2010 model Opel Insignia 1.6T sürekli arıza çıkartıyor

Cümleten selamünaleyküm. Bundan 2 ay önce 2010 model Opel Insignia 1.6 Turbo Cosmo paket bir araç satın aldım. Aracı ilk 1-2 hafta sorunsuz kullandım, fakat daha sonra hararet yaptı. Özel servise götürdüm, radyatör fanı sağlam denildi, ama aslında sağlam değilmiş. LPG hortumları ve birkaç parça değiştirildi. 3-4 hafta daha sorunsuz bindim, ancak yine hararet yaptı. Bu sefer radyatörü değiştirip VEKA marka taktırdım. Sorun çözüldü derken, tam eve varmak üzereyken "Motor gücü azaltıldı" uyarısı verdi. Servisi aradım, hortumların çıkmış olabileceği söylendi.

Ertesi sabah aracı çalıştırdığımda uyarı yoktu. Bilgisayarla yapılan kontrolde, krank sensörü ve eksantrik mili sensörü arıza vermiş, araç tekleme yapmış dendi. Arıza kodunu sildiler ve tekrar yaparsa getirmemi söylediler. Bir hafta kadar kullanmadan, bugün tekrar "Motor gücü azaltıldı" uyarısını aldım. Ayrıca, muayenede egzoz değerleri yüksek çıktığı için araç muayeneden geçmedi.

Bu sorunların sebebi ne olabilir? Aracın önceki sahibiyle samimiyiz, hala görüşüyoruz. Antalya'da bir sel yaşanmıştı, bu araç da o selden etkilenmiş. Motor rektefe veya revize edilmiş. Ekspertiz raporunda sorun yok denmişti, ancak bu problemlerle karşılaşıyorum. Yardımlarınızı bekliyorum. Teşekkürler, iyi akşamlar.

Opel elektronik sorunları aşırı fazla özellikle Insignia 1.6t modellerinde bir de sel gördüyse iflah olmaz artık.

Egzoz emisyon yüksek çıktıysa katalitik konvektör bitik yenisini al veya egzozcudan günlük kirala geçersin. Hararet gördüğünde ne kadar süre gittin hemen müdahale ettin mi? Biraz araştır opelden iyi anlayan bi yere götür.

Ben 2.0CDTI modeli kullanıyorum. Senin aracının motorla alakalı bir problemi yok anladığım kadarıyla. Su yemiş bi araba kolay kolay iflah olmaz ama sana verebileceğim tek tavsiye aracın beyni ve sigortalarını bi kontrol ettir.

Rustin Cohle dedi:

Opel elektronik sorunları aşırı fazla özellikle Insignia 1.6t modellerinde bir de sel gördüyse iflah olmaz artık.

Genişletmek için tıkla...

Bu yoruma da pek katılmıyorum. insignia ve astrada elektronik arızalarla hiç karşılaşmadım. 10 sene insignia 2 (dizel) sene astraya(benzin) bindim. VW'de elektronik çok daha kronik

Araba sel yemis diyorsun acaba arabanin kontrol ünitesimi gitti ,aslinda arabada birsey yok kontrol ünitesi ariza veriyor olabilir,bence bir kontrol ünitesine baktirin,keske sel yemis arabaya hic bulasmasaydiniz.

Sel hasarlı, 1.6T hem de tüplü Opel. Allah düşmanıma böyle araba vermesin...

Huseyin.Harun dedi:

Cümleten selamünaleyküm. Bundan 2 ay önce 2010 model Opel Insignia 1.6 Turbo Cosmo paket bir araç satın aldım. Aracı ilk 1-2 hafta sorunsuz kullandım, fakat daha sonra hararet yaptı. Özel servise götürdüm, radyatör fanı sağlam denildi, ama aslında sağlam değilmiş. LPG hortumları ve birkaç parça değiştirildi. 3-4 hafta daha sorunsuz bindim, ancak yine hararet yaptı. Bu sefer radyatörü değiştirip VEKA marka taktırdım. Sorun çözüldü derken, tam eve varmak üzereyken "Motor gücü azaltıldı" uyarısı verdi. Servisi aradım, hortumların çıkmış olabileceği söylendi.

