Araba alırken nelere dikkat edilmeli?

Merhaba, arabalar hakkında çok az bilgi sahibiyim ve son zamanlarda arabalara bir merakım oluştu. Belki ilerleyen zamanlarda bir araba almayı düşünebilirim. Ancak araba alırken neye dikkat etmeliyim ne tür arabalardan uzak durmalıyım hiçbir fikrim yok. Örneğin değişeni olan arabadan uzak durmam gerektiğini düşünüyorum veya tramer kaydı varsa, motoru değiştirilmişse içime bir şüphe düşüyor çünkü bu günlerde her satıcıya güvenemiyoruz maalesef. Ekspertiz yaptırmadan almayı düşünmüyorum ama yine de rapora göre de ne gibi sorunlarla karşılaşabilirim bilmem gerekiyor. Danışabileceğim birileride olmadığı için fikirlerinize ihtiyacım var şimdiden herkese teşekkür ederim.

Bu arada düşündüğüm araç eski model Honda Civic ve yaklaşık 350-400 bütçem var.

Motor airbağ en önemlisi dikkat et aktif gözükmesin diye 10 k direnc bağlıyolar

OMERTA dedi:

Merhaba, arabalar hakkında çok az bilgi sahibiyim ve son zamanlarda arabalara bir merakım oluştu. Belki ilerleyen zamanlarda bir araba almayı düşünebilirim. Ancak araba alırken neye dikkat etmeliyim ne tür arabalardan uzak durmalıyım hiçbir fikrim yok. Örneğin değişeni olan arabadan uzak durmam gerektiğini düşünüyorum veya tramer kaydı varsa, motoru değiştirilmişse içime bir şüphe düşüyor çünkü bu günlerde her satıcıya güvenemiyoruz maalesef. Ekspertiz yaptırmadan almayı düşünmüyorum ama yine de rapora göre de ne gibi sorunlarla karşılaşabilirim bilmem gerekiyor. Danışabileceğim birileride olmadığı için fikirlerinize ihtiyacım var şimdiden herkese teşekkür ederim.

Bu arada düşündüğüm araç eski model Honda Civic ve yaklaşık 350-400 bütçem var.

Genişletmek için tıkla...

Değişenli arabalara yaklaşılabilir fakat ederi değerinde olmalı, motor değişen (sandık diye tabir edilen) araçlardan uzak durmalısınız. Ağır hasar kayıtlı araçlara pek yanaşmayın derim. Ucuza alırsınız fakat satması zor. Ekspertiz güvenilir bir ekspertiz bulup her seferinde güvendiğiniz kendi ekspertizinize götürmelisiniz. Kilometresi yüksek araçlar sizi sanayide fazlasıyla uğraştırır.
Ve bakım masrafıyla uğraşmamak için kilometresi tam küsuratsız sayıya yakın olmayan araçlar bakın.
Örneğin 100.000 km 200.000 km araçların ağır bakımları yani 100 bin bakımları ciddi masraf isteyen bakımlar.
Ayrıca LPG'li araçlardan da uzak durabilirsiniz kendinizi garantiye almak isterseniz çünkü,
LPG montajının nerede yapıldığını nasıl bir işçilikle yapıldığını bilemezsiniz.
Yürüyen aksamda bir sıkıntı yoksa araç alınabilir, fakat ederinde şekilde.
Airbagleri ve emniyet kemerlerini kesinlikle kontrol etmelisiniz, aracın şasesini kontrol etmelisiniz.
Boya ayırt etmek için boya tabancası alabilirsiniz.
Aracın vidalarına bakarak parçanın daha önce sökülüp sökülmediğini anlayabilirsiniz.

AMDCpu dedi:

Motor airbağ en önemlisi dikkat et direnç aktif gözükmesin diye 10 k direnc bağlıyolar.

Genişletmek için tıkla...

Yani motorda işlem olmaması v airbag açmaması değil mi hocam? Motorda işlem olursa ekspertizde çıkıyor mu?

