Yamaha motorlar sonradan A2 versiyona nasıl çevirilir?

Rusify

Hectopat
Katılım
6 Mayıs 2021
Mesajlar
41
Makaleler
1
Çözümler
1
Daha fazla  
Sistem Özellikleri
MacBook Pro M1 16" 16/512
Cinsiyet
Erkek
Meslek
Mobil uygulama geliştirici
İyi sosyaller, biliyorsunuz ki Yamaha Türkiye'de bir sistem var. Bayiden R7, MT07, MT09, R9 gibi motorları A2 ehliyete uygun şekilde çıkarabiliyoruz (47 beygire düşürüyorlar bayide) ve aklıma takılan bir soru oldu. 2. el R7 aldık örneğin ve o motoru servise götürüp A2 haline kısıtlayıp ruhsata işletebiliyor muyuz?
 
Son düzenleyen: Moderatör:
Böyle bir şey olduğunu duymuştum. Ama tam bilmiyorum fakat dalavereye açık bir şey gibi. Mesela adam yazılım ile motoru kıstırdı işte ona göre belge aldı vs. Sonra tekrar götürdü gerek yamahaya veya 3.şahıs bir bu işlerle ilgilenen bir adama (tuningcilere) bu yazılımı kaldırdı ruhsata dokundurmadı. Ruhsatta 35kw diye de geçse adam normal saf halini o şekilde kullandı diyelim nasıl olacak bu iş diye bir sormak lazım. Sonuçta polis baktığı zaman mecburen ruhsata göre hareket etmek zorunda. Dediğim gibi bunlar bu ülkede olağan şeyler her türlü katakulle. Tam da bilmiyorum. Daha detaylı bilen var ise yazabilir merak ettim konuyu çünkü.
 
Bende düşünüyorum da belgeli fabrika çıkışı stock egzoza ceza yazıyor adamlar inanmayıp illa biri bağlatır.
Abim polis de bir insan hatasız kul olmaz sonuçta polis de hata yapar yapabilir ama burada benim asıl merak ettiğim şey böyle bir yazılım ile gücü kısıp ona göre bir ruhsat çıkartıp daha sonrasında o yazılımı kaldırıp ruhsata vs dokunulmaz ise adam 35kw adı altında 80-100 beygir makine kullanabilir. Yani bu kafamı karıştırdı hileye hurdaya açık bir şey gibi. Benim anladığım bu.
 
Abim polis de bir insan hatasız kul olmaz sonuçta polis de hata yapar yapabilir ama burada benim asıl merak ettiğim şey böyle bir yazılım ile gücü kısıp ona göre bir ruhsat çıkartıp daha sonrasında o yazılımı kaldırıp ruhsata vs dokunulmaz ise adam 35kW adı altında 80-100 beygir makine kullanabilir. Yani bu kafamı karıştırdı hileye hurdaya açık bir şey gibi. Benim anladığım bu.

Yani mantık olarak öyle ama fiziksel limitörler de var sanırım onu kontrol edebiliyorlar. yazılım attırıp muayeneden sonra kaldırsa bence anlaşılmaz da polis en baştan yazılımlı limitörü kabul edecek mi belli değil.
 
Arkadaşlar İzmir İzMoto Yamaha bayisine gidip sordum ve daha böyle bir sistemin Türkiye'ye gelmediğini 1-2 sene içinde geleceğini tahmin ettiklerini söylediler ancak Kawasaki'de şu an o sistem var bilginize.
 
Arkadaşlar İzmir İzMoto Yamaha bayisine gidip sordum ve daha böyle bir sistemin Türkiye'ye gelmediğini 1-2 sene içinde geleceğini tahmin ettiklerini söylediler ancak Kawasaki'de şu an o sistem var bilginize.
Kawasaki z650 motorumu A2'ye uyumlu olması için orjinal bir şekilde bayisinde 400 euro'ya çevirdim. Trafik çevirmesine de girdim ve poliste şaşırdı bu duruma çünkü 650 yazıyor ama senin A2 ehliyetin var vs. dedi. Bu motor 650 yazıyor ama 600 cc'lik bakabilirsiniz dedim ve sorgulattı. Evet A2 uyumlu dedi ve sorun yaşamadım yoluma devam ettim. Kawasaki bunu orjinal yazılımla yapıyor. Ruhsatı yeniliyorsunuz. Ha birde bu süreçten sonra yazılımı geri siliyorlar (mecbur değilsiniz isteğe bağlı) aslında motor tekrar 650'ye dönüyor... 😀
 
Kawasaki Z650 motorumu A2'ye uyumlu olması için orijinal bir şekilde bayisinde 400 Euro'ya çevirdim. Trafik çevirmesine de girdim ve poliste şaşırdı bu duruma çünkü 650 yazıyor ama senin A2 ehliyetin var vs. dedi. Bu motor 650 yazıyor ama 600 CC'lik bakabilirsiniz dedim ve sorgulattı. Evet A2 uyumlu dedi ve sorun yaşamadım yoluma devam ettim. Kawasaki bunu orijinal yazılımla yapıyor. Ruhsatı yeniliyorsunuz. Ha bir de bu süreçten sonra yazılımı geri siliyorlar (mecbur değilsiniz isteğe bağlı) aslında motor tekrar 650'ye dönüyor... 😀

Hocam instagramınızı verebilir misiniz özelden sormak istediğim sorular var.
 

Bu konuyu görüntüleyen kullanıcılar

Technopat Haberler

Geri
Yukarı