Ertesi sabah aracı çalıştırdığımda uyarı yoktu. Bilgisayarla yapılan kontrolde, krank sensörü ve eksantrik mili sensörü arıza vermiş, araç tekleme yapmış dendi. Arıza kodunu sildiler ve tekrar yaparsa getirmemi söylediler. Bir hafta kadar kullanmadan, bugün tekrar "Motor gücü azaltıldı" uyarısını aldım. Ayrıca, muayenede egzoz değerleri yüksek çıktığı için araç muayeneden geçmedi.

Bu sorunların sebebi ne olabilir? Aracın önceki sahibiyle samimiyiz, hala görüşüyoruz. Antalya'da bir sel yaşanmıştı, bu araç da o selden etkilenmiş. Motor rektefe veya revize edilmiş. Ekspertiz raporunda sorun yok denmişti, ancak bu problemlerle karşılaşıyorum. Yardımlarınızı bekliyorum. Teşekkürler, iyi akşamlar.

Genişletmek için tıkla...

Hocam lpgnin ayarını iyi yaptırın ve benim eski aracım da Astra J 1.6 atmosferik idi termostat yazılımı atılıp düşük sıcaklıkta fan açma gibi bir şey yapıyorlardı ben yaptırmadım aracı satmıştım. Ama yaptıranlar genel olarak memnun 1.6t Insignia biraz ilgi isteyen araba orijinal yedek parça kullanın LPG yi kaliteli yerde taktırın afr ayarı kesinlikle düzgün yapılmalı çelik subap yoksa ilerde subap da isteyebilir.

Rustin Cohle dedi:

Opel elektronik sorunları aşırı fazla özellikle Insignia 1.6t modellerinde bir de sel gördüyse iflah olmaz artık.

Genişletmek için tıkla...

Aracı aldığım zaman abiyle aramızda geçen muhabbet bayağı büyük su birikintisinden gecerken stop etti anladım zaten bir daha çalıştırmadım çekiciye yükleyip sanayiye çektirdim dedi. Dükkan isim vermeyim oradaki usta her şeyi ile ilgilendi dedi zaten kendisi de bayağı titiz bir insan araçtan anlıyor bana dediği Turbo hortumları veya hortumu yarılmış olabilir selenoidler gaz kelebeği maf ve map sensörü bunlar yapabilir bir bak veya kontrol ettir dedi. En kısa zamanda bir kontrol ettireceğim. İnşallah sorun ondan kaynaklıdır. Arabayı gerçekten seviyorum çok güzel bir araç ama derler ya yavaş yavaş bir soğuma geliyor diye o hesap yavaş yavaş böyle yekten yekten geliyorlar

hovarda dedi:

Egzoz emisyon yüksek çıktıysa katalitik konvektör bitik yenisini al veya egzozcudan günlük kirala geçersin. Hararet gördüğünde ne kadar süre gittin hemen müdahale ettin mi? Biraz araştır Opel'den iyi anlayan bir yere götür.

Genişletmek için tıkla...

Daha egzozcuya götürme fırsatım olmadı ama bildiğim kadarı ile orta susturucu ile katalizör mu iptal dedi ben mi yanlış duydum bilmiyorum. O yüzden en kısa zamanda bir egzozcuya götüreceğim. Sordum oda hatırlamıyor ama inşallah üzerindedir çıkartmamıştır.

gurkang4 dedi:

Ben 2.0CDTI modeli kullanıyorum. Senin aracının motorla alakalı bir problemi yok anladığım kadarıyla. Su yemiş bir araba kolay kolay iflah olmaz ama sana verebileceğim tek tavsiye aracın beyni ve sigortalarını bir kontrol ettir.

Bu yoruma da pek katılmıyorum. Insignia ve astrada elektronik arızalarla hiç karşılaşmadım. 10 sene Insignia 2 (dizel) sene astraya(benzin) bindim. VW'de elektronik çok daha kronik

Genişletmek için tıkla...

En yakın zamanda baktırayım hem egzoza hem de şu maf map Turbo hortumlarına falan da bir gözden geç ittireyim.

Pentium D dedi:

Sel hasarlı, 1.6t hem de tüplü Opel. Allah düşmanıma böyle araba vermesin...

Genişletmek için tıkla...

