Uzmanı değilim ama fikrimi belirtmek isterim. Çok eski sistem bunlar. Ve bunca sene nasıl kullanıldığı, kaç kere el değiştirdiği önemli noktalar. Direksiyon setlerinde zaten iki önemli nokta var. Dişliler ve encoder. Bu da dişli sisteme sahip bir cihaz. Eğer hor kullanıldıysa, dişliler aşındıysa ffb (varsa bilmiyorum) performansını etkileyebilir, dişlilerde atma yapması direksiyonun bazı bölgelerde kesikli hissetirerek dönmesine sebep olabilir. Benzer sorunlar dönmeyi algılayan encoder parçasının durumuna göre de yaşanabilir. Ölü bölge sorunu da encoderdaki diskin bazı bölgelerinin zarar görmesi sonucunda oluşabilir. Şuan bu sorunlar hissedilmesede, yaşanmasına ramak kalmış bir durumda da olabilir. Yani, bu sistemlerin en önemli parçası olan dişlileri ve encoderın kontrol edilmesi lazım aslında, gerisi iki motor ve bir devre kartı. Yani adamın aletini de sökemezsiniz muhtemelen orada, bu yüzden cihazın ilk elden olması iyi olur, adamın anlattığı kadarıyla cihazın geçmişi hakkında bilgi sahibi olmuş olursunuz en azından. Dediğiniz testlerle yavaş yavaş döndürerek hem ölü bölgesini, hemde dişlileri hissetmeye çalışabilirsiniz. Başka aklıma bir şey gelmiyor.