OMERTA dedi:

Yani motorda işlem olmaması v airbag açmaması değil mi hocam? Motorda işlem olursa ekspertizde çıkıyor mu?

Genişletmek için tıkla...

Evet dyno testinde hepsi çıkacaktır.

OMERTA dedi:

Yani motorda işlem olmaması v airbag açmaması değil mi hocam? Motorda işlem olursa ekspertizde çıkıyor mu?

Genişletmek için tıkla...

Motorda işlem olması o yaşta o bütçede arabada normal. Motor sağlıklı çalışsın yeter.

Saintes de Maries dedi:

Değişenli arabalara yaklaşılabilir fakat ederi değerinde olmalı, motor değişen (sandık diye tabir edilen) araçlardan uzak durmalısınız. Ağır hasar kayıtlı araçlara pek yanaşmayın derim. Ucuza alırsınız fakat satması zor. Ekspertiz güvenilir bir ekspertiz bulup her seferinde güvendiğiniz kendi ekspertizinize götürmelisiniz. Kilometresi yüksek araçlar sizi sanayide fazlasıyla uğraştırır.
Ve bakım masrafıyla uğraşmamak için kilometresi tam küsuratsız sayıya yakın olmayan araçlar bakın.
Örneğin 100.000 km 200.000 km araçların ağır bakımları yani 100 bin bakımları ciddi masraf isteyen bakımlar.
Ayrıca LPG'li araçlardan da uzak durabilirsiniz kendinizi garantiye almak isterseniz çünkü,
LPG montajının nerede yapıldığını nasıl bir işçilikle yapıldığını bilemezsiniz.

Genişletmek için tıkla...

Teşekkür ederim tavsiyeniz için. LPG'siz araçların daha sağlıklı çalıştığını duymuştum daha sonradan taktırsam satarken veya kullanırken bir problem olur mu acaba? Bir de değişen konusunda kapı-kaput-bagaj dışında değişenler ciddi problemliyim mesajı verir mi?

OMERTA dedi:

Yani motorda işlem olmaması v airbag açmaması değil mi hocam? Motorda işlem olursa ekspertizde çıkıyor mu?

Genişletmek için tıkla...

Araba kaza yapar şaşe hasar alır motor hasar almaz ama airbağ yine patlar patladığı için tamir ediyorlar patladığı için uyarı isığı var onu önlemek için direnç ekliyorlar.

zinedinzidan dedi:

Motorda işlem olması o yaşta o bütçede arabada normal. Motor sağlıklı çalışsın yeter.

Genişletmek için tıkla...

Bunu nasıl anlayabilirim hocam? Terleme yağ kaçırma yapma düzensiz çalışma gibi tabirler duyuyorum ama pek anlamıyorum.

1. Eksper kesinlikle önemli. Her aracın hasarı olur, önem derecesini bir bilene danışmak gerekir. Örneği sol kapı değişmiştir ama direklerde oynama yoktur buradan sorun çıkmaz fakat sol kapı değiştirmemiştir ama kaza direğe kadar gitmiştir vs. Kaliteli bir eksper, sizin seçtiğiniz birine götürün. Satıcı ile anlaşma yapan çok yer var.

2. Motor performansı ve kronik arızalar. Aracın motoruna işlem yapılmış mı yada aracın modelinde kronik bir sorun var mı bu önemli.

3. Aracın geçmiş bakımları. Örneğin 200.000 de araç alıyorsunuz ama satıcı trigger kayışını değişmemiş, bilinmeyen bir durum ekstra masraf.

Yaşı olan araç alacaksanız mecbur. Bazı şeyleri görmezden gelmeniz gerekecek. Önem sırasına dikkat edin. Bizim ülkede kazaya çok bakılıyor. Mesela 2 parça değişen 4 parça boyalı olsun ama motor hararet görmemiş olsun, işlemsiz olsun. Bagaj Değişen olsun olsun ama hava yastıkları patlak olmasın, emniyet kemeri dirençle kandırılmış olmasın.