Tüpte çok nadir kullandım. %95 benzinde kullanıyorsam %5 tüpte kullandım evet araç benzinde aşırı fazla yakıyor ama hakkınıda veriyor be reisim

Obd2 cihazı alıp kendim kontrol edeyim diyorum. Çünkü oturduğum yerden sanayiye gidip gelmem 30km buradan bilgisayarla baktırmam için sürekli 350 TL vereceğime cihazı zaten 500 1000 TL arası satıyorlar.

781612 dedi:

Hocam LPG'nin ayarını iyi yaptırın ve benim eski aracım da Astra J 1.6 atmosferik idi termostat yazılımı atılıp düşük sıcaklıkta fan açma gibi bir şey yapıyorlardı ben yaptırmadım aracı satmıştım. Ama yaptıranlar genel olarak memnun 1.6t Insignia biraz ilgi isteyen araba orijinal yedek parça kullanın LPG'yi kaliteli yerde taktırın afr ayarı kesinlikle düzgün yapılmalı çelik subap yoksa ileride subap da isteyebilir.

Genişletmek için tıkla...

Hocam araç dediğim gibi daha önceden servis üzerinden lpgciye gitti hortumları değişti ama ayar yapıldığını pek sanmıyorum çünkü Km'de 3.89 kuruş yakıyor bu değer açıkçası çok fazla geliyor. Termostat olarak üzerinde orijinal 92'lik termostat bulunuyor o konuda şanslıyım orijinal parçalara gelirsek malum bu ekonomide zor örnek vereyim geçenlerde fanını değiştirdim demiştim orijinali 21 bin lira dediler şu diğer sorunları halledeğim en kısa zamanda bir LPG ayarına baktıracağım araçta çelik subap mevcut hocam.

Huseyin.Harun dedi:

Cümleten selamünaleyküm. Bundan 2 ay önce 2010 model Opel Insignia 1.6 Turbo Cosmo paket bir araç satın aldım. Aracı ilk 1-2 hafta sorunsuz kullandım, fakat daha sonra hararet yaptı. Özel servise götürdüm, radyatör fanı sağlam denildi, ama aslında sağlam değilmiş. LPG hortumları ve birkaç parça değiştirildi. 3-4 hafta daha sorunsuz bindim, ancak yine hararet yaptı. Bu sefer radyatörü değiştirip VEKA marka taktırdım. Sorun çözüldü derken, tam eve varmak üzereyken "Motor gücü azaltıldı" uyarısı verdi. Servisi aradım, hortumların çıkmış olabileceği söylendi.

Ertesi sabah aracı çalıştırdığımda uyarı yoktu. Bilgisayarla yapılan kontrolde, krank sensörü ve eksantrik mili sensörü arıza vermiş, araç tekleme yapmış dendi. Arıza kodunu sildiler ve tekrar yaparsa getirmemi söylediler. Bir hafta kadar kullanmadan, bugün tekrar "Motor gücü azaltıldı" uyarısını aldım. Ayrıca, muayenede egzoz değerleri yüksek çıktığı için araç muayeneden geçmedi.

Bu sorunların sebebi ne olabilir? Aracın önceki sahibiyle samimiyiz, hala görüşüyoruz. Antalya'da bir sel yaşanmıştı, bu araç da o selden etkilenmiş. Motor rektefe veya revize edilmiş. Ekspertiz raporunda sorun yok denmişti, ancak bu problemlerle karşılaşıyorum. Yardımlarınızı bekliyorum. Teşekkürler, iyi akşamlar.

Genişletmek için tıkla...

Turbo'lu araçta LPG var, üstüne sel hasarı olmuş daha denecek bir şey yok, gayet normal bu sorunlar.
Insignia ilk çıktığı zaman babam satın almıştı, o zamanlar çocuktum. 1.6T 180BG'di. Çok yaktığı için şikayetçiydi ama asla LPG taktırmadı. Çünkü bu motor ile uyumlu LPG yok.
Herkes salak, LPG taktıranlar bazen kendini akıllı sanıyorlar.

Yanlış ifade ettim galiba kendimi sel hasarlı değil araç zaten öyle olsaydı almazdım dediğim gibi su birikintisinde kalmış motora su çekmiş hava filtresinden zaten Max 2 km ötesi sanayi öyle düşünün saatlerce suyun içerisinde kalmamış bu araç Max 15 20 dk.