Spoko tarafından gönderilen son içerik

I20'nin pertleri 350 civarinda zaten, 500 civarinda eli yuzu duzgun araclar bulunuyor. Corsa'da da 2010 ve ustu 1.3 CDTI nadirde olsa 450 civarina binilebilecek araclar bulunuyor. Mantikli bir secenek diyebilirim. Boya-degisen takintisi yoksa mekanik acidan sorun yaratmaz, 250.000 km ve alti...

Cruze direkt ele, bu butceye alinacak Cruze sana masraf acar. Era'nin ozellikle 1.4 benzinlisi lpg ile birebir uyumludur ancak temizini bulmak guc. Masrafsiz bir aractir. Accent Blue bu butceye binelecek haliyle bulunmuyor, 600 civarina cikilmasi gerekir. Bulunsa da km olarak yukarilarda...

Megane 2, zamanina gore teknolojik anlamda ustun bir aracti ve bu yuzden elektronik anlamda sikinti cikartabilir. Inanilmaz sorunlu bir arac degil, ustasi ve parcasi var ancak temizinin bulunmasi sart. 2007'den sonra cikan makyajlilari nispeten daha sorunsuz diyebilirim. 1 sene ve daha uzun...

Bu butceye ustte denildigi gibi Linea uzmez ve tavsiye edilir. 200.000 km diye kisitlamaniz hata cunku bu butceye dediginiz kriterde arac zor bulunuyor. Linea 250.000 km ve alti gayet alinir ve binilir. Zaten dizel bir aracin 200.000 km'ye kadar agir bakimlarinin yapilmis olmasi gerekir, sizin...

EAT6 olanlar gayet sorunsuz, sorunlu denilen modeller e-hdi olarak gecenler.

Egea veya diger adiyla Tipo ciktigi yildan beri hem ulkemizde hem de Avrupa ulkerinde hatri sayilir derecede satis basarisina ulasmis bir modeldir. Insanlarin ozellikle 2024'e kadar Egea'ya karsi bakis acisi farkliydi ve insanlar tercih ederken tabiri caizse 'binek esek' gozuyle bakiyordu. Bu...

Arkadasin dedigi gibi Megane 3 1.5 dCi mantikli bir tercih olacaktir. 2013 ve ustu 200.000 alti biraz boyali-degisenli bulunabiliyor. Yilina ve segmentine gore basarili bir modeldir. Ayni sekilde kardesi Fluence'de bakilabilir. 90'lik veya 110'luk 1.5 dCi secenekleri mevcuttur. 110'luk...

2 aracta kotu orneklerden. Laguna 3 genel anlamiyla diger Renault araclara gore hem daha kaliteli hem de keyiflidir ancak mekanik disinda parcalarini bulmak zorlasti. 450 civarindan temizleri basliyor zaten, bu butcelere bakmani onermem.

Dahasi o aracta Stellantis grubu altinda ortak 1.2 hybrid motoru kullaniyor 😄 . Arac olarak kotu degil, altyapi olarak yenilendi ancak ben tercih etmem. HR-V mantikli ancak piyasasi cok olusamadi, C-HR hybrid sistemi olarak cok basarili. Ben C-HR'i tercih ederim.

508 1.6 BlueHDI EAT6 bakabilirsin, adblue disinda buyuk bir sorun acmaz. 200.000 km bir emsali bakilabilir (ozellikle Active oneririm). Megane 1.5 DCi Touch EDC bakilabilir, hem piyasasi hem de arac olarak guzeldir. 200.000 km alti agir kazasiz bir ornegine bakilabilir. Astra 1.6 CDTI sedan...

Dediklerinde haklisin zaten ancak sunu unutmamak gerekiyor, Corolla ne kadar sorunsuz olsa da cok yasli bir arac (sende demissin zaten). Klimali 1.6 XEi veya XLi olunca ancak alinabilecek durumda olabiliyor ancak 96-97 model bir araca kimse bu paralari vermemeli, ki insanlarda bu fiyatlardan...

Dostum acsa bile bu araci yurutmesi daha maliyetsiz ve mantikli, direksiyon kutusundan sorun acsa bile parcasi bol ve ustasi mevcut. Bu modellerin daha guncel ve guvenli oldugunu da var sayman gerekiyor.

Ilanin aciklamasi ve aracin genel durumundan bahsediyorum.

Her turlu karsilar, Turkiye'de degil genel olarak Avrupa ulkerinde de manuel eskisi gibi talep gormuyor diyebilirim. Focus gercekten City ve Egea'dan daha iyi ve ustun bir arac ancak ilerisi icin maalesef (demek zorundayim) City alinmasi daha mantikli.

Sanzimanlarindan sikayet eden cok insan var maalesef. Cok yakin arkadasimda sifir km aldi ve bu sikintidan dolayi cok cekti. Arac olarak fiyat performans anlaminda iyidir ancak bunu goz ardi etmemek gerekiyor. 2008 1.5 BlueHDI EAT8 ile mantikli bir secenek, Bayon 1.4 MPI veya 1.0 T-GDI ile...