geçmiş olsun.
- İki taraftaki civatayı gevşettikten sonra gerginliğin dağılması için baskı kafasını elimizle daire çizecek şekilde hareket ettiriyoruz.
- Bu işlemi 3-4 defa tekrarlayalım. Gevşettiğimiz civataya alyanla bastırdığımızda geriye doğru hareket ediyor olabilir veya etmeyebilir sıkıntılı bir durum değil.
- Daha sonra gevşettiğimiz civataları sıkarak sistemi tekrar kilitlemiş oluyoruz ve işimiz bitiyor.
Eğer elinizle hareket ettirirken hala ses duyuyorsanız kayışları biraz kaydırmamız gerekli bunu sakın elinizle zorlayarak yapmayın. Hangi motor sürtüyorsa o taraftaki civatayı sıkıp diğer tarafı gevşek bırakıyoruz ve baskı kafasını elimizle tekrar oynatıyoruz. Kayış olması gereken yerine çekiliyor.
Bu işlemleri bitirdikten sonra yazıcının kalibrasyonlarını tekrar yaptırın.
Son düzenleyen: Moderatör:
Z ekseni kayışı yazıcının altında ordaki kilit civatasını açıp elinizle kayışı çekerek ekseni biraz hareket ettirip sistemin gerginliğini ayarlamasını sağlayın sonra tekrar sıkın düzelir.
