Ford Fiesta Viraj Sorunu

Durum
Mesaj gönderimine kapalı.
Rot balans 15-20 Tl civarı tutar ancak ön takım pahalı ki çok masraf çıkmaz Rot balansla çözülür her halde.
 
Elimde 15 20 Bin TL olsa hiç düşünmeden bir merso alır binerdim. Yeni nesil pek iş görmüyor gibime geliyor benim. O konforu veremiyor şimdiki araçlar
 
Rot balans 15-20 Tl civarı tutar ancak ön takım pahalı ki çok masraf çıkmaz Rot balansla çözülür her halde.
Bir baktırayım teşekkür ederim.

Elimde 15 20 Bin TL olsa hiç düşünmeden bir merso alır binerdim. Yeni nesil pek iş görmüyor gibime geliyor benim. O konforu veremiyor şimdiki araçlar
Yeni nesil candır bence her ne olursa olsun.
 
Eski araç alınca bir de sanayiden arkadaş almak gerekiyor. Eski araçlarda ne ESP var ne ABS allaha emanet ve pilotaja bağlısın.
 
Eski araç alınca bir de sanayiden arkadaş almak gerekiyor. Eski araçlarda ne ESP var ne ABS allaha emanet ve pilotaja bağlısın.
Öyle demeyin hocam hani bir söz vardır mercedesin armasına:

Efsane Yıldız'ın açılımı şöyledir: 3 köşe, yağ, su ve yakıtı temsil eder. 3 köşeyi dolaşan yuvarlak ise, Dünya'yı simgeler. Bunlar bir arada düşünüldüğünde ise şu anlam çıkar: Yağımı, suyumu ve yakıtımı koy, Dünya'yı dolaşırım (Alıntı).
 
20 senelik aracın her yeri paslanacak dökülecek hocam sağlam yeri kalmaz ancak yeni Mercedes'lere söz yok.
 
20 senelik aracın her yeri paslanacak dökülecek hocam sağlam yeri kalmaz ancak yeni Mercedes'lere söz yok.
Hocam her yaz sanayide çalışırım ve baba mesleğim galeri'dir. Gelen mercedeslerde genel olarak tek sorun taban çürükleri bide arada yağ eksikliğinden hararet. Siz yinede eskileri hor görmeyin :)

Bu arada konu kaydı sanki kusuruma bakmayın arada böyle merso diyince mest oluyorum
 
Atlattım hocam yapmadım 1 sefer kaza yaptım ön sağdan Ford serviste yaptırdım kaskodan 17.000 gibi bir şey tuttu ama çokta ağır bir kaza değildi servis işte hava parası. Düz giderken düz yolda çok hafif hafif sola çekiyor gibi tümsekten çukurdan geçtikçe sollu sollu gidiyor araç.

Siz en iyisi rot balansı yaptırın. Çünkü direksiyon hakimiyetinizi etkiler diye düşünüyorum. Araç çok kötü değil merak etmeyin. İsterseniz süspansiyon yaylarını çok az kestirerek arabayı yere 3-4 cm yaklaştırın. Rot balans ayarlarını da yaptırın. Gittiğiniz yolda deneyimli sürücüleri takip edin. Kaza atlattım diyorsunuz, unutmayın kazayı atlatmak bile basit bir şey değildir. Eğer bunları da yaptıktan sonra memnun kalmazsanız aracınızın değerinde biraz bir eski kasa Focus'a binin derim. İsterseniz başka araçlar da önerebilirim. Opel ve Volkswagen Alman grubu olarak çok kalitelidir, fakat sedan tercih ederseniz bu söylediklerim geçerlidir. Hatchback modellerde Alman bile olsa Polo GTI veya Ford markasında Fiesta ST spor modelleri dışında virajlarda ve araçları herhangi bir yerde zorlarken 2. kez düşünmek lazım.
 
Servise götürüp usta ile test sürüşüne çıkın. Expertiz ile uğraşmayın onların işi değil zaten.
 
Durum
Mesaj gönderimine kapalı.

Geri
Yukarı