Üstadım biraz klasik olacak ama d segmentte premium markaları saymazsak passat hariç diğer modeller pek tutulmuyor. Passat için de ederinin çok üzerinde para istiyorlar. Ben de d segment araç arayışındayım şu anda. Peugeot 508lere baktım insignia kadar olmasa da onda da elektronik bazı sorunlar olduğunu duydum. Ancak çoğu kişi bu sorunların o kadar kafaya takılacak sorunlar olmadığını, kolayca halledilebildiğini söylüyorlar. Bunun haricinde toyota avensis var. Alınca sanayi yüzü görmezsin diyor herkes ama klasik japon ruhsuzluğu var arabada. Türkiye'de pek bilinmese de bu segmentte kaliteli araç olarak Hyundai i40 ve Kia Optima da var. Şu anda ben bu iki modele bakıyorum. Koreliler japonlar kadar sorunsuz araç üretiyorlar ancak bunlar da satarken zorlayacak araçlar. Yani Türkiye'de D segment araç alacaksan illaki işin bir kısmından fedakarlık etmen gerekiyor.Hocam peki onerilerin nelerdir?
Üstadım biraz klasik olacak ama D segmentte premium markaları saymazsak Passat hariç diğer modeller pek tutulmuyor. Passat için de ederinin çok üzerinde para istiyorlar. Ben de D segment araç arayışındayım şu anda. Peugeot 508'lere baktım Insignia kadar olmasa da onda da elektronik bazı sorunlar olduğunu duydum. Ancak çoğu kişi bu sorunların o kadar kafaya takılacak sorunlar olmadığını, kolayca halledilebildiğini söylüyorlar. Bunun haricinde Toyota Avensis var. Alınca sanayi yüzü görmezsin diyor herkes ama klasik Japon ruhsuzluğu var arabada. Türkiye'de pek bilinmese de bu segmentte kaliteli araç olarak Hyundai I40 ve Kia optima da var. Şu anda ben bu iki modele bakıyorum. Koreliler Japonlar kadar sorunsuz araç üretiyorlar ancak bunlar da satarken zorlayacak araçlar. Yani Türkiye'de D segment araç alacaksan illaki işin bir kısmından fedakarlık etmen gerekiyor.
Honda Accord tamamıyla bu belirttiğim tanımdan muaf olan bir arabadır. Japon ruhsuzluğu daha çok toyotalara özgü bir durum. Mesela toyota camry vardır e segment. Amerika'da dede arabası olarak adlandırılır. Bu durum türkiyede de biraz böyle. Mesela bir 2012 model bir avensis ile 2012 model bir passat veya 508'in iç kısmını kıyasladığında avensis çok sade duruyor. Keza tasarım olarak da çok düz bir araba. Dijital öğelerden ve tabiri caizse oyuncaklardan yoksun bir araç. Yine direksiyon hissi olarak da almanlar ve fransızlar kadar iyi değil. Ama dediğim gibi accord belirttiğim tanımdan kesinlikle muaf olan bir araç. Hatta çevremden tepki görmeyeceğimi bilsem e segment olarak honda legacy bile düşünebilirim ciddi olarak.Arabayı ruhlu ya da ruhsuz yapan nedir? Ben bu yaz Honda Accord alacağım 2010 kasa falan düşünüyorum ve D segment. Japon birçok araba da kullandım nasıl ruhlu veya ruhsuz oluyor acaba?
Honda Accord tamamıyla bu belirttiğim tanımdan muaf olan bir arabadır. Japon ruhsuzluğu daha çok Toyota'lara özgü bir durum. Mesela Toyota camry vardır e segment. Amerika'da dede arabası olarak adlandırılır. Bu durum Türkiye'de de biraz böyle. Mesela bir 2012 model bir Avensis ile 2012 model bir Passat veya 508'in iç kısmını kıyasladığında Avensis çok sade duruyor. Keza tasarım olarak da çok düz bir araba. Dijital öğelerden ve tabiri caizse oyuncaklardan yoksun bir araç. Yine direksiyon hissi olarak da almanlar ve Fransız'lar kadar iyi değil. Ama dediğim gibi Accord belirttiğim tanımdan kesinlikle muaf olan bir araç. Hatta çevremden tepki görmeyeceğimi bilsem e segment olarak Honda legacy bile düşünebilirim ciddi olarak.
Bu sitenin çalışmasını sağlamak için gerekli çerezleri ve deneyiminizi iyileştirmek için isteğe bağlı çerezleri kullanıyoruz.