- Katılım
- 18 Ağustos 2020
- Mesajlar
- 22.134
- Makaleler
- 3
- Çözümler
- 194
Duman yoksa iptal edilmiş demektir. EGR, motoru boğan bir sistem, siyah dumana neden olur. Fakat en doğru sonucu bilgisayar bağlayarak alırsınız.Hayır duman yok.
Duman yoksa iptal edilmiş demektir. EGR, motoru boğan bir sistem, siyah dumana neden olur. Fakat en doğru sonucu bilgisayar bağlayarak alırsınız.Hayır duman yok.
Hocam tam tersi. EGR, çiğ yakıtı tekrar sisteme gönderdiğinden kara dumanı engellemesi beklenen bir sistem zaten bu nedenle içi kurum bağlıyor. EGR varsa NOx azdır, EGR yoksa fazladır. EGR iptal olsa bile o miktarda NOx'un Katalitikten geçmemesi lazım her halükarda.Duman yoksa iptal edilmiş demektir. EGR, motoru boğan bir sistem, siyah dumana neden olur. Fakat en doğru sonucu bilgisayar bağlayarak alırsınız.
EGR, egzoz manifoldundaki yanmış karışımın bir miktarını yanma odasına geri göndererek yanma odasının 1000 derecenin altına düşmesini sağlar. Azot ve kükürt 1000-1200 derece arasında yanmaya başladığı için bunların yanmasını dolayısıyla kükür ve azot oksit oluşumunu engeller. Kısaca motoru bir miktar boğar ki çok sıcak çalışmasın. Bu yüzden de siyah duman oluşumuna sebep olur.Hocam tam tersi. EGR, çiğ yakıtı tekrar sisteme gönderdiğinden kara dumanı engellemesi beklenen bir sistem zaten bu nedenle içi kurum bağlıyor. EGR varsa NOx azdır, EGR yoksa fazladır. EGR iptal olsa bile o miktarda NOx'un Katalitikten geçmemesi lazım her halükarda.
Son cümle hariç hepsi doğru. Bozuk EGR hariç, EGR'ler buna sebep olmaz hocam.EGR, egzoz manifoldundaki yanmış karışımın bir miktarını yanma odasına geri göndererek yanma odasının 1000 derecenin altına düşmesini sağlar. Azot ve kükürt 1000-1200 derece arasında yanmaya başladığı için bunların yanmasını dolayısıyla kükür ve azot oksit oluşumunu engeller. Kısaca motoru bir miktar boğar ki çok sıcak çalışmasın. Bu yüzden de siyah duman oluşumuna sebep olur.
Duman yoksa iptal edilmiş demektir. Egr, motoru boğan bir sistem, siyah dumana neden olur? Fakat en doğru sonucu bilgisayar bağlayarak alırsınız.
EGR'ye gelene kadar çok sebep var dedim ya yukarda, birisi de enjektördü. Eğer enjektörde işeme varsa da araç zengin karışıma düşüyorsa böyle koku yapar. Katalitik iyi durumda ise dumanı görmezsin ama boğaz yakmaya devam eder. Eğer blok çatlağı gibi falan bir problem yok ise enjektördür büyük ihtimal. Bu zengin karışım her zaman enjektör nedenli olmaz bu arada. O2 sensörü Opellerde çok bozuluyor. Benim Vectra'da yaptı zamanında. O da yakıt oranını bozup aracı zengine düşürebilir. P0171 OBD koduna sebep olur. Duruma göre güncellerseniz biz de öğrenmiş oluruz hocam.Ustaya sordum yani satin aldigim yer egr iptal edilmemis. Buyuk ihtimal enjektorden kaynakli dedi. Makineye baglayinca cikar dedi yarin gidip makineye takacagiz sorunun ne oldugunu size yazarim dostlar.
Tabii ki bozuk değilse siyah dumana sebep olmaz ama siyah duman varsa EGR aktiftir.Son cümle hariç hepsi doğru. Bozuk EGR hariç, EGR'ler buna sebep olmaz hocam.
kanka 02 sensor ne oluyor? MAP sensorunden mi bahsediyorsun? yada oksijen sensoru?EGR'ye gelene kadar çok sebep var dedim ya yukarda, birisi de enjektördü. Eğer enjektörde işeme varsa da araç zengin karışıma düşüyorsa böyle koku yapar. Katalitik iyi durumda ise dumanı görmezsin ama boğaz yakmaya devam eder. Eğer blok çatlağı gibi falan bir problem yok ise enjektördür büyük ihtimal. Bu zengin karışım her zaman enjektör nedenli olmaz bu arada. O2 sensörü Opellerde çok bozuluyor. Benim Vectra'da yaptı zamanında. O da yakıt oranını bozup aracı zengine düşürebilir. P0171 OBD koduna sebep olur. Duruma göre güncellerseniz biz de öğrenmiş oluruz hocam.
O2 sensörü oksijen / lambda sensörü. İki tane bulunur Bank 1-Bank 2 diye geçer. Katalitik öncesi ve sonrası. Genelde Bank 1 arızası motorun ayarını kaçırır, Bank 2 katalitik performansını ölçmek içindir. Hava yakıt karışımını ayarlar. Esasında titanyum dioksit ile reaksiyona giren gazlar 0-1 Volt arasında enerji üretir, buna göre de ECU hareket eder. Gelen veriler tutarsız olunca ECU'nun da kafası karışır. Opel grubunda o yaşlarda 150 bini gören O2 sensörü görmedim.kanka 02 sensor ne oluyor? MAP sensorunden mi bahsediyorsun? yada oksijen sensoru?
Yarin makinaya baglayacagiz. Durbakalim ne cikacak. Sorun bulunmazsa bizzan bu 2 sensore de bakacagim kardesim TesekkurlerO2 sensörü oksijen / lambda sensörü. İki tane bulunur Bank 1-Bank 2 diye geçer. Katalitik öncesi ve sonrası. Genelde Bank 1 arızası motorun ayarını kaçırır, Bank 2 katalitik performansını ölçmek içindir. Hava yakıt karışımını ayarlar. Esasında titanyum dioksit ile reaksiyona giren gazlar 0-1 Volt arasında enerji üretir, buna göre de ECU hareket eder. Gelen veriler tutarsız olunca ECU'nun da kafası karışır. Opel grubunda o yaşlarda 150 bini gören O2 sensörü görmedim.
MAP sensörü başka. Onun da motoru zengine düşürdüğünü gördüm ama nadir.
Bu sitenin çalışmasını sağlamak için gerekli çerezleri ve deneyiminizi iyileştirmek için isteğe bağlı çerezleri kullanıyoruz.