O Motorla 140la gidersen ne durabilirsin ne motoru randımanlı sanayiden çıkarmadan gidebilirsin. 250cc motorlar bile 140 160ı anca görüyor. Ama ne yapılabilir silindiri traşlatırsın daha büyük piston takarsın karbüratörü büyütürsün lastikleri inceltirsin ağırlıkları grenajları vs sökersin gibi gibi. Fakat önermem kesinlikle.
Küçültürsen tork büyültürsen top speed artar fakat örneğin top speed arttı tork azalır ya da tork arttı top speed düşer.
Tork düşer son hız artar.
Tam tersi değil miydi?
Büyütünce tork artar hız düşer küçültünce tork düşer hız artar diye biliyorum hocam ben stunt motorlarında arkaya büyük dişli konmasının sebebi tork için değil mi ve 3. vitesten sonrası aynı oluyordu.
Onlar arkayı büyültüp önü küçültüyorda olabilir. Önden 1 dişli küçültmek arkadan 4 dişli küçültmeye bedel oluyor.
Olabilir hocam ben arka dişli için kastetmiştim.
