Arama Sonuçları - Sorgulanan Kelime: *

Şşşş... Sürpriz:) Yakın zamanda netleşecek umarım, o zaman daha rahat dillendirebiliriz;)

Hayırlısı ne diyelim:)

Yok canım o kadar kontrolü vermezler daha yakın zamanda. Bak, Boeing'in bir yazılım hatası nelere mal oldu. Yapay zeka bile değil düşün.

Doğru:) Sen karışma ben hallederim diyor resmen insana:)

O kadar basit değil maalesef:) Nasıl biraz kafada oluştu mu yoksa iyice mi karıştı:) Formüle etmesi zaten başlı başına bir derya:)

Keşke:) Aşağıda özeti var istersen bir incele. Ama bu özeti ona göre düşün:) https://www.omega.co.uk/literature/transactions/volume4/pitot-tube.html#

Tube ölçüyor ama port ile beraber koordineli bilgi sağlıyor. Yani senin pozisyonun ve yüksekliğin bu durumu etkileyebiliyor. Deniz seviyesindeki hızın ile 30000ft yükseklikteki hızını eşit ölçemez. Kalibre etmek gerekiyor. Buna CAS (Calibrated Air Speed) deniyor. Yani gerçek hızınla cihazdan...

Statik Port, üzerinden geçen hava akışı, basıncı gibi bilgileri elde ederek kokpite hızı, yüksekliği gibi bilgileri gönderir. Eğer port tıkalı olur veya kırılmış olursa pilot ya yanlış bilgileri okur ya da hiç bilgi okuyamaz. Aynen öyle. Ufacık hatta belki yanından geçerken görmeyeceğin cihazlar...

Aynen öyle. Statik port tıkanması yüzünden düştü o da. Yani tube olan değil port olan bu sefer. Aşağıdaki gibi. Ne diyor üstünde? "Tıkamayın veya zarar vermeyin, temiz tutun." diye. Ne kadar önemli bunlar ama ne kadar gözden kaçıyor tahmin bile edemezsin. Yani içerideki pilotun gözü kulağı...

Max olayı zaten karman çorman bir olay. Ama bu Boeing veya Airbus olayı değil yani. Mesela bu kaza için söyleyeyim, B747 olsun o bile düşerdi. Ki zaten benzer şekilde Kore Havayolları'nınki düştü.

Yok ya. Ne alakası var onunla. Amerika'da tonla firma Airbus kullanıyor. Bu saçma bir gerekçe olur. Bu kaza tamamen personel dikkatsizliğinden kaynaklanan bir kaza. Airbus, Boeing, Cessna ne olursa olsun düşerdi bu sorun yüzünden.

Aynen yani tamam Airbus daha yeni bir firma ama daha hızlı gelişen bir firma oldu. Şu an Boeing'in yaptığı hata, Airbus sistemine benzetmeye çalışmak oldu. Bu da işleri bozdu.

Ya o genelleme pek doğru olmaz. Malum Amerika bölgesinde Boeing aşırı derecede tercih edilen bir firma. Genelleme yapma:) Cezalandırma bir çözüm değil zaten. Fakat gerekli düzenlemeler yapılması gerekli.

:) Algıda seçicilik olabilir o. Yani ikisini de diyebilir, sonuçta can meselesi bu. Aynen öyle maalesef. Bir keresinde tırmanış esnasında sağ motorun tam devire ulaşmadığını farketmiştik ama tırnak kadar fark var yani. Bir iki tur atmayı teklif ettim uzaklaşmadan. Çünkü sorumlu pilot bendim...

Evet.

İnsan psikolojisi çok etkiliyor bazı kararları. Eğer yardımcı pilot V1 dedi ama sen göremedin hemen motoru durdurması gerekirdi. Şahsen ben öyle yapardım. Ama dediğim gibi adam kaptan. Belki yardımcı pilot bu yüzden teyit beklemedi. Mesela bir kere ben yağ sıcaklığını beklemeden kalkayım dedim...

V1 denilen hızı geçerse vazgeçemez. Çünkü bu hızdan sonra uçağı güvenle durduramaz. Şimdi Overspeed denilen olayın uçağı parçalama riski var. Bu yüzden hız kesmeye özellikle ihtiyaç duymuştur. Ben olsam en kötü durumda iki göstergenin ortalamasını almaya çalışırdım ve acil bir şekilde dönmeye...

Şimdi birinin doğru birinin yanlış göstermesinin sebebi farklı kaynaklardan bilgi aldıkları için. Yani emniyet amaçlı farklı pitot tube'lerden bilgi alıyor sistem. Pilotun yapması gereken değerleri karşılaştırmak. Ama o kaos anında insan doğru düşünemiyor maalesef. Pitot Tube kontrolü fiziki...

Yukarıda gördüğün tüpün içine hava girememesi yüzünden oluyor bu arıza. Bu kadar basit.

Aslında öncelik yer ve bakım ekibinin bu konuda. Yani onların kılıf koyması ısıtması ve içinin temiz kalması teknik ekibin gözetiminde. Yani pilot geldiğinde her şey sökülmüş oluyor çünkü. Pilot sadece fiziki durumuna bakıp geçiyor.

Bu aşağıdaki aletin ismi Pitot Tube. Bunun açık olması içerisinde hiçbir şey olmaması veya donmaması için ne gerekiyorsa yapılır. Çünkü içerideki göstergelere bilgi buradan alınan verilerle gider. Bu tıkanırsa veya bozulursa hız değerleri gibi değerler saçmalar. Düşük hız yüksek, yüksek hı düşük...