BMW M5 Competition vs Audi RS7

Tarihin en balon araçlarından birisi, E39 gibi bir efsane varken zaten ekmek yemek düşmez E60'a.
Yine de güzel, hakettiğinden fazla ilgi görüyor sadece. Hele Carrera GT, lfa varken en iyi V10 sesi E60 m5'te diyen fanboylar yok mu, soğudum arabadan.
İkisi arasından M5 competition seçerdim.

Lfa sesi ayrı bir şey. İstanbul'da 2014 de bir kere binme imkanım olmuştu. Bir daha da hayatımda görmedim :D
 
Tarihin en balon araçlarından birisi, E39 gibi bir efsane varken zaten ekmek yemek düşmez E60'a.
Yine de güzel, hakettiğinden fazla ilgi görüyor sadece. Hele Carrera GT, LFA varken en iyi V10 sesi E60 M5'te diyen fanboylar yok mu, soğudum arabadan.
İkisi arasından M5 Competition seçerdim.
Yaptığın karşılaştırmalar o kadar saçma ki bahsettiğin arabaların hepsi koleksiyon değeri taşırken E60 M5 kolayca satın alabilecek bir durumda ve o paraya o sesi herhangi bir arabadan alman mümkün değil.
 
Tarihin en balon araçlarından birisi, E39 gibi bir efsane varken zaten ekmek yemek düşmez E60'a.
Yine de güzel, hakettiğinden fazla ilgi görüyor sadece. Hele Carrera GT, lfa varken en iyi V10 sesi E60 m5'te diyen fanboylar yok mu, soğudum arabadan.
İkisi arasından M5 competition seçerdim.

E39 da çok iyi araba aynen V8 sesi olarak M5 seirisinde en iyi ses onda bana göre.
 
Bu benim kişisel görüşüm ama bence E60 LFA dan daha güzel ses veriyor. LFA çok kuru geliyor. E60 yükseliyor alçalıyor bana daha çok hitap ediyor. CGT hakkında katılıyorum.
LFA'nın motorundan gelen sesle, E60'ın asıl "kuru egzozundan" gelen ses bir değil. Asıl cığer LFA'da.
LFA bir baş yapıt, LFA'nın yanına E60'ı yok, sinekten farksız olmaz E60.
Yamaha'dan yardım alınmış zaten, şakasız en iyi V10 sesi benim gözümde. CGT belki daha iyi olabilir, fakat benim gözümde LFA'dır. Öve öve bitirilemeyen balon E60, iki araçla ses konusunda rakip bile olamaz.
Tâbi, boş konuştum aslında. Bu zevk meselesi.
Fakat nesnel olacak kadar üstün bence.
 
Bu benim kişisel görüşüm ama bence E60 lfadan daha güzel ses veriyor. Lfa çok kuru geliyor. E60 yükseliyor alçalıyor bana daha çok hitap ediyor. Cgt hakkında katılıyorum.

Yazmak istemedim buradakiler çok fazla anlamaz diye, tünelde iken arabanın sesi çok hoş bir müzik gibi.

Gerçekten fiyatına ve segmentine göre taşıdığı ses çok daha fazla.
 
LFA'nın motorundan gelen sesle, E60'ın asıl "kuru egzozundan" gelen ses bir değil. Asıl cığer LFA'da.
LFA bir baş yapıt, LFA'nın yanına E60'ı yok, sinekten farksız olmaz E60.
Yamaha'dan yardım alınmış zaten, şakasız en iyi V10 sesi benim gözümde. CGT belki daha iyi olabilir, fakat benim gözümde LFA'dır. Öve öve bitirilemeyen balon E60, iki araçla ses konusunda rakip bile olamaz.
Tâbi, boş konuştum aslında. Bu zevk meselesi.
Fakat nesnel olacak kadar üstün bence.
E60 seside F1 den alınmış.
 
Yaptığın karşılaştırmalar o kadar saçma ki bahsettiğin arabaların hepsi koleksiyon değeri taşırken E60 M5 kolayca satın alabilecek bir durumda ve o paraya o sesi herhangi bir arabadan alman mümkün değil.
Arabaları ben karşılaştırmadım, sadece İnstagram'da gezerken CGT ile LFA karşılaştırılırken E60 diyenlerin arabadan soğuttuğunu belirttim. Baştan okuyup yargılasan harika olur.
Araçlar aynı klasmanda değil bile zaten, biri 4 kapı aile arabası diğeri pist arabaları.

Lfa sesi ayrı bir şey. İstanbul'da 2014 de bir kere binme imkanım olmuştu. Bir daha da hayatımda görmedim :D
Sanırım hayatının en şanslı gününü yaşamışsın abi, çünkü şuan Türkiye'de yok.
 
Arabaları ben karşılaştırmadım, sadece Instagram'da gezerken cgt ile lfa karşılaştırılırken E60 diyenlerin arabadan soğuttuğunu belirttim. Baştan okusan harika olur.
Araçlar aynı klasmanda değil bile zaten, biri 4 kapı aile arabası diğeri pist arabaları.

Sanırım hayatının en şanslı gününü yaşamışsın abi, çünkü şu an Türkiye'de yok.

Zaten sorun orada, BMW aile arabası ile bu sesi ve güçü veriyor :D
 

Geri
Yukarı